“一直被挑戰，從未被超越。”用這句話來形容哈弗H6似乎再合適不過。作為緊湊型SUV市場的扛鼎之作，哈弗H6從上市之日起便愈戰愈勇，上市至今總銷量已突破300萬輛，成為“300萬銷量俱樂部”中第一且唯一的中國品牌車型，同時也是該俱樂部用時最短的車型，成為整個市場中不可撼動的“神車”。
近日，長城汽車公佈的2019年度銷量戰報顯示：長城新車銷量超過106萬輛，同比增長0.69%，連續第四年突破百萬銷量大關。其中，哈弗全年累計銷量達到769454輛，連續7年奪得中國SUV年度銷量冠軍。哈弗H6同樣不負眾望，12月以41706輛的成績，再度斬獲SUV市場銷量冠軍，累計79個月奪得SUV市場銷量第一，全年銷量達到386405輛。
可以說，這樣一款現象級的產品，它的意義已經不僅僅侷限於長城汽車，而是對整個中國品牌的發展都有重要的借鑑意義。那麼，哈弗H6到底是如何一步步締造傳奇的呢？
從0到300萬的冠軍之路
在哈弗H6誕生初期，正值中國SUV市場高速發展紅利。所謂“風口之下必有勇夫”，合資品牌與自主品牌的重心均向SUV市場傾斜，使得該細分市場競爭尤為激烈。
在四面環敵之下，哈弗H6憑藉卓越的品質和親民的價格，硬是殺出一條血路，並迅速佔領市場，並曾創下月銷突破8萬的傲人戰績，贏得了“國民神車”的稱號。
2015年年底，哈弗H6正式達成100萬臺銷量，創造了屬於自主品牌的一個里程碑。因哈弗H6的強勢表現，哈弗品牌成為了自主品牌的主導力量，強勢引領了中國SUV潮流的興起。也正是哈弗品牌，讓中國汽車看到了即便是市場上的後來者，只要能把技術與心思聚焦在某一領域，潛心篤志地研究，就能讓“後來者居上”的夢想花開落地。
在哈弗H6通往300萬銷量的道路上，其實整個汽車市場已經發生天翻地覆的變化，其他寡頭車型基本都被消解了。比如曾經在豪華C級市場上佔據絕對統治地位的奧迪A6L，如今已被奔馳E級、寶馬5系和雷克薩斯ES等車型奮勇追上，勢均力敵。
那麼，為什麼在緊湊級SUV市場上，哈弗H6能夠持續領先呢？
縱觀目前的緊湊型SUV市場，除了哈弗H6外，包括吉利博越、廣汽傳祺GS4、長安CS75等“黑馬”不斷湧現，還有合資品牌的大眾途觀、豐田RAV4、本田CR-V和日產奇駿等車型，卻都未能挑戰哈弗H6在中國市場的冠軍地位。
以2019年為例，哈弗H6全年累計銷售386405輛，合資神車途觀只銷售了249457輛，奇駿銷售了212629輛，CR-V銷售了211216輛，與哈弗H6的銷量相差甚遠，可見哈弗H6統治地位的牢固。
這是因為，率先佔據市場高地的哈弗H6，在過去的8年裡始終聚焦市場需求，牢牢把握主動權，每一次改款都引領細分市場的走勢。
8年來，哈弗H6已歷經了14代車型迭代更新，從一款單品到三大單品十幾款車型，從高性價比的國民SUV，到“鎧甲安全”護體的高品質國民神車，再到Hi-Life加持的高度智能座駕，哈弗H6產品體系不斷細分演進，將該細分市場的潛力挖掘到極致。
不變的是，哈弗H6對於市場和消費者需求的快速響應。
正所謂“不積跬步，無以至千里”。正是憑藉不斷進化升級的產品力，哈弗H6才能在強敵環伺中，一步一個腳印奠定領導者的行業地位。
300萬銷量榮耀，中國汽車的一道光
誠如我們所見，近兩年以來，國內車市持續低迷，合資品牌價格不斷下探，致使中國品牌市場份額下滑嚴重，這對部分中國品牌的整體信心造成了一個比較大的打擊。而在此時，哈弗H6 300萬銷量的達成，無疑是給中國品牌帶來了一劑強心劑，重新提振中國品牌的信心。
除此之外，隨著消費者購車心態日益成熟，他們更注重產品本身的體驗。與很多中國品牌為追求利潤、捉襟見肘的產品力相比，哈弗H6一貫始終的高品質，獲得了消費者廣泛認可，併為此紛紛買單。因此，目前最重要的還是向產品看齊。而哈弗H6高銷量的市場表現，給中國汽車行業做出了一個範本，同時也給中國品牌傳遞了一個逆境突圍的方向。
對長城汽車來講，哈弗H6毋庸置疑是企業的基石，正是有了哈弗H6在市場上的大獲成功，長城汽車才有了對下一發展階段思考。而哈弗F系列和WEY品牌兩大陣營車型的推出，自然離不開哈弗H6的強大背書和打下的市場根基。
此外，哈弗H6不僅推動了長城汽車從優秀走向卓越，還從實質意義上推動長城汽車合資與新能源板塊的戰略，打下一個無比自信的基礎。簡言之，正是哈弗H6這個企業的“定海神針”，為哈弗品牌及長城汽車的未來市場佈局增添了更多可能性，擁有更長遠的發展空間。
俗話說，從0到1是偉大而困難的一步，但從1到10，更需要耐心和信念。當哈弗H6的銷量從10萬輛邁入100萬輛，再到如今的300萬輛，哈弗H6的崛起，不僅使哈弗走出了一條中國汽車品牌的康莊大道，更是讓世界看到了中國汽車的無限可能性。
以300萬為起點，哈弗H6揚帆起航
凡是過往，皆是序章。哈弗H6車型300萬銷量的達成，對於哈弗品牌來說是一個重要的里程碑。但在變幻莫測的汽車市場，作為SUV市場領導者，哈弗H6仍需繼續創新，砥礪前行。
其實，哈弗早就深知唯有實現技術自給，方能打造出一流的汽車品牌。為此，哈弗始終秉承著“過度投入”的研發理念和“專注、專業、專家”的品牌態度，不斷壯大自主創新能力，並形成了以品質為核心驅動的發展模式。
比如，哈弗H6搭載的1.5GDIT發動機和匹配的中國品牌首款量產的七速溼式雙離合變速器，便是哈弗深耕技術研發下的產物，並分別榮獲"中國心"2017年度十佳發動機和“世界十佳變速器”的稱號。
其中，1.5GDIT發動機擁有完全自主知識產權，採用自主研發的CVVL連續可變氣門升程技術，而目前全球範圍內只有寶馬等企業有類似技術應用，真正比肩世界一流汽車企業。7DCT變速箱得益於能耗降低方案、低黏度潤滑油等一系列黑科技應用，傳動效率超過95%，不僅擋位清晰，換擋順滑，給駕乘者同級一流的用車體驗。
除了深耕技術外，哈弗對用戶需求的先機洞察，更是體現出其細膩的一面。併為此不斷推新去超越消費者的期待，持續引領市場潮流。譬如消費者對空間和配置格外看重，哈弗H6便將車型尺寸和空間表現力打造成同級領先，完美解決用戶對空間的需求。
此外，在消費者日益重視的安全方面，哈弗H6秉承打造最安全的SUV的造車理念，多年來哈弗H6不斷迭代升級，亦不斷為“鎧甲安全”加碼。例如，65%高強度鋼激光焊接車身、奧托立夫6安全氣囊、車道偏離預警+車道保持+併線輔助系統等功能，為駕駛員的安全保駕護航。
可以說，哈弗H6正是憑藉著不斷推新去超越消費者的期待，從而形成的良好的市場口碑。在車主調研中，普遍認為哈弗H6“乘坐舒適”、“安全舒心”、“外觀氣派”、“功能配置齊全”。
與此同時，哈弗也在積極佈局汽車後市場，積極推動品牌銷售及售後服務體系升級，維修成本也不斷降低，為用戶帶來更省心、省錢的用車生活，實現良性循環，為哈弗H6奠定了SUV領軍者的堅實地位。
從掌握核心技術到提高產品競爭力，再到完善的服務體系，這些都是哈弗H6的立足之本。但如何最大化釋放神車的勢能，讓“神車”與消費者建立粘度，傳遞與滲透價值觀，同樣舉足輕重。因此，哈弗H6也在通過創新的跨界營銷方式豐富品牌形象，不斷擴大消費群體覆蓋範圍。
從去年7月份第29屆青島國際啤酒節，與年輕消費者群體實現互動，並俘獲大批年輕粉絲的青睞；到去年12月份的《時尚旅遊》共同開啟城市探享類IP活動—"城客48小時"活動，讓更多的人感受到了哈弗H6 的高品質，進一步詮釋專屬於哈弗的"冠軍"精神；再到近期播出的《了不起的長城》節目，實力綁定中國最大圖騰IP，讓長城汽車成為世界瞭解中國汽車工業的一個窗口。
這些都為哈弗品牌價值與內涵的提升奠定基礎。
在國內市場全面開花的同時，哈弗品牌也積極佈局海外市場。從2011年至今，哈弗品牌已成功覆蓋全球60多個國家和地區，並建立了5大區域營銷中心和500家優質經銷商，成為長城汽車“走出去”的先行者。
結語
哈弗作為中國SUV的領導者，始終以領導者之姿屹立於SUV市場，哈弗H6在過去8年所取得的成就，正是源於哈弗以敏銳的全球市場洞察力，堅持“聚焦SUV戰略”。同時，也體現了哈弗品牌強大的自主研發實力，成為推動中國汽車快速普及的生力軍。
站在2020年的新起點上，哈弗不忘初心，不斷突破，讓世界領略中國製造的硬核實力，也帶領中國汽車不斷做大做強，讓中國品牌讚譽全球。
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