俗話說“腳下沒鞋窮半截”，我一直非常認可。無論是人的穿著，還是車子的“四肢”，在視覺角度都佔著至關重要的位置。這就是為何改裝車必改輪轂的誘因，即便是喜歡原車輪轂花式，有些極致發燒友會專程定製同款式加大輪圈換裝
汽車輪轂的規格主要包含：輪轂的直徑、寬度、螺栓孔尺寸（PCD）、中心孔、偏距。這些參數有的可以在外觀上就能看到，有的需要簡單的測量，有的需要專業的工具測量。
在這裡建議大家在改裝輪轂課題上，選擇大品牌或原廠改裝輪轂。原廠改裝輪轂在參數上，能夠更加精準匹配原車，不會對車輛的行駛安全性和部件耐久性造成太大危害。大品牌的改裝輪轂，同樣也可以近乎於原廠匹配度的專車定製輪轂。
改裝，首先要建立在保證安全的情況下，進一步升級，安全是基礎。別嫌我囉嗦，正因為在我身邊有實際案例發生，為圖便宜和樣式，改裝雜牌輪轂，使用一段時間後，發生球頭磨損嚴重和連桿斷裂的情況
這裡為入門TX普及一下（大神請忽略），輪轂改裝，在更換大尺寸輪圈時，尺寸的變化與扁平比是此消彼長的，才可以不影響時速表的準確度，以及部分數值型胎壓監測數據。那麼扁平比越低，直接影響到舒適性，過低的扁平比爆胎的風險也越大，所以我不建議大家改裝尺寸差距太大
奔馳G63 AMG
新款G63特別版輪轂。原廠改裝件，黑紅搭配很悶騷
奔馳GLE45 AMG
GLE 45原本必然是AMG輪轂，而更了凸顯紅色卡鉗，原廠這款C63輪圈更戰鬥
路虎發現5
發現五的原車輪轂其實還是很硬派帶感的。不過為了配合改裝的黑曜套件，一款黑色多幅輪轂更協調
黑曜刀鋒輪轂
對於某些硬派SUV而言，更高的扁平更加符合其定位，無論實用性還是視覺感官，都更相符
怎麼樣，看過這一系列輪轂案例，有沒有點小想法？再不折騰，我們就老了，燥起來吧
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