2001年1月，第一代概念漢蘭達在美國首次亮相；時隔6年，二代車型才以平行進口的方式在國內上市；2009年，廣汽漢蘭達才正式發佈；2019年11月洛杉磯車展，豐田正式發佈了第四代漢蘭達，12月正式在美國市場開始銷售。
“漢蘭達最強對手”、“吊打漢蘭達”、“漢蘭達危險了”…這些年，凡是一款7座SUV上市，幾乎就避免不了與七座SUV的標杆漢蘭達進行比較，在如今眾多強力競爭者中，漢蘭達依然屹立不倒，幾乎沒有一款車型可以威脅、撼動到漢蘭達的統治地位，其實力可見一斑。
作為一款將近20年才發展到4代的車型，並且在國內自從上市以來，就沒有停止加價的腳步。是什麼讓漢蘭達如此暢銷，即便加價，銷量仍然經久不衰，現在的末期車型還值得買嗎？
漢蘭達為什麼這麼火？
2018款 2.0T 四驅騎士版 7座
先一起來看下現在國內在售的三代漢蘭達，以新出的騎士版為例。
配置方面，雖然已經增加之前一直被詬病的自動大燈和LED大燈，但是與同價位的其它競品相比，缺少全LED頭燈、全車舒適進入、電動尾門及全液晶儀表等豪華型配置。然而漢蘭達則從七座次低配車型就已經配備了全套L2級自動駕駛的安全型配置（車道偏離預警、自適應巡航、胎壓監測、倒車雷達等），很明顯漢蘭達的配置更為務實。
空間、動力、懸架等方面，與競品相比各方面它可能都不能遙遙領先，但是它在各方面也沒有明顯的弱勢，就像一個“水桶車”，沒有明顯短板，再加上豐田的耐用屬性的加持，二手車保值率一直在線，它就是一款符合它定位的家用七座SUV。
中庸、實用、靠譜。
這也是為什麼它能常年加價銷售的原因。
新車有哪些變化
全新漢蘭達外觀
四代車型採用全新TNGA平臺，尺寸更大、外表更加年輕（不過個人感覺還是三代車型好看）、內飾更加現代（雖然仍然趕不上十萬轎車水平，但是比上一代還是有所進步）、配置更加豐富（終於改電子手剎了…）、更加安全（不得不說，豐田這點十分地道，全系標配豐田名為“Safety Sense（TSS2.0）的駕駛輔助系統）。
全新漢蘭達內飾
在美國已上市的車型中，3.5L V6車型的起售價為34600美元（約合人民幣24.24萬元），相比上代車型的起售價高出了2770美元（約合人民幣1.94萬元）；2.5L混動版的起售價則為38200美元（約合人民幣26.77萬元）。
按照廣汽過往的引入習慣，該車型預計還需要到2020年底至2021年初才能在國內上市。
預計上市後，又能掀起一股加價浪潮。
新車值得等嗎？
新款車型主要集中在配置方面的升級，尺寸與動力方面都沒有太大變化。
如果家裡急需一臺七座車型，考慮到新車上市後的加價及等待因素，三代車型的騎士版足以，功能夠用（配置是永遠也追不上的），外表耐看，內飾嘛…夠用。
如果現在不急還在觀望，可以等待新款車型上市，畢竟增加了不少實用性配置。
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