chunqiuu
俗話說士別三日當刮目相看，時至今日竟然還有這麼多人帶著有色眼鏡看待國產車，這不得不說是一種悲哀。確實目前的國產車種還有很大一部分在渾水摸魚，但如果你因為貪圖便宜選擇了那些雜牌國產車，卻回過頭來說所有的國產車都不行，這無疑是不公正的觀點。
大概從2014年開始，國內的SUV市場迎來了爆發期，各大車企紛紛推出SUV車型，其中確實有很多車企是為了賺快錢而把原有的車型拉皮改造成SUV或者直接山寨其他品牌的SUV，這類車型的典型代表有例如：北汽幻速S5、北汽幻速S3、眾泰T600、眾泰T700、眾泰大邁X5、森雅R7、森雅R9、陸風X7、比速T2、比速T3、斯威G01等等。
這些車型的典型特點是售價便宜、配置齊全、尺寸較大，讓消費者能夠用更少的錢買到一輛尺寸更大、級別更高、配置更多的SUV，能夠滿足很多人的虛榮心，即便手頭預算不足依舊能買一輛比較有面子的車，但是自古以來只有錯買沒有錯買，正所謂一分錢一分貨，這些為了快速搶佔市場而推出的新車基本上沒有經歷長時間的測試檢驗，買這種SUV就相當於是給廠家當了小白鼠。
如果這些消費者們能夠理智一些，在買車的時候不要被那些虛頭巴腦的配置以及高大上的外觀給唬住，選擇諸如長城、長安、吉利、奇瑞、上汽、比亞迪、廣汽等一線國產品牌生產的SUV，那麼後期的用車體驗肯定會更好。
最後總結一下，不是國產SUV不能買，而是那些渾水摸魚的國產SUV不能買。諸如奇瑞瑞虎8、長安CS75 PLUS、吉利繽越、比亞迪宋、唐、吉利博越、哈弗H6、F7、WEY系列、領克系列、星途系列等等國產SUV，我覺得無論是從整體性能、造型設計、品質把控或者舒適性方面來看，都已經和當前主流的合資SUV沒什麼區別，甚至比那些合資SUV配置更全，售價更親民，更具有性價比。
大師哥評車
保定山寨廠的歷史: 山寨了一個日本CRV的殼子，塞進一個極其辣雞的發動機，動力極其辣雞，油耗無比巨大，因為腦慘數量眾多，所以保定山寨廠，賣辣雞車，猛賺幾百億。這就是保定山寨廠的歷史！ 總結: 保定山寨車的銷量，來自腦殘的數量。！！哈哈哈。 所有保定山寨車的共同特點: 動力辣雞油耗高，換擋頓挫剎車長，性能極差價格高，殼子好看大件爛。
Sam111599453
紳愛車，願每個人都擁有自己所愛的。
國產SUV
我好像記得部分國產SUV的銷量也是非常高的，也是很受國人喜愛的。所以請根據自身預算和自身需求來考慮是否買國產SUV。
曾經我做過一個報告，我發現合資SUV的價格普遍比合資轎車偏高。15萬左右的合資SUV最多隻能買到最低配，但是國產SUV，15萬的預算可以買到高配或者頂配的車型。如果你的預算是20+的情況下，大可選擇合資SUV甚至高端品牌。但是畢竟大部分人群為工薪家庭，預算有限。
在預算有限的情況下，購買國產SUV的人群普遍需求是汽車用途，因為SUV空間大，放物品，坐人也非常方便。可能國產廠商也是看到這一類市場劃分，才選擇對國產SUV進行研究製造。
為什麼說國產SUV不能買？<strong>
每種類型的商品都會存在雙刃劍，有人誇自然有人罵。為什麼網上會有一個聲音，說國產SUV不能購買嗯？其實這個時候跟國產SUV沒有太大的關係，而是國產車和合資車的區別。國產車的歷史相對於德國少了接近100年，國產車起步晚，發育自然就會很慢，加上之前的毛病多，給人們造成了根深蒂固的形象。
國產SUV亦是如此，SUV整備質量比轎車重，自然油耗相對於比橋車高，加上國產車發動機變速箱可能會存在異響，顫抖，做工縫隙處大，底盤懸架偏硬，起步肉等等，隨便一個缺點就可以將國產SUV的任何優點蓋住。
上述缺點就有可能是人們對國產車的偏見。以前是這樣，但是現在不一樣了，現在的國產車依舊會有小毛病，但是大毛病基本上沒有了，也有實力跟合資品牌搏一搏，為什麼會這麼說嗯？因為國產車的崛起，搶佔了部分市場，導致合資車不得不降價銷售。要是國產車沒有崛起，怕現在的合資車價格只能買到合資車首付。
所以說，在自己條件有限的情況下，同時又對汽車用途，空間比較在意的話，是可以考慮國產SUV的。
感謝大家瀏覽，更多精彩在紳愛車。
大家對此有何看法？請在評論區留言，我們一起討論。
<strong>
紳愛車
這個問題還是很有意思珠，國產SUV最好不要買？因為油耗比較低，因為空間比較大，因為可以達到超級的體驗，因為質量太過可靠了，因為三大件質量穩定性太強了，因為可以花最少的錢，買到最優體驗的汽車？所以不要買國產SUV汽車？
國產SUV為何最好不要買？這個放到十年前也是可以說一下的，但是依然不正確，因為產品的競爭力和它的價格本身是相符的，那些說最好買合資汽車的人，因為人家不錯錢兒，因為人家買的保險比較多，所以不選擇國產汽車，這個沒有什麼可說的，並且汽車產品作為一個產品，可以自由選擇呀，有錢可以選擇奔馳寶馬勞斯來斯都是沒有問題呀，但是對於普通老百姓來說，國產SUV是最佳的選擇。
國產SUV異軍突起，競爭力非常的強，在十萬檔基本上沒有了合資SUV的市場，這就是一種競爭力，並且國產SUV也是通過市場驗證的好車，配置豐富，安全係數高，並且現在發動機的技術也提升明顯，已經達到了國際先進水平，再也不是幾十年的國產汽車了。再也不是能開就行的國產汽車了，已經向耐用性，可靠性，燃油經濟性方面發展了。所以我還是支持國產汽車的，並且自己的也是國產汽車。為何說國產SUV最好不要買嗎？這樣說的話，所有的汽車都最好不買，走路可能更好，因為有的太貴，有的安全係數太低，有的油耗太高。所有都有不要買的理由喲。這就是黑米桃小編的理由和回答了。
黑米桃
再黑銷量也不還第一，17款2.0T新6，山區砂石路面通勤，看看均速和油耗
鄭建軍71390116
有人說國產SUV量好不要買？不知道這個話是誰說的，不過大家一定要相信，所有的汽車產品，都會有人說最好不要買的。絕對不是單單的國產SUV汽車被說了不要買喲。不過話也可以說回來了，所有的汽車都有人說最好不要買，也都是有原因了的。因為沒有任何一款產品，可以達到所有人的滿意，也沒有那一家的汽車產品可以做到百分之百的沒有問題，再豪華的汽車產品也是一樣的。都會有問題。並且都可以說最好不買。這裡簡單的給大家小小的小總一下，所有汽車不要買的原因。
國產SUV汽車最好不買，因為國產SUV汽車的油耗是比較高的，並且花裡呼哨的功能非常的多，易出現小毛病。
國產的轎車不要買，因為國產轎車的市場佔有率比較低，國產轎車的保有量明顯比較少，後期維護保養不能做到最經濟，並且相對於同級合資車沒有更多的面子。
日系汽車最好不要買，因為相對而言，日系車大部少但是小問題多，並且總體來說性價比不高，安全係數口碑比較差。
德系汽車最好不要買，因為一般而言德系汽車就是大眾車了，基本上從平民車到豪華汽車都有一個共性就是燒機油，並且沒有什麼解決辦法，是一個通用的毛病了。
美系汽車最好不要買，油耗高是它的最大特點，同時它的毛病也是比較多的，並且整體來說做工不夠精細。
韓系汽車最好不要買，因為韓系汽車目前來說還不如國產汽車來的更安全，更可靠，競爭沒有什麼優勢，並且減配的比較厲害。
歐洲系的汽車最好不要買，因為市場佔有率太低了，說不定那天就退出國內汽車市場了，售後都是一個問題，並且設計不夠人性化，單大件好有什麼意思呢。
以上就是小編的簡單總續了，希望可以為這位朋友的購車提供一些小小的參考吧。也就是說，汽車基本上都最好不要買了。
百樂魚
國產SUV自然有其優缺點。雖然合資車價格不斷走低，但是目前想買一輛靠譜的合資SUV，實際上價格並不是很便宜，尤其是配置全面、安全係數高、品牌影響力大一點的合資車，少說也要20萬左右。相比之下，國產SUV還是性價比更高一些，但是隨之而來的也有一定的缺點，於是很多人圖便宜買了國產車，之後又說後悔買國產車，今天就簡單分析國產SUV優缺點。
先說說國產車的優點，主要分四個方面：
第一個：用料比合資車厚道
合資車的價格下降是大家喜聞樂見的，但是各種簡配也讓車主心寒，尤其是一些關於安全方面的配置簡配，的確是有些過分。相比之下，國產SUV的表現則可圈可點，至少從目前來看，國產車的用料比合資車厚道很多。雖然有些合資車說的新材料聽上去不錯，但是總覺得塑料或者樹脂無法和鋼材相比。
第二個：空間比合資SUV大
同價位的國產SUV往往空間更大，畢竟10萬左右可以買到國產中型SUV，而對於合資車來說，可能只能買到小型SUV，即便是一些緊湊型SUV，其空間也是讓人猶豫的。別不信，10萬以內你能否找到一款合資車比捷途X90空間大呢？反正我是沒找到。
第三個：配置比合資車高
這點幾乎是共識，同價位的國產車在配置上真的是甩合資車幾條街。而且隨著科技的不斷提高，目前國產車的配置往往更加實用，更加註重安全。比如10多萬的國產車可能實現L2級自動駕駛，但是在同價位的合資車上，你可能真的找不到這些，至少目前看到實現L2級自動駕駛的合資車，其價格往往是20萬以上，在這之內的車型真的太少見了。另外，目前國產車在自動駕駛等方面的技術也是不容小覷的。
第四個：價格依舊是優勢
和合資車相比，即便是今天，國產車依舊有著絕對的價格優勢，至少同級別SUV裡面，國產車也比大多數合資車便宜，不排除部分合資SUV的價格很低，但是結合上面幾點看，國產車的價格優勢還是瞬間就得以體現。
當然，優點說完了，我們也要說說缺點了，簡單從三個方面來說：
第一個：保值率低
雖然在一些人看來買車不是用來賣的，但是誰不希望自己的車在賣二手車的時候多賣一點錢，但是這方面國產車的表現實在是差強人意，甚至部分國產車在二手車市場很少有人考慮。
第二個：小問題不少
雖然國產車的技術發展到今天已經很值得表揚了，但是在一些裝配工藝等方面，還是較合資車有一定的差距，有時候人工和機器的差距還是很明顯的。當然，目前的國產車想要開壞也挺難，不過一些小問題也是讓車主頭疼不已。
第三個：調較一般
國產車不能說三大件不好，畢竟有的國產車發動機用的是豪車技術，變速箱更是選擇愛信等大品牌，但是有時候三者之間的匹配卻變得更加重要。其實現在的國產車也好，合資車也罷，在零部件方面幾乎都是採用全球化模式，比拼的更多是調校匹配，尤其是平臺優勢，而這方面也是國產車需要努力的地方。
總體來說，國產車的優缺點是十分明顯的，買國產車之前考慮好能否接受它的缺點，而不是單純的看到優點，買完之後再說後悔貌似就沒有什麼意思了。
汽車大觀
因為早些年國產車確實質量一般，這才讓更多人選擇合資車。其實這兩年國產車發展的很好了，而且花同樣的錢，國產車肯定比合資車性價比要高，無論是內飾用料還是檔次感，那都是合資車沒法比的。比如，名爵啊，領克啊，哈弗啊等都深受消費者喜愛。
現在國產車做的是越來越好了，價格又低，配置又高，前兩天看到新聞，名爵好像在澳洲歐洲安全碰撞測試獲得了5星！這多牛啊！為國產車掙足了面子了！支持國產車！
汽車美少女
人們對國產車的偏見不僅僅存在於SUV，包括轎車，MPV，電動汽車都存在各個維度的偏見。其實原因也很簡單，國產車的起步晚，發展受限於各種各樣的因素，導致起初的十年裡因為質量問題口碑並不好。但是儘管依然存在很多問題，但是我們也確實能看到國產車長足的進步，所以我並不贊同說國產SUV不能買的觀點。不過既然有這個說法，說明老百姓對於國產SUV在過往還是有很多詬病的，今天我們就來分析一下為什麼會有這種說法並且瞭解如何理性看待這個問題。
合資品牌和國產車之爭
很多預算不是很充足的小夥伴買車前都會同時考慮合資品牌和純自主品牌的車，在過去的很多年裡，自主品牌的市場被合資品牌長期壓榨所剩無幾，但是好在我們沒有認輸。雖然在轎車市場上，合資品牌依然佔用一席之地，但是如今10W—15W級別的SUV市場，幾乎已經沒有了合資品牌的立足之本。絕對的價格優勢和誠意的配置，讓國產SUV近幾年賣的風生水起。哈弗H6，比亞迪唐，吉利博越這些好口碑的國產SUV無論從空間，配置，顏值都完全不輸更高價位的合資品牌。而且大的市場佔有率讓維修變得更容易，後期維護費也大大減少。
國產車的壞口碑並不冤枉
但實際上銷量節節攀升的背後，國產車的口碑依然是冰火兩重天。我身邊有幾個在自主品牌車企工作的朋友，和他們聊天時聊到自己品牌的口碑都是連連搖頭。主要體現在以下幾個方面：1.自主品牌SUV的車重沒有優勢，油耗偏高是普遍存在的問題，越開越高也是不爭的事實。2.自主品牌的價格一直賣不上去，廠家利潤少，投入新技術研發的資金自然不夠充裕。所以我們幾乎在自主品牌的核心技術上看到亮眼的創新，這也是為人詬病的一點。3.自主品牌的小毛病相比於合資品牌的確更多，車主開一兩年以後難免需要時長為之付出修理費。
以上就是國產車被人詬病的主要方面，但隨著時間的推移，這些問題已經得到了很大程度上的改善。所以以偏概全的一刀切，說“國產SUV不能買”我是堅決不贊同的。
買車看口碑，更看試駕感受
買車之前車主總喜歡查閱各種汽車評測，翻閱論壇看該車的口碑好不好，但是在如今的互聯網上篩選真實有用的信息，未嘗不是一件十分困難的事情。所以我建議買車主要參考幾個方面就可以了。首先就是價格，價格是否在你能接受的範圍。再看配置和外觀，你是否覺得夠用和喜歡。接著看銷量，不一定多暢銷，但如果銷量實在一塌糊塗還是算了。最後去試駕，試駕不是上車遛個800米就行了，建議多次試駕，選擇不同的天氣充分感受動力是否夠用，油門響應夠不夠及時，乘坐是否舒適，空間是否夠用等多重細節。
總而言之，車評當參考，買車看自己，國產SUV完全可以買。
馬頭人車庫
今天在這美好時光裡十分感激在這裡能為你解答這個問題，讓我帶領你們一起走進這個問題，現在讓我們一起探討一下。
以下為解答👇👇
我不知道您是聽誰說的，國產車不能買。剛開始的時候，確實國內市場國產車條件不成熟，會有各種各樣的毛病。這麼多年了，國產在進步。總體來說對老百姓非常適用。價格低，幾萬塊錢就可以擁有一輛小車。品質也很好。國內做的比較好的，國產車，奇瑞三大件比較牛逼。比亞迪新能源做的不錯。吉利也都可以。唯一一點就是，保有量太大，車子貶值太快。
總結：在以上的分享關於這個問題的解答都是個人的意見與建議，我希望我分享的這個問題的解答能夠幫助到大家。
在這裡同時也希望大家能夠喜歡我的分享，大家如果有更好的關於這個問題的解答，還望分享評論出來共同討論這話題。
我最後在這裡，祝大家每天開開心心工作快快樂樂生活，健康生活每一天，家和萬事興，年年發大財，生意興隆，謝謝！
