2020-02-07 17:50:04 佚名

叔叔給你糖吃

對於這些品牌來說，是順應市場潮流。勞斯萊斯也有庫裡難，賓利有添越，捷豹，瑪莎拉蒂都有各自的suv車型。尤其老牌的超跑廠商，本來量就小，買的人少了，員工工資都發不下去了，得想辦法活著啊！

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所以法拉利造SUV，絕對不是一種創新，因為這是保時捷早就走過的路子，賓利、蘭博基尼、勞斯萊斯、阿斯頓·馬丁也都紛紛效仿，事實也證明，SUV車型確實受到了市場的廣泛認可。

賓利添越、蘭博基尼Urus、勞斯萊斯庫裡南、阿斯頓·馬丁DBX都是很好的先例。

但是到目前為止，我們還是沒有見過這款SUV到底長什麼模樣。不過它的名字已經起好了——Purosangue。

法拉利的技術總監Michael Leiters曾經說過：“我們已經找到了一種形式，一方面，它確確實實是一臺SUV，可以說服客戶去購買；另一方面，它又跟傳統的SUV車型有非常大的不同。”

根據目前已知的消息，這款車型將會採用前中置發動機的架構，發動機被佈置在前軸後方（上圖中紅色部分），而變速箱被放在了後軸（上圖中黃色部分），這樣做的好處是更好地平衡車輛的前後重量，並且該架構支持搭載四驅系統以及混合動力系統。

有消息稱，這款SUV最早將會在2021年問世，之前也有國外汽車愛好者拍到了這款車路試的諜照，但是它卻套這法拉利GTC4Lusso的外殼。

當然，在它問世之前，當然阻擋不了“躍馬”粉絲們對這款車的期待，國外已經有很多愛好者繪製了這款車型的假想圖，我們來欣賞一波。

好啦，問題回答完畢，看完記得點贊哦~

渦輪滾滾

法拉利，蘭博基尼，瑪莎拉蒂都是以跑車著稱，目前都推出了SUV車型，整體的性能都很強，百公里加速都在4秒左右，依然能夠達到跑車水平
目前SUV市場比較火熱，保時捷卡宴是比較有代表性的運動SUV車型，近幾年豪華車型都紛紛推出SUV車型，法拉利代表著運動，性能和速度，只要速度和駕駛感達到標準，推出SUV車型也是很正常的

SUV底盤更高，通過性更好，綜合性能更突出，加上法拉利的駕駛感和速度，基本完成了跑車和實用車型的綜合體，能夠滿足更多客戶的需求，跑車的基本沒什麼實用性，很多人無法選擇，性能SUV更適合多數人

總結：法拉利SUV整體實力很突出，外觀運動時尚，性能非常突出，在同級別車型中很有競爭力

色彩車圈

說好聽點叫順勢而為，說不好聽叫為錢所迫！這個時代要淘汰你從來不會跟你打一聲招呼，再強一如法拉利也是如此，世界上從來沒有永遠的強者！

說實話法拉利已經慢了半拍，但好歹是來了，它的一眾競爭對手都已經發布了自家的SUV產品，賓利有添越，死對頭蘭博基尼有Urus，勞斯萊斯有庫裡南.......被命名為Purosangue的首款法拉利SUV預計2022年正式上市！

法拉利推出SUV肯定算不上什麼創新，它這回只能算作是追隨者！最初在保時捷推出卡宴時就是這樣的情景，外界對於這款車的前景早早就下了死刑。而後來呢？事實證明保時捷確實抓住了SUV的風口，賺了個盆滿缽滿，甚至那些當時看衰卡宴的都有一大部分成為了車主。

大勢所趨，順勢而為，任何人和事物都逃脫不了這條定律。

Myautotime

一切都是為了向錢看，不向市場妥協遲早會退出舞臺！SUV近幾年發展的如火如荼，不論是城市SUV還是專業性較強越野SUV，都不乏成熟之作，像鈴木吉姆尼，豐田霸道、豐田陸巡、三菱帕傑羅、JEEP牧馬人、日產途樂、路虎攬勝、奔馳G63在越野方面都是公認的有兩把刷子的車型，所以這個圈子裡面談創新確實沒有多少創新的餘地了。