近幾年國產車大力發展，進步明顯，但在佈局上仍是以經濟實惠、性價比高的家用車為主，雖然很好地滲透消費主力市場，但對一些較為小眾的市場仍然沒有很好的佈局，就比如越野車這一塊，國內越野車市場基本都是外系品牌，比如我們熟知的豐田陸巡、路虎攬勝等等，它們都以硬漢造型和優秀的越野能力為主，是許多男人的夢想車型，要說以前，在這個價位拿得出的國產越野車少之又少，但在年前12月底，這個局面有所改觀，國產上市了一款旗艦越野SUV——北京BJ90 。
BJ90是北京越野旗下的新車型，定位大型SUV，指導價98.80~128.80萬元，該車採用奔馳的GL平臺，搭載奔馳的發動機，或許先天資源雄厚，但這個價位對於國產車來說，還是很難想象的，要知道在BJ90未上市之前，國產較貴的SUV車型當屬紅旗HS7，指導價在34.98~45.98萬元，這與奧迪Q5L的售價接近，已經是一款實打實的豪華SUV，而BJ90的售價卻比這還高出一倍，直接賣到百萬，不免讓人疑問，BJ90的定價是不是太飄了，何況BJ90的"原型車"奔馳GL級售價也才百萬，難道BJ90的車標與奔馳的車標是同檔次的嗎？這到底是奔馳GL級的發動機太貴，導致奔馳在GL級身上丟失了品牌溢價，還是BJ90太飄？
外觀上，BJ90採用家族設計，漢字"北京"車標位於引擎蓋前面方，車前臉格柵由五個"U"型巨大鍍鉻鼻孔組成，辨識度高，但與吉普的格柵相似，兩側車大燈線條平直，造型方正，但提供的是氙氣光源，這對於百萬身價而言，BJ90的配置說不過去，燈組內轉向燈較長，像是"L"型，下方的導流槽造型方正，周圍邊上"L"型鍍鉻，倒是與轉向燈對應，側身腰線平直，車頂行李架、車窗玻璃下沿線條以及車門板處都採用鍍鉻飾條。
車尾同樣有三根鍍鉻，最上方的是由側面玻璃下沿的鍍鉻延伸而來，中間的鍍鉻條較為粗壯，中間有BEIJING字母，兩側與尾燈相連，最下方的鍍鉻則是尾門下沿，用來裝飾的，立體感較強，整個車尾造型很方正。另外，BJ90的三圍是5175/1995/1860mm，軸距3100mm，與奔馳GLS相比，除了寬度略佔優勢，其餘都不佔優勢，但長近5米2的車身看上去已經很大了。
內飾方面，四輻式方向盤顯得比較老氣，兩個炮筒式的機械儀表，不說與同價位相比，就是連普通的國產車都不如，如今幾萬塊的國產SUV都採用液晶儀表盤了，這又是說不過去的一點，中控的兩個出風口中間配有實體鐘錶，下方搭載10英寸觸控屏，四周有多個實體按鍵，下方還有兩個控制旋鈕，整個控制檯都有銀色飾板裝飾，提升整體質感，中央扶手區，杯架內部帶有光源，夜間駕車時，渲染了氛圍，也提供照明，這點倒比較人性化。
動力上，BJ90的售價敢賣百萬，就是因為搭載老奔馳GL級的3.0T和4.0T發動機，倘若打開BJ90的引擎蓋便能看到奔馳車標，這兩臺發動機的最大功率分別333馬力和422馬力，與現款GLS的馬力值是一樣的，排放也符合國六，同時BJ90也配全時四驅，且BJ90的底盤也是在老款GL級的基礎上打造的，前後懸架均是雙叉臂式獨立懸架。
綜合來看，新車BJ90售價百萬不是北京汽車自身技術高端，而是搭載了很多老款奔馳GL級的核心配件，但即便如此，普通消費者也不會為BJ90買單，如果預算100萬買車，人們都會選擇GLS級，而不是BJ90，那麼BJ90上市的意義也就不是走量了，而是抬高品牌價值罷了，或者是用來服務特殊場合撐場面的。
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