剛學開車的時候，教練告訴我，開車一定要禮讓電動車，因為在馬路上非機動車是弱勢群體。剛開車上路的時候，朋友告訴我，在路上一定要離電動車遠一點，因為在馬路上開車的是弱勢群體，尤其是開我們這種幾萬塊錢的車的。這就讓人不明白了，汽車和電動車，到底誰是馬路上的弱勢群體？
從車的安全性來看，騎電動車的是弱勢群體。汽車是“鐵包肉”，電動車是“肉包鐵”，兩者如果發生碰撞，吃虧的肯定是電動車。所以，在制定交通法規的時候，充分考慮了這樣的情況，所以出臺了包括“禮讓行人”“禮讓非機動車”等規定。如果電動和機動車發生事故，一般情況下都首先要考慮機動車的責任。
如果電動車違反了交通規則，導致了交通事故，即使機動車一方正常行駛，一般也要承擔一部分責任。如果僅僅是磕磕碰碰，那一般肯定判你機動車的責任。正是這樣的現實，導致很多開汽車的人感覺自己成了弱勢群體。在馬路上總是儘可能避讓開電動車，如果是電動車撞了自己，只要人家不說什麼，自己也就認倒黴了。
這樣的確讓機動車更加註意遵守交通規則，但同時也產生了一些問題。那就是騎電動車的認為只要有了事故，就都是機動車的責任，有的甚至認為交通規則就是為機動車制定的，管不著電動車。所以，馬路上電動車不遵守交通規則橫衝直撞的比比皆是。如果和機動車發生了摩擦，電動車往你車前一倒，就開始和你要錢。當然，這只是一小部分素質低的人的行為，大部分騎電動車的朋友還是遵守交通規則的。
於是，汽車一族就成為馬路上的弱勢群體。開汽車的，在路上生怕和電動車發生一點摩擦，不管責任在誰，只要對方往地上一躺，你就攤上大事了。但騎電動車的仍然認為自己才是馬路上的弱勢群體。
親愛的朋友，汽車和電動車，到底誰是馬路上的弱勢群體？你怎麼看，一起來交流吧。
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