隨著燃料電池汽車在全球銷量的增長，豐田已決定擴大兩個關鍵部件的生產。 日前，豐田已決定在新的本社（Honsha）工廠建造更多的燃料電池堆。該廠位於日本豐田市，設施面積75萬平方英尺（約6.97萬平米）。此外，豐田會在下山（Shimoyama）工廠部署一條製造儲氫罐的新產線。
豐田Honsha新工廠渲染圖
預計這兩處新設施都會在2020年前後上線，其中燃料電池堆是將氫和氧結合以產生電能的部件，而儲罐則是由碳纖維製成，強度可支撐高度加壓的氫氣。 從 2020年開始，豐田會努力把燃料電池車的銷量翻10倍，達到年產3萬輛（2017年產能在3000左右），其中本土市場要達到10000+。
豐田“未來（Mirai）”氫燃料電池車
除了日本，當前豐田在美國和歐洲9國開售“未來（Mirai）”氫燃料電池車。以美國為例，Mirai在美售價為59260美元（約37.85萬人民幣），或者分三年去租賃（$349*36期），不過目前僅限加州地區（還是受到了加氫站的限制）。豐田稱，為氫動力汽車製造更多的零部件，是降低燃料電池技術成本的關鍵，同時也能夠讓它被更廣泛地使用，從而儘快拓展至更多區域市場。
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