在探討特斯拉銷量業績及強勁股價表現的問題中，李想發佈消息稱，“我在2016年對特斯拉2020年銷量的預測還是比較接近的。我完全不相信什麼傳統企業發展電動和智能化後特斯拉就沒戲了的說法。他還表示，奧迪、奔馳EQC這些傳說中的特斯拉殺手，連國內的新造車企業都打不贏，就更別說已經掌握了OS和AI芯片的特斯拉了。
根據理想汽車CEO李想發佈的動態，在2016年的時候，李想曾預測，特斯拉可以看到3000億美金（市值），在2020年估計有50-60萬輛的銷量。他還表示，“當自動駕駛大量普及後就更有意思了，自動駕駛的智能電動汽車，將會是人工智能的最大商業應用，所有現在還看空特斯拉，基本上是眼瞎了。我也一直以為傳統汽車醒悟過來可以快速超過特斯拉，但是在電動化和自動駕駛方面，我感覺已經產生了維度上的差異，傳統汽車還是諾基亞搞塞班的方式，特斯拉已經邁入IOS了”。
回想起在三年半前發佈的消息，李想認為，在2016年我對特斯拉2020年銷量的預測還是比較接近的。
根據特斯拉近期發佈的業績，2019年特斯拉全球交付了36.7萬輛電動車，實現了之前承諾交付36萬到40萬的目標，而該公司展望2020年則交付超過50萬輛電動車，同比增長40%左右。
近段時間，特斯拉股價接連暴漲成為焦點新聞，2月4日特斯拉股價在盤中一度去到940美元，市值突破1600億美元，創下歷史新高，而離特斯拉市值突破1000億美元僅過去了十多天。不過在2月5日特斯拉股價有所縮水，當日股價下跌17.18%至734.7美元，目前總市值縮水至1324.26億美元。
針對特斯拉強勁的市場表現，李想稱，我完全不相信什麼傳統企業發展電動和智能化後特斯拉就沒戲了的說法。
他指出，“小型機企業擋不住微軟和Intel，諾基亞摩托羅拉擋不住蘋果、華為和Google，蘇寧萬達沃爾瑪也擋不住阿里巴巴和亞馬遜，甚至汽車類的報紙、雜誌加起來也擋不住一個小小的汽車之家。連真正的交戰都沒開始過就結束了。奧迪e-tron對特斯拉的挑釁廣告，像不像義和拳的傢伙們挑戰洋鬼子的畫面？”
針對市場表現，李想表示，奧迪e-tron、捷豹i-Pace、奔馳EQC這些傳說中的特斯拉殺手，連國內的新造車企業都打不贏，這三個哪個是ES6的對視？就更別說已經掌握了OS和AI芯片的特斯拉了。當出現生產力維度差異的時候，永遠投資高一個維度中最靠譜的那個創始人，哪怕這個企業看著還很弱小，賺多少錢就是時間的問題了。
為此，他還舉了一個例子：數字時代的企業挑戰工業時代的企業，和工業時代的企業挑戰農業時代沒啥區別。如果衡量標準是耍大刀你肯定認為只會用槍的沒戲，如果衡量標準變了，大刀怎麼可能和槍比？生產力和生產關係全變了，管刀的甚至都見過槍，怎麼管槍？怎麼和槍開戰？靠抗日神劇？
值得注意的是，李想創建的理想汽車也是新造車勢力中的一員，在成立四年後的2019年12月，該公司向消費者交付了首款增程式插電混合動力汽車——理想ONE，整個12月份交付超1000輛。
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