伊勢級戰列艦（伊勢，日向）
接上一篇扶桑級，扶桑級戰列艦曾經被日本海軍寄予厚望，但由於設計缺陷實在太多，剩下的2艘被取消建造，再重新設計後成為了一個新的級別：伊勢級。
剛剛建造完成的伊勢號
同扶桑級戰列艦一樣，伊勢級戰列艦的主炮也採用了45倍徑356mm主炮，但在主炮的排布上有了一些差異：扶桑級戰列艦中段的主炮是排列著後煙囪一前一後的，而伊勢級戰列艦中段主炮則是揹負式排列在後煙囪的後面。
從圖片中可以明顯看出扶桑級和伊勢級戰列艦的部分區別。此外，伊勢級的副炮也與扶桑級有所不同。除了根據日本人的體格縮小了口徑以外，數量還增加到了20門，火力方面有了一定程度的增強。與此同時，伊勢級也換了新式主機，較扶桑級增加了5000馬力。但是由於裝甲防護也有了一定幅度的強化，伊勢級的航速只比扶桑級快了0.5節，沒有一個很大的提升。
另外，伊勢級戰列艦與扶桑相比的另一個顯著差距就在於他們的後桅。伊勢級的後桅要比扶桑級高出了20米
性能數據：
艦長：208.18米
艦寬：28.65米
排水量：31260噸（標準）
32062噸（滿載）
航速：23節
主炮：6座雙聯裝45倍徑356mm
副炮：20門140mm單裝炮
主裝：305mm
儘管伊勢級較扶桑級有了一定程度的改進，但是由於許多根本性問題沒有得到徹底整治，導致在實際使用上和扶桑級一樣，沒有很多上前線作戰的機會。
長門級戰列艦（長門，陸奧）
由於日本扶桑和伊勢級設計的失敗，導致日本實際能夠作為主力的戰艦隻有4艘金剛級戰列艦。日本急需一級強 大的主力艦用質量的優勢抵消在數量上的劣勢。
長門級戰列艦
經過了日德蘭海戰，日本從中吸取了一些經驗，新式戰艦長門級的防護就採用了重點防護，使裝甲防護的效率有了很大的提升，同時加強了水平防護以適應遠距離交戰。
在火力方面，日本決定研製新式的主炮，口徑達到了驚人的410mm。它在當時幾乎是世界上最為強大的主炮。
由於優秀的艦型設計和新式主機的使用，長門級這樣龐大的戰列艦可以達到26節的高速，是當時世界上最快的戰列艦。（日本對外報稱最高航速23節，回來由於東京大地震長門號全速趕回國救災時，被外國軍艦尾隨測出了長門的真實航速）
長門級戰列艦在當時是當之無愧的世界最強戰艦。但是由於華盛頓海軍條約的簽訂，二號艦陸奧號被要求停止建造。日本為了獲得這一艘強大的戰艦，一邊在外交上聲稱全國小學生都已經為陸奧號捐款，如果停建會打擊國民積極性。同時又加快了陸奧號建造進度，終於使得陸奧號戰列艦簡稱。在當時，長門號，陸奧號戰列艦與美國的3艘科羅拉多級戰列艦（科羅拉多，馬里蘭，西弗吉尼亞）還有英國的2艘納爾遜級（納爾遜，羅德尼）都裝備了16英寸的大口徑主炮c。他們7艘戰艦被稱為Big7，都是當時的頂級戰列艦。但長門級仍然在他們之中有著突出的實力，無論是航速方面還是火力或者是裝甲防護，長門都是當時世界上的最強艦，也是日本國民心中國家的象徵。
性能數據：
排水量：32720噸（標準）
主炮：4座雙聯裝45倍徑410mm主炮
副炮：20門140mm單裝炮
航速：26.4節
裝甲：側舷裝甲帶305mm（最大）
裝甲甲板75mm
長門級戰列艦的設計完全脫離了英國，成為了第一個有著日本自己特色的純日本血統戰列艦。
下一期主講金剛代艦：天城級和加賀級
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