《高工车评》从工信部官网获悉，天际ME7的其中一款车型详细参数已经曝光。
根据天际汽车之前官方消息，该车已经开始预售，补贴前售价36.68万起，将有两个动力版本，单电机两驱和双电机四驱高性能版本。
动力电池采用三元锂电池，能量密度达到 165 Wh/kg，NEDC 工况续航里程 530 km。
以下是天际ME7已经在工信部申报的其中一个车型参数，可以看到与之前曝光的参数略有差异。
新车采用的是联合汽车电子有限公司代号为TZ220XS150的永磁同步电机，峰值功率最为160kw,。最大扭矩 330 N·m。
电池单体来自万向123，而电池系统总成则来自上海捷新动力，电池系统的能量密度为165wh/kg。
该车装配的电量还未公布，不过这台车整备质量已经接近2吨，续航在530km水平，预计电池也在80kwh左右了。
另外还有一个版本是四驱高性能版本，配置的双电机综合功率达到了320kW，综合扭矩为640Nm，0-100km/h加速时间为4.9s。
目前，天际ME7的外观和内饰已经多次在车展上亮相。
外观的颜值还是挺高的，再看看内饰，小编每次在车展上看到这款车内饰第一印象就是：开门满眼屏……
中控区域是一体式连接的三块大屏幕：了12.3英寸液晶仪表盘、15.6英寸中控触控屏以及12.3英寸副驾驶娱乐屏幕；来到后座还有两大块12.8英寸的娱乐ipad屏，不过这是高配置车型才有。
三块屏幕分别显示仪表信息、车辆控制和操作和娱乐功能，屏幕的分辨率，触感和画面细腻感都不错。屏幕虽然有一定宽度的黑框，但采用的是钢琴烤漆材质衔接，并不突兀，也显得挺高级。
右手操作台的按键也采用了触控式，仅保留了车窗锁、车门锁、后尾箱等几个常用的功能键。另外设置了手机无线充电区。
作为一款定位中高级的车，内饰设计和材质采用也比较符合定位，高端车型还采用了Nappa真皮+翻毛皮的高级材质。
另外这台车还将配置一系列ADAS智能辅助驾驶功能，将包括ACC自适应续航、AEB自动紧急制动、LKA（车道保持辅助）、TJA（交通拥堵辅助）、APA（自动泊车）等目前比较热门的功能。
天际ME7这款车从去年年底发布，到如今已经一年还未正式上市，发布当初的参数和内饰设计看起来还是比较惊艳的，不过时隔一年后再来看，卖点感觉逊色了不少，面临的对手都是比较强的。
就国产车来说，在30万左右续航500km级别的纯电动中型SUV领域，还是有一批比较强的对手，包括已经上市销售的蔚来ES6、比亚迪唐EV、广汽新能源Aion LX、荣威MARVEL X、理想ONE等等，综合实力都非常强，未来还有一批即将上市的车。
从数据和售价对比来看，在售的蔚来ES6、唐EV、广汽新能源Aion LX等几款车在性能、售价、配置等等方面各有优势，天际ME7的尺寸和性能并不是非常出众，至于品牌优势，一家新企业也很难说有多大优势。
鉴于这款车还未正式上市，具体的配置和售价还未全面曝光，还需要看上市后的实际表现。
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