奥迪A4 allroad、蔚揽纵行版、沃尔沃v90四驱智远版如何选择?

孤独的狼80159235


我开的530i七年14万公里,这三款都没看过。

就想给你说一下,尽量选机械可靠性高的,电子设备少一点的,空气悬挂没机械悬挂可靠。选可靠性高的原因是几年后的维修保养会好点。


赵兄托你帮me办点事


奥迪A4 allroad、大众蔚揽四驱纵行版,沃尔沃V90四驱智远版如何选择?


这三款车都是实实在在的旅行车,而且都是纯进口车型。

目前终端的售价是沃尔沃V90>大众蔚揽四驱纵行>奥迪A4 allroad,对不同的人来说对于车辆的需求也不同,我这里把这3辆车的主要优缺点说一说,老铁们自行根据自身需求和购买实力决定是入手哪一款车。

对车辆操控要求高,预算严格的建议选择奥迪A4 allroad

奥迪A4 allroad是奥迪A4的旅行版,它拥有粗狂的外观,精致的内饰,经典且优美的瓦罐车身,侧身比例非常的协调,属于不大不小的那种。2.0T的EA888高功率发动机,配备奥迪最新的quattro四驱系统,百公里加速5.9秒,动力强悍。奥迪的quattro四驱系统在公路形式上有非常高的稳定性,雨雪天气,湿滑路面都可以轻松应对。纵置排布的发动机,全适时四驱系统,前后轴配重均衡,奥迪A4 allroad的公路操控性非常不错。但纵置排布的发动机也造成A4 allroad的后排乘坐空间一般,属于这三个车中最小的。不过好在奥迪A4 allroad面临换代,目前终端优惠较多,优惠后售价在35万左右,是这三款车中最便宜的。

沃尔沃V90空间最大,级别最高,安全配置最丰富

沃尔沃V90是沃尔沃最大尺寸的豪华旅行车,定位中大型车,与奥迪A6 allroad属于同一级别,高于奥迪A4 allroad和大众蔚揽V90CC整车长度接近5米,轴距2.9米。无论是车长、轴距、空间、级别,无疑V90CC是最大的。同样,V90CC也是配备的2.0T发动机,搭载8挡手自一体变速箱,全时四驱系统。但由于过大的车长,它的百公里直线加速是这是三个车中最慢的,只有7.4秒。沃尔沃V90CC相比于另外两个车型,它的气囊数量是最多的,主动安全方面的配置基本能有的全配齐,像车道偏离预警、自适应巡航、交通标志自动识别、主动刹车、疲劳驾驶提示这些全部都有,不得不说沃尔沃V90确实是最安全的车。但不可否认的是,沃尔沃V90CC是这几款车中最贵的,优惠后售价39万元起。

“情怀”最浓,各项性能指标中规中矩的大众蔚揽纵行版

大众蔚揽是德国瓦罐车的代表,在一代车迷心目中是个永远的经典。在这三辆车中,蔚揽表现的是最均衡的,首先是它的价格处在奥迪A4 allroad和沃尔沃V90之间,空间和车身尺寸大小也是出于两者之间。由于蔚揽采用的是横置发动机排布,整车配重没有A4 allroad,所以公路操控而言没有纵置发动机的A4 allroad优秀,侧面的车身比例没有A4 allroad均衡,但是比像条腊肠狗一样的沃尔沃V90要好一点。蔚揽纵行版的四驱系统来自于大众集团的alltrack,虽然没有quattro的名声响亮,但是基本与quattro师出同源,性能也很优秀。另外一点,大众相对于奥迪和沃尔沃来说是一个普通品牌,自然没有了豪华车的光环,但即便如此,大众蔚揽并不便宜,终端优惠后售价在36.5万起,看来情怀确实需要花钱。

总结:对于这三款车而言,在我心中我只能用“优秀”二字形容,任何一款都是好车,但对于绝大多数人来说只是幻想,真正买这个车的人是在太少,即使有钱也不一定买这三款车,同样的价格恐怕更多的人选择宝马5系、奔驰E级、奥迪A6这样的均衡选手。不过只要是买了这三款车的人呢,大家都会认为你很有品味,是个懂车的人。想象总是美好的,事实证明买这三款车的人女性居多,而且多半不懂车,买这车的原因是纯进口、外观好看。


道远说车


蔚揽车主来答一波吧。看来题主不仅是瓦罐粉,而且还钟爱四驱cross版本。我先从蔚揽说起吧。

蔚揽

蔚揽纵行版作为全系的顶配车,北京裸车优惠完依然超过30万元,落地预计会超过35万。当然,它的配置也基本算是应有尽有了。气囊满配、数字式直接胎压监测、自适应巡航、DCC动态底盘、倒车影像、电动尾门+一脚踢、四门无钥匙进入、全液晶仪表、随动LED大灯+自动远近光、前排12向电动座椅+加热+按摩+主驾驶记忆+主驾驶腿托、9.2寸顶配中控(带导航)、后视镜加热+电折叠+倒车下翻、三区自动空调、银色后视镜外壳、245mm轮胎配18寸轮毂。讲真,实用性配置就差方向盘加热和座椅通风了。

和两驱版相比,蔚揽纵行版增加了原色塑料的轮拱,离地间隙从147mm增加到174mm,通过性略强。

动力方面,蔚揽纵行版搭载220马力的混喷完全体EA888,配DQ500 7速湿式双离合及四驱系统,大油门起步更从容,0-100km/h加速可以轻松杀进7秒,比受制于前轮打滑的两驱版要快得多。日常驾驶即便在确保安全的前提下也是可以很有激情的。

蔚揽除了动力之外的另一个强项就是空间。后备厢无论容积还是规格都是同级别首屈一指,而且地台非常平整,放倒座椅后的纵深接近2米,当床睡都没问题。虽然是标轴版,但后排空间比同尺寸的标轴BBA要宽敞的多,180cm以下的乘客不会觉得局促。

蔚揽最明显得缺点就是舒适性差。

1.全车座椅材质很硬,前排的侧翼包裹性很好,但上下车容易硌腿;后排坐垫长度略短,靠背角度陡,再加上硬,长途乘坐比较累;后排的前扣式头枕把脖子和头部向前推,形成驼背式坐姿;受四驱布局影响,后排中央地台很高,坐中间的人只能把脚放两边,名为5座车,其实只能舒舒服服坐4个成年人。

2.动态隔音比较差,尤其是高速的风噪,一旦车速超过100km/h,后视镜和A柱之间就会瞬间感觉“兜风”,并且传入车内。

3..底盘和悬挂对余震和横摆的抑制非常差,过中大型起伏会有好几下余震,斜着过减速带后车身更是左右摆个不停,快速连续小颠簸也会导致车身摆动,只有把DCC底盘调到运动模式才能缓解一些。

3.底盘和悬挂对余震和横摆的抑制非常差,过中大型起伏会有好几下余震,斜着过减速带后车身更是左右摆个不停,快速连续小颠簸也会导致车身摆动。进入小区和停车场之类的地方,我一般就要把DCC底盘模式调到运动才能缓解一些。

4.全车内饰随机异响,我自己的两驱低配版其实没这个问题,但在车友群里是很多车友普遍反映的通病,建议亲自试驾实车感受一下是否存在。


A4 Allroad

A4 AR和普通A4 Avant相比,底盘高了23mm,目前在北京优惠16-18个点,低配时尚型裸车33万左右,高配运动型裸车36万左右,已经跟蔚揽纵行相差不大了。所以我下意识地要那它和蔚揽对比一下。

1.比蔚揽纵行好的地方:

动力系统。纵置2.0T高功率发动机拥有252马力的输出,破百时间可以杀进6秒,比蔚揽更快。新一代四驱系统虽然是适时四驱,不过脱困能力理论上应该也比蔚揽强悍一些,毕竟通过了三个滑轮组的测试。

品牌力。这个没啥可多说的,四环灯具厂当然比VW标值钱了,何况这车颜值也在线,视觉高档感明显强于蔚揽。

2.不如蔚揽纵行的地方:

空间。无论是后排还是后备厢,A4 AR的空间都明显比蔚揽小一圈。

3.和蔚揽共同的缺点:后排座椅舒适性差,体现在空间小、靠背陡、坐垫短、材质硬等方面。


沃尔沃V90 CC

首先要知道,V90CC在尺寸上对标的是A6 Allroad,比蔚揽和A4 Allroad高一级,属于C级车。它的跨界程度比蔚揽和A4 Allroad更甚,离地间隙达到210mm,已经超过某些城市SUV了。这车低配版在北京目前的裸车价大概37-38万左右,只是略高于A4 Allroad运动版,高配版则贵出10万多,这里就不讨论了。

V90CC搭载沃尔沃T5动力等级的2.0T发动机,匹配8AT和全时四驱。绝对动力不如蔚揽和A4 Allroad,但实测0-100km/h加速7.3秒的成绩也是绰绰有余了。这车相比前两台车的优势在于发动机NVH、变速箱的平顺性和动力响应、隔音静谧性和通过性更胜一筹。得益于更大的车身尺寸,后备厢和后排空间也比较充裕。低配版的配置也不含糊,主被动安全装备齐全,电动+感应尾门、自适应巡航、液晶仪表、哈曼卡顿音响、导航、全车无钥匙进入、后视镜电动防眩目等等,可以说非常丰富了。美中不足的就是后排坐垫短,有点儿对不起它并不局促的后排空间。

总体来说,我更推荐V90CC和A4 Allroad,前者在空间、配置和通过性方面更有优势,品牌也不弱。后者在保证旅行车正常装载能力的前提下,动力和品牌更硬,仪表盘和中控屏幕的人机交互也更友好。 两车的性价比都比较高,至于蔚揽,纵行的价格在前两款车的价格挤压之下显得十分尴尬,如果四驱版优惠不能再大一些的话,我还是觉得它的两驱版车型更值得购买,毕竟2.0T低配裸车已经下探到20-21万,是更多人能买得起的进口瓦罐。


学究又不正经的杂货铺


奥迪A4 allroad、蔚揽纵行版、沃尔沃v90四驱智远版如何选择?看得出来,你是一位瓦罐迷,先说结论我强烈建议你选择沃尔沃V90CC 。因为有句话是这样说的,世界上只有两种旅行车,一种是沃尔沃,另一种是其他。

沃尔沃V90 CC是我心目中的完美车型,如果一辈子只能买一辆车,我会选择它。从来没有一辆车能够像沃尔沃V90CC一样面面俱到,无论是外观、内饰、动力、操控、安全、乘坐空间、装载性、通过性、油耗、环保、舒适性等等方面都能做到接近完美。它的唯一遗憾就是进口车的身份和最低配都要接近40万元的售价,但是贵不是它的缺点,是我的缺点。

空间:723L超大后备箱

旅行车最重要的就是装载性,我们看看V90CC到底有多能装。这款车定位于中大型车,长宽高分别为:4939/1879/1543mm,轴距达到2941mm。乍看下去参数并不亮眼,也将大约BBA的中大型车的水准,但是内部空间却大有不同。

首先这款车的前后乘坐空间完全不用担心,180左右的身高乘坐后排,有两拳以上的腿部空间,唯一的瑕疵是后排的承托稍有不足。这款车最大的亮点还是在后备箱,在不放倒的情况下,拥有一个长1080mm/宽1060mm/高700MM,容积达到惊人的723L的后备箱空间,当后排座椅折叠后,后备箱容积增加到最大能够达到1526L!放倒后排后,双开门冰箱、双人床都能轻松装下。

设计:以优雅之名

沃尔沃的车从来都像一台优雅的绅士,这辆车也不例外。而沃尔沃设计的真正精髓,还是在旅行车,繁星式中网通过散状分布的镀铬亮点打破了传统的直瀑饰条,再加上标志性的雷神之锤大灯,V90 CC的前脸简约但是不简单。侧面来看,修长的车身,平缓的车顶,独特的wagon结构让这款车就像一个人安静内敛的绅士。

内饰还是一如既往的北欧风格,可能会有人嫌它不够花哨,但是它的优雅需要细细品味。中控台全部由真皮包裹,配上整齐的白色走线。北美胡桃木制成的饰板镶嵌其中,12英寸的全液晶仪表分辨率,整个内饰不失科技感和豪华感。如果是高配车型,宝华韦健的音响会让你明白,车内也能像歌剧厅般让你沉醉其中,整个内饰彰显了以人为本自然纯粹的独特追求。

动力:隐藏的西装暴徒

旅行车的动力怎么能拖后腿?沃尔沃V90CC采用2.0T涡轮增压发动机,最大功率187kW,最大扭矩为350Nm,匹配爱信8速手自一体变速箱。一辆自重超过2吨的旅行车,原厂动力可以做到7.4秒破百,如果你追求极致的动力输出,再刷完北极星之后,还能有所提升。

除了加速性能,V90CC的刹车性能也不俗,100-0公里/时刹停大约在38.5米,要知道这款车自重超过2吨了。

越野:轻度越野不在话下

V90CC配备了第五代的瀚徳全时四驱系统,通常状态下前后桥动力分配为95:5,极限状态下为50:50。此外它还拥有210mm的最小离地间隙,比一般的紧凑级SUV都要高,此外接近角18.9度,离去角20.7度,涉水深度300mm,轻度越野完全不在话下。

驾驶:最好的沃尔沃底盘

很多沃尔沃的车主都抱怨沃尔沃的悬架偏硬,但是在沃尔沃V90CC上,这种现象却有所不同,V90 CC一如既往的强调驾驶感受,无论是山路劈弯还是紧急规避,那种从容的姿态都不是SUV能够给你的。但是同时并没有因此而失去了底盘的舒适性,无论是细小的颠簸还是大的坑洼,过滤的都十分到位,并且车辆的NVH也做得相当不错,无论是风噪、路躁都隔绝的很到位,仅仅低速的发动机噪音有些恼人。

安全:世界顶级的主被动安全性

安全性一直是沃尔沃最不需要担心的一点,沃尔沃的XC90从诞生至今16年间。创下了零死亡率的记录,同为旗舰的V90CC也拥有着顶级的安全性,超高强度钢的车身架构加上沃尔沃一系列的主被动安全系统,再加上V90 CC更好的操控性,带给家人的是无比周全的保护,你也能够更安心的把家人交给它。

沃尔沃有缺点吗?显然是有的,毕竟市面上没有十全十美的车辆,比如后排承托性较差,隔音性不算顶级,油耗表现一般等等,但是这都不能算作沃尔沃V90 CC的短板,毕竟它已经几乎实现了旅行车的终极形态。如果手握50万,我会毫不犹豫购买这款车,虽然现在囊中羞涩,但它是我的DREAM CAR!我相信,终有一天能够实现!


老司机侃侃车儿


13年想买车,先看了奔驰C旅,B200,沃尔沃V60(刚上市),XC60,A4ALLROAD,斯巴鲁傲虎。开始因为价格便宜,订了B200,后来觉得车小了一些,就转移目标到沃尔沃和斯巴鲁。沃尔沃当时价格高而且坚挺,基本无优惠,放弃了。斯巴鲁销售顾问都是大叔,展车关门piapia声。。。放弃了。去看A4奥肉,整个奥迪展厅无人搭理,放弃了。愤而出门左拐,买了雷克萨斯。去年没忍住,还是买了瓦罐,就是沃尔沃V90CC,优缺点都有,但自己喜欢,保有量相对少,个性(买车以后发现多了很多V90CC,身边一个领导一个客户都买了,领导的跟我的颜色配置一样,客户买的智尊)。空间好,颜值高,配置全,对于我这样信奉颜值的人,还是很满意的。






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我第一台沃尔沃是V60RD运动版,之后买了V90cc致远版,去年又提了V90cc至尊版。

主要评价V90cc,因为另外两台我没开过,并且这三台车从级别定位和车身尺寸定位来说,都不一样。

品牌:奥迪含金量最高,大众最低。

动力:V90cc应该是这三台里面最弱的。刷了北极星后的0-100也在7.5秒,甚至更慢一点,但日常使用足够。

保值率:瓦罐车都不保值,别太指望。

需要说明的是,买V60时,我全面对比了C旅,A4AR,V60胜出的原因如下:

1,环保。车内真的没有异味,自带座舱清洁系统开多久都不会觉得车内闷或者怪味。其次,全系无沥青和混合棉。

2,动力。

3,安全。尤其是被人追尾后,才能明白沃尔沃多安全。

4,低调。我一直说自己开的两厢沃尔沃。

后来换V90,那就侧重说一下这个车的优点。选这个车之前,我对比的是530,E300和A6AR。也是对比你说的另外两台车的优点:

1,安全。没说的。标配的主动安全配置和被动安全性,全面超越另外两个车,至于这一点,说个题外话,沃尔沃邀请我加入生命奇迹俱乐部,我没干。并且配置L2级自动驾驶,很好用。

2,环保。无沥青,无毒害物,专业仪器检测,绝对领先同侪。

3,空间和通过性。我的第一台90cc带我做过原始路线穿越,带我一个月的西部自驾环游(成都~云南~西藏~新疆~内蒙~甘肃~成都),全程在通过性和空间表现上非常优秀。有两夜都是在车上住的。详情在汽车之家有我的帖子。

4,稳定性。所谓稳定,就是质量可靠。我三台沃尔沃都没出现什么问题,尤其长图自驾,最长一天开了17小时,1100公里。

5,低调。别人问我,我都说我车二十多万,吉利的。

6,车友圈子。这个不方便多说,但是是我认为最和谐的圈子。

7,音响。宝华的音响,真的很赞!

8,舒适。座椅舒适度,高于另外两个车。通风加热和按摩,都有。

缺点:

1,发动机噪音。冷车启动、怠速和起步的噪音比同级别大,觉得都快和阿特兹或者冷车启动的奔驰E差不多了。但是绝对没有网上说的什么共振。正常行驶还是控制的很好的。

2,变速箱在低档位的表现不如意。1-2档有轻微顿挫,加油门越急体现越明显。起步大油门时变速箱换挡的响应较慢。这个缺点在刷了北极星后改善比较明显。

3,储物空间不足。门上或者中控,储物空间都不太丰富,尤其车门。这么大个车,后门就能放一瓶水。前门也好不了太多。

其他,没太多可说。预算到位,V90肯定比另外两个值得选。











Jerry56m0n


a4 allroad车主,以个人看法帮你点评下,供你参考!。。这三台车,空间最大的是90,毕竟他的对手是a6 allroad其次蔚揽,最后a4。价格最贵的是90,a4,蔚揽。动力性能最好的是a4,蔚揽,90。配置最高的也是90,蔚揽,a4.维修保养最高的90,其次a4,最后蔚揽。

综上所述,如果你在意空间,配置,不介意价格,那可以考虑90,如果你追求时尚,热衷驾驶,不介意空间,那必须选择4肉,最后如果在意性价比蔚揽是你不二的选择!最后,考虑性价比不如看看前驱的蔚揽,2.0价格20多点能落地了。。。



一针见血的昂刺鱼


🙏感谢您的提问,同时感谢问答平台提供给我

们解决问题更好的途径,汽车行业10年,汽车

👉题主提问:奥迪A4 allroad 、大众蔚揽纵行

版、沃尔沃V90四驱智远版该如何选择,我们

来看看各自的优缺点,再来决定。

👇



奥迪 A4allroad

推荐车型:quattro 运动型

指导售价:43.65万 优惠:7.65万(参考)

落地价格:36+3.1(购置税)+1.2(保险)

合计:40.3万

👍优点:动力优秀(2.0T+7速湿式双离合,百

公里加速5.87秒)、四驱系统强大、瓦罐+跨界

外观漂亮、灯厂的灯具不错、优惠大性价比

高、刹车距离短、内饰科技感不错、

👎缺点:风噪大、储物空间少、后排空间小、

座椅偏硬、第二排中间凸起大、后期费用高

👉推荐指数:★★★

👇



大众蔚揽 四驱纵行版

指导售价:40.28万 优惠:6.28万(参考)

落地价格:34+3(购置税)+1.2(保险)

合计:38.1万

👍优点:外形流畅瓦罐外观没啥挑剔的、内部

空间大尤其是后排、2.0T+6速双离合提速快

(百公里加速6.8秒)、座椅包裹好、底盘软硬

可调

👎缺点:配置缺失没有座椅通风、底盘舒适度

偏硬、内饰和其它大众一样、油耗高

(11L/100KM综合)

👊推荐指数:★★★★

👇



沃尔沃 V90 T5 AWD 智远版

指导售价:43.79万 优惠:5.79万(参考)

落地价:38+3.3(购置税)+1.2(保险)

合计:42.5万

👍优点:外形硬朗底盘高、内部空间够用、座

椅舒适底盘调教舒适、动力够用(2.0T+爱信

8AT百公里加速7.3秒)、内饰造型豪华简洁、

安全配置全面(车道偏离预警、主动刹车、自

适应巡航等等)、性价比不错、内饰环保基本

没异味、隔音不错、雷神之锤大灯出彩、悬挂

用料扎实大部分铝材质

👎缺点:中控容易沾指纹、发动机声音偏大、

变速箱降档没那么快、储物空间狭小、

👊推荐指数:★★★★

👉总结:动力品牌选奥迪,空间大价格低选蔚

揽,安全格调舒适选沃尔沃。

✌希望我的回答对您的购车选择有所帮助

🤘有任何购车用车问题,关注我留言给我,我

会耐心给您解答。

💪汽车行业十年,汽车界活雷锋~速度季节


速度季节


现在有很多人越来越关注旅行车市场,相对来说,跨界风格的旅行车能有不错的空间便利性,同时也能兼顾轻度的通过性,那这几款车就一个个来分析一下。


奥迪A4 ALLROAD,你要考虑到优惠幅度的话,2.0T的高功率发动机,原装进口,四驱,其实还是有一定的性价比的,不管是动力还是 有好表现都不错,而且操控也比大部分同价位的SUV车型好一些,可以说如果是以家用车的标准来说,这个车在功能性方面还是很不错的。不过我个人觉得这个车第一排的座椅舒适性一般,后排空间紧凑了一点,换挡还是不够平顺。


大众蔚揽是基于迈腾研发的,所以说从平台上来说,这个车跟A4的差异还是比较大的,这个车的优势在于空间比较大,动力顺平优秀,操控感受也不错,底盘的行驶品质和座椅的舒适性都不错。至于不足的话,首先我个人会觉得悬架和减震的表现有点偏硬,市区路段的有好表现一般,另外后排座椅中间的凸起也比较高。


沃尔沃V90的直接竞争对手应该是奥迪A6 ALLROAD QUATTRO,从级别和定位上来说,要比上面那两个要更高一点,空间表现要更好,前排座椅的舒适性非常不错,后排空间和后备箱尺寸都很大,操控感受和地盘的行驶质感,以及加速感受都很不错,但是缺点的话,我个人觉得发动机的噪音控制的比较一般,内部的储物空间表现还是不够人性化,而且油箱还是小了一点。


这三个车,我个人感觉,如果不考虑价钱的话,肯定是级别越高的越好,沃尔沃V90在各方面的表现都更好,做工用料也更优秀,所以要性价比的话,可以考虑蔚揽,如果要更好的驾驶和用车感受,V90也是可以考虑的对象。不过这个级别里面还有一个性价比更高的,那就是A6 ALLROAD QUATTRO,就是车子老了点,综合起来性价比还是不错的。

以上仅代表作者的个人看法,希望对您有所参考。


淡墨车事


19款~20款奥迪A4Avant

市场价34.18~36.88车身尺寸长*宽*高:20款4737*1842*1428

轴距2825、

4750*1842*1433

轴距2828

发动机:最大马力190~252

定位大众集团高端品牌中型车、

大众蔚揽

市场价21.30~36.96

车身尺寸长*宽*高:20款4777*1832*1530

轴距:2789

发动机:最大马力150~220

定位大众集团低端品牌中型车

沃尔沃V90

市场价44.39~49.90

车身尺寸长*宽*高:4939*1879*1543

轴距:2941

发动机:最大马力254

定位中大型车


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