一說到越野圈，很多人會想到Jeep牧馬人、豐田酷路澤、普拉多、日產途樂以及豐田紅杉、三菱帕傑羅這類硬派越野，不過近幾年這個名單裡多了一款國產SUV，它就是哈弗H9，這款擁有三把鎖能在性能上叫板普拉多的國產SUV，性價比是人們津津樂道的。很多越野圈的人選擇了哈弗H9，這也是哈弗H9這幾年在越野圈的小眾市場上火爆的原因。
但酷路澤（陸地巡洋艦）隨著豐田內部的調整、普拉多因為國六政策的限制以及紅杉優雅的老去，國內市場上的硬派越野彷彿越來越少，但我們今天提到的就是越野圈中的“硬漢”，有“山貓”之稱的三菱帕傑羅。說起帕傑羅，越野圈的老司機們應該都很清楚，其實帕傑羅的越野能力在之前是在普拉多之上的，還最早被“壇友”們稱之為“買發動機送車”。要知道不管是耐用性還是越野性能，其實帕傑羅都不遜色普拉多，這也是在西藏、新疆、雲南、貴州、內蒙古以及東北地區，帕傑羅有不錯的市場的原因之一。
我們今天要說的內容就與三菱帕傑羅有關，它就是全新帕傑羅勁暢，據悉全新的勁暢在多方面有不小的提升，但有一點很遺憾，目前的它依然是隻能以平行進口車的方式購買，起售在26萬出頭，目前帕傑羅的相關事宜還是由三菱中國在接手。據可靠消息稱：帕傑羅勁暢很有可能由廣汽三菱國產，那樣的話，國產後價格肯定會有不同程度的下降。那我們就來看看這款車吧。
硬派越野開啟美顏功能
提到勁暢或帕傑羅勁暢，很多人第一想到的就是硬派越野，的確勁暢是由三菱L200皮卡平臺所打造，但定位在帕傑羅之下，不過不管從哪方面來講，它都已經有能力取代帕傑羅的位置，全新的勁暢其越野能力更不在帕傑羅之下。外觀方面，可以這樣形容“硬派越野開啟了美顏功能”。
外觀設計方面，它由之前的越野風格設計開始偏向目前的城市型SUV設計，比如全新勁暢沒了之前方正的輪廓，稜角也變得圓潤起來。不過有一點設計比較讓越野小圈子的人失望，那就是它沒有“背書包”（後尾外掛式備胎）設計，這一點和普拉多等在視覺效果上有一定差距。鍍鉻式進氣格柵與LED前大燈融合，看起來更有視覺感。從車頭延伸到車尾的腰線，看起來讓整車更運動，車尾的尾燈很有辨識度，而排氣則採取了隱藏式設計。
內飾中規中矩配置偏少用料不足
拉開車門進入車內，我們發現全新勁暢的整體佈局設計和老款幾乎差別不大，唯一能在視覺效果上看出的差別，就是多媒體顯示屏尺寸應該更大了一些。這塊多媒體顯示屏內置集成了在線音樂、倒車影像、智能語音識別和智能導航等功能。不管是分辨率還是靈敏度，都和目前國內其他SUV相比，都顯得中規中矩。
全液晶儀表目前在國內在手的很多車型上都成了標配，甚至國產10萬出頭的SUV都是這配置，但勁暢全系都沒搭載全液晶儀表盤，而電子設備配置更是少得可憐，這一點也是很多日系所崇尚的風格，他們認為，電子設備越多車子的故障率就越高，這一點在路虎等SUV上體現最明顯。而用料和做工方面，勁暢也不盡如人意。比如即便是近30萬售價的車子，但我們並不能見到一些軟性材料甚至是搪塑材質，隨處可見的則是硬塑料，質感很差，這一點實在值得吐槽。
動力充沛，滿足各種路況同行
最後，我們來看看全新勁暢的動力配置，全新帕傑羅勁暢搭載了一臺V6的3.0L自然吸氣發動機，其最大功率161千瓦，峰值扭矩達到285牛米，與之匹配的是8AT變速箱。值得一提的是，新車還配備了全時四驅和中央差速鎖，全新勁暢頂配車型和次頂配還配備了前橋差速鎖，並且還能選裝後橋差速鎖，三把鎖勁暢這樣的配置對越野來說可是一把好手。另外8AT的變速箱也在同級別中佔據了不小優勢，要知道穿越者也是6AT變速箱，而我們看到進口的帕傑羅依然還用著5AT的變速箱。從動力方面來看，全新勁暢還是比較厚道的。
寫在最後：
從越野性能上來說，全新勁暢的表現應該說是超過了老大哥帕傑羅，相比同級別也很優秀，不過到底可靠性怎樣，我們還不能妄下定論。作為一款硬派SUV，帕傑羅·勁暢在全球都擁有龐大的粉絲群，也是全球越野圈裡能排得上號的一款車。全新帕傑羅·勁暢的改款讓這款硬派越野多了時尚和運動氣息，這一點值得稱讚，但內飾和車內配置則是一個吐槽點，動力和越野性能方面則在同級別中比較突出。對於全新勁暢，你是怎麼看的呢？如果讓你選豐田普拉多和全新勁暢，你會怎麼選呢？歡迎在文章下方寫下評論，和我們互動交流。
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