在國家和各地政府大力推廣新能源汽車及其配套設施時，不少人和單位仍對新能源汽車及充電樁的安全問題心存疑慮。
12月17日，一份流傳於網絡的派出所整改建議書引起了網友熱議。
簽署這份整改建議書的單位為廣州市黃埔區公安分局東區派出所，建議內容顯示，某小區地下車庫存在“治安隱患”，原因是“某一車位安裝有充電樁”。
建議書責令地下車庫必須在五日內自動拆除充電樁，否則“相關的職能部門會來處罰”。
網曝廣州黃埔一派出所關於地下車庫充電樁的整改意見
此外，網絡還流傳有一段視頻顯示，一民警在疑似涉事地下車庫內面對攝像機稱：“廣州市公安局現在已經明文規定，所有充電樁、包括其他充電設備都不允許（安裝）。”
該民警還表示，可以將他的這段話錄製視頻公之於眾，但必須把內容錄完整。
網曝一民警對外解釋禁止安裝充電樁的原因
不過，觀察者網汽車頻道查閱有關信息，並未發現廣州市公安局曾發佈過明令禁止安裝充電樁的文件。
對此，造車新勢力蔚來汽車的能源工程師@加電小能 也在微博上指出，經蔚來在廣州負責安裝充電樁的同事確認，這一事件繫個別現象：“不是廣州所有的家用充電樁都要拆除，但涉事充電樁的具體拆除原因不得而知”。
蔚來能源工程師認為這一事件為個別現象
值得一提的是，早在2015年，廣州市政府便通過了《推進電動汽車充換電設施建設與管理暫行辦法》，要求新建小區、社會停車場按不低於規劃停車位數的18%的比例建設或者預留充電設施(接口)。
今年7月，廣州市發改委在回覆市政協委員提出的《關於新能源汽車發展的建議》的函中指出，廣州將力爭2019年全市充電樁保有量超過5萬個，建成使用的換電站超過26座，充電服務能力達到80萬千瓦以上，不斷提高全市車樁比，並加快推進居住地自用充電基礎設施建設。
截至目前，廣州市公安局和涉事派出所均未就這一事件作出公開回應。另有知情人士稱，廣州公安並沒有拒絕充電樁進入小區停車場，涉事小區被處罰的原因是因為地下車庫達不到消防標準，但並未得到官方證實。
事實上，隨著近一兩年來新能源汽車的快速發展，新能源汽車的充電安全問題也引發了外界的諸多擔憂。今年上半年，特斯拉、蔚來等知名電動汽車品牌發生多起自燃事件，其中就有部分車輛停放在充電樁旁，但也有車型起火時並未處於充電狀態。
今年4月，一地下車庫內的特斯拉突然起火自燃，並迅速殃及周邊其他車輛
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