在剛剛過去的2017年，被稱之為網貸行業 “合規之年”，而如今已到來的2018年，則註定是網貸行業“大浪淘沙”的一年。
網貸之家最新數據顯示，2018年1月中國網貸景氣指數延續了前四個月的下降趨勢。1月P2P網貸行業的成交量為2081.99億元，環比下降7.39%，創下近11個月成交量的新低。與此同時，截至2018年1月底，P2P網貸行業正常運營平臺數量下降至1906家，相比12月底減少了25家。
在這樣的背景之下，深圳互金平臺多贏普惠，卻在2月份累計撮合交易額突破100億大關，成功躋身網貸行業“百億俱樂部”，完成了其“成人禮”。
“道路是曲折的，前途是光明的，網貸行業的發展空間依然很大。”多贏普惠董事長兼CEO楊勇說道。
“作為成立了3年多的‘老平臺’，我們和行業一起沉浮，在探索中不斷突破，普惠金融的初心始終不變。”楊勇表示。
這個初心就是多贏普惠對於“合規”的初心，及對於“普惠”的初心。
多贏普惠成立於2014年9月19日，是一家集銀行存管、上市公司、知名風投背景為一體的“三系平臺”。雖然多贏普惠算不上是行業內最早成立的一批平臺，但算得上是業內最早將“合規”放在發展第一位的平臺。
“恪守合規與風險控制兩大底線，才能保持健康、穩健的發展。”楊勇表示，隨著監管路徑的逐漸明晰，多贏普惠也在不斷加快合規步伐。據瞭解，自2016年8月24日銀監會頒佈《暫行辦法》以來，多贏普惠已相繼停發了紅本贖樓類超限額標的，嚴格遵循監管層對P2P“小額分散”的定性要求。截至2018年2月底，多贏普惠小額合規資產貸款餘額佔比已達71.9%，待收金額4.2億。大額資產將在4月底前置換完畢。“至於去年大熱的現金貸等業務，不管多賺錢我們都從來不曾涉及，因為他們不符合多贏普惠的定位。”
與此同時，多贏普惠又於2016年9月22日，率先上線華興銀行存管系統，成為當時僅有的3%接入銀行直存的P2P平臺；2017年4月，多贏普惠獲得公安部核准頒發的“等保三級證明”，同時接入了國家互聯網金融安全技術委員會針對P2P數據監管的APP——理財安全助手；在平臺透明度方面，網貸之家最新數據顯示，其透明度已躋身行業前十。
或也正因此，據楊勇透露，多贏普惠於2017年8月成為了深圳第一批接受金融辦備案檢查的平臺，並且已被納入金融辦重點合規平臺範疇。“目前，我們正根據金融辦頒佈的備案指引，全方位推進合規備案進程，並加快業務升級，強化核心競爭力。”
在楊勇看來，多贏普惠能在行業普遍優質資產缺失、用戶不斷流失之際，還能如此贏得投資人的青睞及信任，實現穩健增長，突破百億大關，與平臺一直以來嚴格遵循監管規定、合規經營是分不開的。
也就是說，雖然監管利劍高懸，行業深陷寒冬。但大浪淘沙沉者為金，合規整改對於多贏普惠這樣有實力的平臺而言，是一個突破重圍的絕佳機會。“誰能儘早完成合規備案，誰能摸索出新的發展模式，誰就能實現彎道超車，拿到通往未來的船票”。
更值得關注的是，不僅多贏普惠的“合規”之路，而是多贏普惠如今的百億的背後意味著什麼？——就在其他平臺因監管和合規不斷放緩發展腳步的時候，多贏普惠卻走出了一條合規的同時交易規模穩健增長之路。
“這個背後其實是我們一貫追求的穩健運營的體現，在‘合規’與‘發展’上我們把握得很好，不會因為合規讓平臺發生腰斬性、斷崖性的危機，更不會為了規模而無視合規。”
因此，多贏普惠選擇“三駕馬車”齊頭並進。
“第一駕馬車”便是其自成立起便一直所堅持的“合規之路”。
而“第二駕馬車”則是其自成立之初起前瞻性地堅持另一條道路——佈局車貸、供應鏈金融領域，如今又不斷創新發展各種產品以提升其優質資產的獲取能力。
“得資產者得天下。自網貸整治以來，‘金融本位’重要性上升，有效風控的根本必然是從源頭資產抓起。平臺只有不斷提升資產端的質量，提供可靠的投資項目，才能塑造自身優勢，形成品牌效應。”楊勇指出。
2017年7月，多贏普惠上線了汽車金融產品車融寶。據介紹，車融寶產品基於“強背書、兜底能力強的車貸資產公司合作+自有資產端”的經營模式，在為投資人提供穩健投資收益的同時，還首次採用了“固定利率+浮動利率”的定價策略，即在保證投資者基本收益與平臺正常運營的基礎上，根據經濟、市場運營狀況，給予投資人、平臺更多的收益空間。因此，該產品一經推出便受到投資人廣泛青睞。
數據顯示，在推出短短不到8個月的時間，截至2018年2月底，車融寶已累計交易額已突破3.6億。如今，多贏普惠的汽車金融自有資產端已廣泛佈局鄭州、合肥、蘭州等10個城市。值得一提的是，多贏普惠車貸業務2017年12月純新增撮合交易額突破9000萬，實現了規模與業績的同步增長。尤其是在鄭州、合肥、駐馬店、寶雞等四地自有資產端新增撮合交易額在當地已超越業內巨頭，躋身當地市場前三。截至2018年1月上旬，多贏普惠車貸業務成交額已位列車貸行業規模第十八位，盡顯黑馬之姿。
與此同時，隨著網貸合規發展的深入推進，產業鏈金融與網貸聯姻，賦能實體經濟的呼聲越來越高，多贏普惠也開始發力供應鏈金融。
2017年9月，多贏普惠與主流黃金珠寶品牌達成資產端戰略合作，以“新零售”為切入點，推出產業鏈金融產品產融寶，共同構建了“互聯網金融+黃金珠寶品牌新零售”模式。據介紹，該模式通過為主流黃金珠寶品牌線下萬家門店提供可靠、便捷的互聯網金融服務。目前，該模式還成功入圍網貸之家首屆“互金賦能產業創新服務實體”案例評選大賽，得到了行業的廣泛認可，成為網貸平臺賦能實體經濟的新標杆。
可以很明顯看到的是，無論是產融寶還是車融寶，多贏普惠高速發展的背後還都蘊含著他們幫助小微企業和個體工商戶的“初心”，這或許是其產品受行業認可及投資人喜愛的另一關鍵因素。
“80%的汽車抵押貸款人都是小微企業或個體工商戶。在中國有6000萬家個體工商戶，一個工商戶背後往往是一個家庭。如果多贏普惠能幫到這些借款人，我覺得是一件很有意義的事情。”楊勇介紹，目前多贏普惠已為將近3000名車主提供融資服務，解決了很多借款人在資金方面遇到的燃眉之急。
也正如楊勇此前在多次演講中都提到的那樣，“從群眾中來，到群眾中去，金融就應該為普羅大眾服務。”
在他眼裡，多贏普惠就像一個連接器，把借款人和投資人連接起。一方面，平臺為傳統金融服務難以覆蓋到的人群雪中送炭，解決融資難題；一方面為出借人提供便捷高效的金融信息諮詢服務，幫助他們實現財富增值。最終讓更多的人通過努力過上有尊嚴的生活，實現真正的普惠、多贏。這也是多贏普惠名字的由來。
在“因普惠，而多贏”的指引下，過去一年，多贏麥跑圈、多贏讀書會、高端理財社群麥田俱樂部、多贏普惠吉祥物麥仔紛紛落地開花，平臺通過開展豐富多彩的活動踐行“贏財富，也要贏健康，贏人生”的品牌理念，不斷為“多贏普惠”賦予新的價值內涵。
“真正為用戶著想，與用戶一起成長，與用戶建立更加親密、長遠、穩定的關係，才有瞭如今用戶對平臺信任，不離不棄。這才是我們最後的一駕馬車”。
楊勇認為，如果說得資產者得天下，那麼得人心才長遠。
在這樣“三駕馬車”的並驅之下，多贏普惠自成立以來，交易額均以每月30%的速度持續穩健增長，並在短時間內實現了盈利。
除了此番成交額突破百億以外，另據網貸之家統計，多贏普惠一直穩居行業綜合發展指數百強榜。截至2018年2月28日，多贏普惠累計交易額已逾101億2665萬，為投資人賺取超過1億5050萬的收益。
“100億，只是一個小的里程碑，未來我們還會有一千億，一萬億。”楊勇表示，隨著網貸整改備案的進一步推進，行業將迎來真正的分水嶺。“剩”者為王，面對備案大考，多贏普惠一方面將繼續深耕細分領域優質資產，全方位加快推進合規備案進程；另一方面，將加大投入不斷提升平臺風控水平及用戶體驗，為出借人和借款人提供優質的金融信息諮詢服務，讓更多人共享普惠金融成果。
“冬天來了，春天還會遠嗎？”就像冬天刺骨的寒意無法阻擋春天到來的腳步一樣，儘管網貸行業走過了一些彎路，但前景仍然是可期且光明的。像多贏普惠這樣積極合規、創新發展的平臺，不僅可以平安度日，還能和這個行業一起，快馬加鞭進入一個新的春天。
「 本文不構成投資建議，投資有風險，理財需謹慎 」
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