一起來挑戰，感受澎湃四驅帶來的好風光。
假如被問起，東風風光給人的印象是什麼？筆者想到的第一個詞是:愛折騰。曾記得在2016年，風光580就曾挺進珠峰大本營，此後風光出產的新車總是難逃一趟“川藏遊”。
這不，再過幾天，東風風光旗下的全新車型風光ix7也準備去“撒野”了，這次目的地是重慶汽車越野森林公園。
這個公園擁有12公里標準山地越野賽道，賽道按照國際標準進行投資改造，是專門為國內外專業越野賽車手打造的“炫技”場地。既然如此，路況自然是蜿蜒盤旋，吸引了一批批山地越野車、全地形車、摩托車、山地自行車愛好者，其中最著名的挑戰當屬全國最高的摩天駝峰，高約26米，坡度48°，坡長105米——德國大眾、梅賽德斯奔馳、路虎等知名越野車品牌曾在此舉行山地邀請賽。
問題來了，東風風光ix7這種國產中型SUV不是性能車，為何也要去湊熱鬧呢？
先了解下這個車的基本情況：2019年11月，中型SUV東風風光ix7正式上市，指導價區間為12.59-21.59萬元。作為一臺國產SUV，在各式產品扎堆的市場裡想要找到自己的位置並不容易，而東風風光ix7給自己的定義是：全域中型SUV。
風光ix7的三圍尺寸是4930* 1935mm*1765mm，軸距達到2810mm，有 5座、6座、7座佈局；這個車全系搭載2.0T GDI直噴渦輪增壓發動機，匹配6AT自動變速箱，可實現最大功率170kW，最大扭矩355N‧m——大馬拉大車，至少風光ix7的動力性是毋庸置疑的。
假如想滿足越野者追求刺激的心理，那麼這輛車必須把安全保障措施做好。風光ix7配備L2級ADAS自動駕駛輔助系統，能在毫秒級的時間內做出危險預警和應急反饋；在駕控層面，風光ix7的底盤經過了非常專業的調校，對標合資品牌，它的底盤及懸架設計進行了不少升級優化，並採用博格華納最新一代 NexTrac 智能適時四驅系統，能帶來征服各種路況的駕駛快感。
強勁動力加上紮實的底盤，配以四驅能力，東風風光ix7不僅為中型SUV消費人群提供了新選擇，還首次將四驅產品帶入到15萬元級價格區間，並有利出擊13萬元級緊湊型SUV市場——這樣一款車型渴望更多人去體驗它的內在。
日前，據《車業雜談》瞭解，風光ix7越野挑戰營即將開啟，並且正在招募民間高手共同體驗新車，假如你家有一臺合資品牌的中型SUV（無改裝、手續齊備、車況完整）也可以報名參加活動，與這臺國產新秀切磋一下。
寫在最後：隨著技術不斷成熟，有不少中國品牌車型跟隨消費升級腳步不斷精進，風光ix7敢於設擂與合資品牌共同競技，至少從態度上就坦露出產品信心。對於老百姓而言，永遠都不會拒絕好開又不貴的大車——你對風光ix7有信心麼？期待後續活動進展。如果你想報名，可以諮詢當地經銷商。
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