近日，一名參與福特Mustang Mach-E研發的電氣工程師在社交網站上發起了一個名為AMA的討論。並在討論過程中，他透露了一些有關Mach-E的電池、充電和車內系統的信息。
工程師表示，福特官網公佈的動力參數過於保守。
Mach-E提供兩種電池容量可選76kWh和99kWh，續航分別為230英里（約合368公里）和300英里（約合480公里）。而每種電池組都可搭配後驅或四驅。如果採用四驅，野馬Mach-E的續航能力會有所下降。
雖Mach-E標準版75kWh的電池容量和Model Y長續航版76kWh的電池容量幾乎相同，但EPA續航估計值卻比特斯拉Model Y要少85英里（約合136公里）。
而在充電方面，該車的最大充電功率為150kW，相比Model Y的最大充電功率為250kW確實表現得非常保守。但工程師也表示，Mach-E的工作溫度範圍和其它福特汽車相同，都是-50℃至60℃。因此，新車無論是寒冬還是酷暑都能夠正常工作。
Mach-E在方向盤上內置臉部辨識系統，最終將用於自動駕駛輔助功能上，監控車主駕駛時的精神狀態；而工程師更補充到，新車娛樂系統將擁有強大的處理器，並支持OTA升級，為用戶來帶更多的實用及特殊功能。
最後他表示，Mach-E將擁有“福特汽車最好的內飾”，而福特為所有動力總成部件保修8年，消費者不用擔心質量問題。第一電動將持續關注，讓您得到最新鮮的新車資訊。
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