劉國東
年检太暴力。这一点是车主们的共鸣，本来我们新买的车，自己平常非常爱护，但是到了年检时年检员一脚油门能踩到5000转，所以很多车主们都心疼不已。虽然说它是为了检测尾气，但是非常容易损坏汽车，如果损坏了还得自己修，修完之后还得再来一次，这对于车主们来说简直太煎熬了。
私家车顶多不超过七千公里自己都要去保养检查，车子自身问题根本不用国家操心，车主对安全更上心。
所以建议先取消私家小客车年检，其它车辆暂不取消。
百色南盘江
年检简直就是毁车，没毛病都能捡出毛病来，那些检验员玩命招呼，还有就是年检没多大用，谁车有毛病都知道修，命是自己的。主要就是交警或者交通协管负起责任就好了。有些车近光灯堪比远光还晃眼怎么就捡不出来，还有车辆尾灯什么的不亮的，这种情况应该由巡逻交警或者协管进行提示并且记录限时整改
侠客59293411
强烈建议取消私家车年检，可以改成每年登记注册的方法。尤其是尾气检测，发动机是厂家生产的，油是国家统销的，合不合格跟车主有什么关系？
爱吃面条6408
首先，我们在使用汽车的时候，几乎没人能开到5000转的转速，就那suv的涡轮增压来说事，低于2000转速属于低速行驶，涡轮增压功能不会介入发动机的全功能燃烧过程，而正常的转速在2000/3000转之间就能起到完美的涡轮增压过程，可以起到既省油又能表现动力十足的功能，而2000/3000的转速已经达到了正常的驾驶速度每小时80㎞左右，哪怕是在高速上最多也就3500转即可达到每小时120km。而手动挡在5档高速上也就是2500就可以达到100左右。3000转速在每小时130公里㎞！完全没有必要达到5000转的需求，试想一下，高速上的超高清抓拍摄像头会允许我们达到200+的车速吗？钱多还是命不重要！采取暴力的加速尾气检测是不对的，但是我们没办法，自己心疼爱车都不会这么暴力的玩下去！
关于自动挡的车，转速不太清楚，但是我始终相信它们的转速也不会太高，因为达到一定转速会自动跳到下一个档位上重新降低转速来达到高速运转的！
好了，这就是我对爱车的理解，只是感觉我们在这里发这个还是不会影响到人家暴力对待我们爱车的使用，没办法！俗话说，不是自己的都不心疼，随便整！
大笨猪哄你
强烈支持取消，理论合理，实际没有实质用处。不合理的事情少一些，生活更好一些
田园散人9527
取消也不是不可以，但每个车主都能保证定期检查车灯刹车等有关行车安全的事项吗？都能保证不进行影响行车安全的改装吗？如果他连个远近光都分不清，什么时候用雾灯都不知道，转向灯都不会用的人，你指望他？如果没有交强险你知道我们有多少人不买保险？出事故害自已害他人！
Bill小涛
汽车现在就跟手机差不多，你见过给手机年检的么？当然汽车跟安全有关，但目前的年检形式已经落后于汽车生产力的发展，这给汽车使用者带来不便，也对整个社会生产力发展造成阻碍，并逐渐对利益相关各方带来，时间，精力，金钱上的浪费。以及产生不合理现象。也逐渐转变为民生问题，和久已诟病的供暖，物业，水，电煤气，医疗，入学，等问题一样困扰着百姓生活。19-20年长春的供暖问题因为新政策有所改变。供暖基本平稳温度适中。其他物业水电等问题包括年检，都可采用这种方法改革，相信会有很大程度提升，无非就是引入竞争打破垄断。
此生都如梦
年检一次 仪表灯全亮了
一个春哥
问题是通过年检的货车，因为刹车失灵造成的损失，年检单位负责赔偿吗？
顶哥说
现在的私家车大多数一年能跑个七八千公里算是多的了，年检多此一举，运营车还是有必要年检的
