翟朝陽90312346
建議選擇漢蘭達。
漢蘭達作為中級SUV的標杆，在外形上比較大氣，乘坐空間寬敞，質量可靠，油耗同級別也不高，後期保值率還理想。
車身尺寸為4890/1925/1720mm，軸距2790mm。保證了充足的乘坐空間。
配備的2.0T發動機動力也比較充足，起步時會稍有些肉，渦輪介入後就感覺很輕快。平均油耗大概在11L以內。
搭載是6AT自動變速器，在換擋平順性上也不錯。
建議選擇漢蘭達5座，2.0T車型。
車圈車訊
豐田漢蘭達和WEY VV7都是定位中型SUV，不過相互之間並不存在多大的競爭關係，價格區間壓根沒有重合。前者是合資品牌中型SUV的標杆車型，品牌影響力、保值、綜合調校以及已知耐久性是主要賣點，缺點是沒什麼性價比可言，也比較中庸亮點不多；而WEY VV7的性價比、品質感、安全性是明顯優勢，風格定位上偏個性一些，缺點是品牌溢價不足，綜合調校還是略顯稚嫩。
根據題主的條件，預算25萬左右的家用SUV，主要用途是上下班代步，VV7頂配落地也用不了這麼多錢，而漢蘭達則只能買到低配三款車型，而據反饋信息來看，漢蘭達入門車型非常難買到，最有可能的就只有兩款——2018款 2.0T 兩驅精英版 7座（24.88萬）和2018款 2.0T 四驅精英版 7座（25.88萬），兩款差異是陡坡緩降和中央差速器鎖止。
漢蘭達2018款 2.0T 四驅精英版 7座：官方指導價25.88萬，沒有官方優惠且有可能存在加價或者變相加價現象。定位合資中型家用風格SUV，車身尺寸長寬高分別為4890/1925/1715mm，軸距2790mm，7座佈局。動力上搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率220馬力，峰值扭矩350牛米，匹配6速手自一體變速箱，前置四驅——適時四驅+多片離合器+中央差速器鎖止，車主們反饋的平均油耗為11.6L/100km（209人平均值）。
配置優勢：膝部氣囊、中央差速器鎖止、第二排座椅前後調節、單碟CD
WEY VV7 2019款 升級版 2.0T 旗艦型：官方指導價18.88萬，2019款上市不久暫無官方優惠。定位自主品牌偏個性風格中型SUV，車身尺寸長寬高分別為4765/1931/1655mm，軸距2950mm，5座佈局。動力上搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率234馬力，峰值扭矩360牛米，匹配7速雙離合變速箱，前置前驅沒有四驅版本，車主們反饋的平均油耗為10.9L/100km（142人平均值）。
配置優勢：胎壓顯示、併線輔助、車道偏離預警、主動剎車、疲勞駕駛提示、交通標識識別、車道保持輔助、前後駐車雷達、360度全景影像、倒車車側預警、全速自適應巡航、自動駐車、可開啟全景天窗、電動後備箱、感應後備廂、電動後備箱位置記憶、車頂行李架、無鑰匙啟動、前排無鑰匙進入、真皮方向盤、方向盤換擋、全液晶儀表盤、主動降噪、前排手機無線充電、真皮座椅、主駕駛座腰部支撐、主副駕駛座電動調節、前排座椅加熱/通風/按摩、駕駛位電動座椅記憶、GPS導航、導航路況信息顯示、道路救援呼叫、語音識別控制系統、車聯網、支持CarPlay、CarLife、行李箱12V電源接口、燕飛利仕音響、LED遠近燈光源、自適應遠近光、轉向輔助燈、自動頭燈、大燈延時關閉、LED車前霧燈、車內氛圍燈、前排多層隔音玻璃、外後視鏡摺疊/加熱/記憶/鎖車自動摺疊/自動防炫目、內後視鏡自動防眩目、後排側隱私玻璃、感應雨刷、自動空調、溫度分區控制、車內PM2.5過濾裝置、負離子發生器
綜上：說實話，如果是純上下班代步的話，這兩款車都不是很合適，尺寸偏大且燃油經濟性都相對一般，漢蘭達的相對優勢是有7座版和四驅版可選，品牌和保值領先，但是性價比太一般，而VV7恰恰在性價比和品質感表現突出，用料厚道做工好，價格低配置高，安全性出色，但是品牌和保值一般。
如果二者選其一，對7座和四驅系統沒有剛需的話，個人稍微偏向VV7多一些，長城的穩定性還是非常不錯的，價格低得多，配置又有著壓倒性優勢，能在一定程度上抵消其在品牌和綜合調教上的劣勢。當然了，不考慮價格因素的前提之下，肯定是漢蘭達更合適家用，但是脫離價格談論選車沒有實質意義，漢蘭達的精華在中配以上，低配幾款車型實在是有些寒酸了。
車壇速遞
建議等待4月13號即將上市的現代新勝達，價格區間在22—29萬元，時尚智能硬朗大氣，2.0T（176.5Kw，353Nm）長 4930 寬 1910 高 1720mm 軸距2865mm 8速手自一體變速箱，分6/7座板本，絕對值得期待，連漢蘭達也得靠邊站。
環遊1618
只是用來上下班的話，有必要買那麼大的一臺車嗎？如果你預算比較充足的話。不妨考慮一下CR-V銳混動版吧！
畢竟，CR-V的車身結構更加緊緻。開起來絕對比漢蘭達和VV7來得更加得心應嘀！而且也更易停放！你要知道市區大多數車位都是多麼坑爹的啦！你停那麼大的一臺車進去！你能停進去，也並不代表你能打開車門爬出來吖！到時候，萬一遇上打不開車門的時候，需要從尾箱爬出來的話，那就很尷尬了！
老實講啦！漢蘭達和VV7跑市區的油耗都並不低嘀！而相對來講CR-V銳混動版，由於有電池加成，油耗控制相對來講會優秀不少嘀。無論你在路上怎麼塞，也並不會導致車子出現過高的油耗吖！
再講！以CR-V的內窿空間來看，對於大多數家庭用戶來講都已經絕對夠用了！完全沒有必要考慮漢蘭達和VV7這類巨無霸吖！
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如果是這兩個二選一，那麼肯定是選漢蘭達。漢蘭達空間更大，適合家用，而且豐田品質保證，日後使用也比較舒心。VV7唯一比較突出的是它年輕的外觀，適合年輕人開。但作為家用車，更為重要的還是用車成本，用的舒心。所以無論怎樣，都應該選漢蘭達。
不過25萬的預算，只能買到低配的漢蘭達。如果對7座沒有硬性需求，可以考慮購買5座的緊湊型suv。25萬的預算，可以買到很多次頂配的緊湊型suv。日系的RAV4，CRV，奇駿，CX-5都是不錯的選擇。顏值擔當的話，首選CX-5。馬自達的魂動設計，在同級車中都是最好看。如果樓主是很看重顏值的（從選擇vv7可以看出），那麼就可以買CX-5替代吧。還有德系的途觀，探嶽等，和美系的Jeep指南者，自由光和別克昂科威等。反正這個預算的選擇實在太多了，最主要還是要選自己喜歡的，用起來舒心的就好啦。別人的意見只能參考，最終還是遵從自己的心聲。
Porsche保時捷之家
25的話你在漢蘭達和VV之間做選擇這個有點不對路，不在一個級別的車不用去糾結，這個價位漢蘭達不能落地的，就算運氣好落地，也是配置太簡陋，也沒有用上4Q，所以這個價位你可以考慮和漢蘭達同級別的本田冠道或者URV，保值不錯，車也不錯，配置也夠用，豐富，比漢蘭達配置好。VV和漢蘭達還有冠道途觀L不在一個級別的，這個不用糾結。
加價提車
建議買vv7 漢蘭達價格高 首先就要預算高 落地得30個了
而且造型醜 估計你們也不老 那個車適合老頭開 至於油耗漢蘭達也不低 所以沒必要聽噴子的 裝的很懂車似得 你又不越野無所謂差速鎖 上下班代步工具而已 自己開心就好 別想那麼多 想買哪個就哪個 自己去試駕一下 車本身就是貶值的物品 再保值的也貶值 再說你又不是二手車販 買來就考慮賣的 自己用無所謂考慮貶值還是保值 錢在手上 樂意就行
揚州老叔叔
魏系列看看二手車就可怕，都鬧著玩的，車不行，反正朋友那輛要賣了，出不了手哦
我只想好好的
家用的話，豐田，本田，日產，大眾，別克，奧迪，等等，這些車都不錯。完全看自己喜好買就可以了。
巴里魯人
VV7在市面上見過，外觀確實驚豔，但是沒開過，不好做評價；對於漢蘭達，價格區間看著挺大，但是細看配置的話，就會發現性價比很低，現在沒幾個車能做到連倒車雷達都簡配掉的，而且現在有些地方還在加價，我一個哥們兒買的就是漢蘭達，油耗真心不低，優勢在於車內空間和儲物空間，在城市裡也就是因為底盤高於轎車能保證一定通過性，輕度越野就算了。25萬以上可選的SUV非常多，從身邊朋友開的車中看，推薦銳界或者凱迪拉克XT5（目前優惠力度挺大)。
