羅146061617
國人還是比較喜歡SUV車型的，空間不錯，通過率不錯，符合國人的用車需求，不過如果說選擇SUV的話，它的油耗當然沒有轎車表現優秀，這一點兒還是要知道的，只能說是同級的SUV相比，希望是質量可靠，油耗表現不錯的。如果要求經濟性的話，國產SUV當然是首選了，因為它們的質量基本並不比合資車差，並且價格比較低，經濟實惠。
國產長安的CS75車型是不錯的，這款車使用的是技術比較先進的發動機，1.5T的渦輪增壓缸內直噴發動機，雙可變氣門正時，最大功率131，最大扭矩為265，它匹配的就變速箱為6速手動擋或是愛信的6AT，整體表現比較優秀，可以用動力強，油耗低來形容的。不過對於這款整車質量在1650KG的車體來說，它的實際油耗在9.5L至10.5L的樣子，這裡是一個數據採集的平均值，可以與合資同級車型相比的。並且它的價格還是比較低的，當然看和誰家比了，在國產汽車同級裡面，它的價格還是便高的，硬件過硬，所以價格也有一點兒偏硬，它的最新款CS75為百萬款，使用了低一級的7DCT雙離合，當然價格也下降到10.48萬起了，手動擋降到9.58萬起。雙離合的變速箱會進一步降低油耗的，不過駕駛體驗會差一丟丟吧。
如果想經濟實惠，建議選擇長安的CS55車型，這款車更加的有實用性，它使用的是比較成熟的1.5T渦輪增壓發動機，同樣的愛信6AT就速箱，減去了一些不實用功能，更加簡潔，實用性提升，同時價格更實惠，而實際的駕駛體驗優秀，油耗也更低，從網絡平均數據來看，自動擋不超過9L而手動擋不超過8L也算是相當優秀的表現了。要知道它也是定位緊湊型SUV，車身自重也達到了1.5噸。
既然想油耗低，就要選擇有實力的車型，這裡推薦廣汽的傳祺GS4車型，也是定位的緊湊型SUV，這款車也是使用的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率112，最大扭矩為235，軸距也有2640MM，同樣使用了愛信的6AT手自一體變速箱，同時還提供了7DCT雙離合變速箱可選，它的整車質量也達1.5號，油耗的表現相當不錯了，網絡數據油耗平均在9L左右，也算是實力派的車型，從市場的表現也可以看出來，它是款很好的車型，可以考慮一下了。
以上就是小編的簡單意見，希望可以為這位朋友提供一些小小的購車參考吧。國產SUV整體的油耗表現還是不錯的，當然了有的油耗表現差一點兒，與自己的過重的車身也有關係吧，安全主要做的太到位了。
百樂魚
首先說明一下，市面上的SUV，無論是自主品牌的十幾萬左右的SUV，還是合資車二十幾萬元的SUV，油耗都不算低，因為本身的重量在這兒，風阻係數比較大，導致了比同級別的轎車油耗要高一點也是正常。
長安CS75這款車，如果是你注重油耗的話，不是特別建議購買，油耗並不是特別的省心，這裡推薦一款車，就是鈴木的維特拉，注意是維特拉，而不是超級維特拉。
維特拉這款車缺點就是空間比較小，我們都知道長安鈴木特別擅長生產小車，像以前的雨燕就是其中的典範，銷量很好，但是空間比較小，而且更新換代比較慢，導致的鈴木這幾年的品牌價值越來越下降，而且由於最近鈴木退出中國的新聞，導致很多人不願意買鈴木的汽車。
不過鈴木汽車的質量可以說是有目共睹的，維特拉這款車無論是兩驅還是四驅的，質量都是非常不錯，而且外觀個人覺得也是小巧，比較適合家用，對空間不是特別要求的那一類人。
維特拉的油耗可以說是非常的低，只是普通同級別轎車的油耗，大家擔心的可能是鈴木退出中國之後，鈴木的售後配件各個方面的問題，這裡覺得不用特別的擔心，長安鈴木接受之後領悟了很多的配件以及售後問題，會得到解決的。
如果是預算還充足的話，而且在乎維特拉的空間，那麼可以選擇奇駿，途觀l，三菱歐藍德這樣高一級別的車型，您覺得維特拉值得買嗎？
66號車坊
非常榮幸回答題主的問題。題主想買輛質量好的，省油的SUV。單說省油，真心不建議買SUV，SUV相比轎車費油，因為其自身較大的體積和自重，再加上高速上的SUV風阻大，所以在省油方面並不是SUV的強項。但是SUV也有自身的有點，較強的通過性和良好的視野，以及可以擴展的裝載空間，都是轎車比不了的。
大家好，我是“趕緊上車”，一位喜歡汽車，熱愛駕駛的汽車小編輯。如果您跟我有相同的愛好，您可以關注我，咱們可以交個朋友，互相交流汽車知識。
回到題主的要求，省油，質量好，價格區間8-17萬（價格區間是我自己琢磨的，因為題主中意的長安CS75大概就是這個價格區間）。基本上鎖定日系車。其實我腦海裡蹦出來的第一個車型是逍客，但是我在7月29號的問答裡已經詳細介紹過了，喜歡這款車的朋友可以去我的主頁翻翻。
如果題主是未婚的年輕人，對空間要求不大的話，我推薦一輛外觀很個性的日本車，
豐田CH-R
質量問題：首先就品牌來說，作為買車送發動機的豐田，質量應該沒有什麼問題，小毛病也少。豐田作為全球性汽車品牌，汽車三大件的質量可以放心。所以質量這一塊夥伴們可以放心。
油耗：日系車的一大賣點就是省油，這點大家應該都知道。而且CH-R作為小型SUV，體積和自重都相對較小，整備質量1.5噸，這對省油來說也是利好因素。
豐田CH-R從概念車的提出到上市長達6年之久，這麼長的產品生產週期，只聊質量好油耗未免有點遺憾。除了這兩方面，我在從其他方面介紹下這款車。
CH-R概念車圖
外觀
聊CH-R就不得不聊聊外觀。讓人驚奇的是量產車依然保留了大量概念車的元素。逃出了概念林志玲，量產羅玉鳳的魔怔。
車頭採用的豐田最新的家族設計語言，整體看起來非常年輕，再配上這個騷氣的碧玉綠，它的外觀可謂是男女通吃。前大燈設計的比較修長，大燈側面印有車型的logo，品牌意識做的很到位。
前包圍使用了大面積菱形孔格柵網，使得前臉在年輕化的基礎上又增添了幾分霸氣。
側面是這輛車外觀設計的精髓，車身線條很個性，不再是傳統的上下平行的腰線。上腰線與地面地面平時，從A柱貫穿到C柱，下腰線包裹前後兩輪眉。輪圈的造型也很個性，不再是傳統五幅式。車頂也採用的懸浮式的處理。
車頂的尾翼設計的恰到好處，既增添了運動感，同時也很好了處理了車頂和尾箱的銜
接。
車尾的設計很有層次感，造型凹凸有致，忍不住想上去摸幾把。雖然說現在大多汽車尾部設計的越來越簡潔，CH-R尾部線條勾勒的比較複雜，但是視覺效果並沒有受到影響，反而使它變得與眾不同。
尾部兩邊C字型尾燈，造型很新穎，點亮後效果也不錯。
CH-R後保險槓部分並沒有噴漆，黑色的塑料和綠色車身搭配起來效果也不錯，最起碼我認為比後保險槓噴漆效果好。
內飾
內飾的設計風格和外觀如出一轍。以黑色調為主，同時在中控臺上方和中央扶手處採用棕色點綴，黑棕雙色搭配的很合理。
中控臺上方採用軟性包裹，手感柔軟細膩，並且採用了縫線處理，提升檔次感。下方採用啞光銀色的鍍鉻裝飾，雖然容易沾上指紋，但是為了漂亮，這個缺點是可以忍的。
儀表盤的設計比較傳統，兩邊是雙炮型環繞的機械式儀表盤，兩者之間是4.2寸的液晶儀表盤，這塊液晶儀表盤顯示的功能還算豐富。
中控室是8英寸懸浮式的顯示屏，造型不錯。車機搭載的是豐田最新的HMI操作系統，整個系統的反應速度和屏幕的清晰度還算可以接受。
內飾總結：與個立獨行的外觀相比，內飾的風格和外觀保持了統一，但是在科技感和用料上略顯不足。
乘坐空間
乘坐空間並不是這臺車的強項，CH-R軸距2640mm。一般身材的人坐在後排腿部空間有剩餘，但是因為個性的外觀壓榨了一部分頭部空間，如果是1米75以上的夥伴兒坐在後排可能要頂頭了。而且後排玻璃面積較小，採光效果一般，所以坐在後排的夥伴兒會感到壓抑。
動力
CH-R全系搭載2.0L自然吸氣發動機，最大馬力171匹，最大扭矩203牛米，與之匹配的是可模擬10個檔位的CVT變速箱。
這個動力參數放在這樣一臺小型SUV上完全夠用，但是我認為不如用小排量渦輪增壓發動機，自然吸氣發動機加速比較均勻，而小排量渦輪增壓發動機急速比較猛，年輕人更喜歡這種味道。
總結
豐田CH-R定位很清晰，目標就是二十幾歲的年輕人。個性的外觀足矣使你成為馬路上的回頭客。喜歡這款車的朋友可以去實地試駕試駕。
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趕緊上車
看了問題之後，大致翻了一下大家的回答，似乎大家都推薦的更多的是合資車型，例如CR-V啊，現代iX35啊等等。但是相信很多網友在選車的時候，面臨的最大問題就是預算。而問題中剛好就提出了“不能太貴”這一點。
因此基於油耗、質量、價格這三個因素，初步海選出了三款車型：奇瑞瑞虎8 1.5T自動時尚型、長安CS75 280T自動智惠型以及吉利博越1.8TD 自動兩驅智雅型，這三款車的裸車價格基本上都是10萬元左右區間，供您參考。
如果是從油耗角度考慮，建議選擇長安SC75
這三款車型的發動機參數之間的差別還是蠻大的，博越的1.8T有184馬力，在三者裡面功率是最大的，而最小的則是瑞虎8，能爆發出156馬力，CS75則是介於二者之間。雖然都是渦輪增壓發動機，但是三款車型配備的變速箱卻都不太相同，博越和CS75都是6AT，而瑞虎8則是6速雙離合。從這三者的動力組合以及網上車友發佈的真實油耗來看，CS75的發動機功率略小、變速箱也兼顧效率和可靠性，車身重量也沒有博越那麼重，因此油耗也相對來說最低。開著它走在路上雖然不會讓你有動力十分澎湃的感覺，但是家用來說足夠了。
因此，如果單純考慮油耗，CS75還是值得推薦的。
如果從質量角度考慮，建議選擇吉利博越
選擇國產品牌車型的網友們其實最看重的方面就是汽車的“三大件”，而“三大件”指的就是發動機、變速箱、底盤。博越的1.8T發動機是第二代的，在功率和扭矩上都有了一定程度的提升，而長安的發動機是1.5T Blue系列的，瑞虎8的則是奇瑞自主研發的。博越的發動機顯然來頭會在三者之間更大點，跟沃爾沃合作研發的嘛。三款車型的底盤只能說是在10萬元的國產品牌裡面水平都差不多，雖然各自調校的風格會略有不同，大體上的區別還是不大的。長安CS75所用的6AT是愛信的第二代，質量上也是槓槓的，博越的6AT則來自於英國米拉，也是值得信賴的。相對來說稍微有些不太可靠的就是瑞虎8上搭載的這臺6速乾式雙離合了。
因此，在這三款車裡面綜合“三大件”的考量，還是推薦吉利博越。
如果從價格方面考慮，建議選擇博越
假設預算在10萬元，上述三款車型顯然是CS75所能給到的配置最為豐富。三者裡面唯一配備有全景天窗、全LED大燈的。這兩項配置的實用性還是很強的，有肯定是比沒有的要好很多。除了這兩項重要配置，其它配置大家都是大差不差，你有的我也有，我沒有你的你也沒有。畢竟在三大國產品牌的當家花旦，大家其實暗地裡也是互相競爭的主要對象。
那為什麼建議選擇博越呢？原因很簡單，就是發動機的數據更好一些，馬力最大，扭矩也足夠大，可以小小的滿足一些駕駛激情。
因此，我相對來說更加看好博越一點點，三者的差距其實並不大。
寫在最後
其實如果您的問題包含更多的方面，比如空間、顏值、動力，也許會有其他更多的備選車型推薦給您。而既然題主看重的是油耗、質量、價格這三方面，不得不說您真的是比較注重居家過日子。
其實這三款車型都是國產品牌裡面相對來說挺優秀的選手，大家的水平基本上不分伯仲。
其實您喜歡瑞虎8的外觀設計和空間也可以，喜歡CS75霸氣的外觀也可以，喜歡博越的均衡性也可以，最主要的還是您的選擇是基於您本身的喜好，其他人只是提供一個參考而已。希望我的回答可以給您提高到幫助，謝謝。
陪七七開車
如果買SUV真就不要想著跟轎車一樣省油，風阻、質量都放在那，省油能省到哪裡去？其次，又要想質量好，又要省油，又要價格低...... 這......我也想要一臺這樣的SUV。
當然，按題主給的長安CS75為價格參照，7.98~18.48萬。那麼這個區間還真有一款符合要求的SUV---那就是本田CRV。
CRV可以考慮兩款，一款是19年兩驅手動版，一款是CVT舒適版。
當然，我提出這款車，很多人就會反駁了-----這種免費給機油的車叫質量好？我就想問一下，您是真的有CRV嗎？網上聽風就是雨了？可笑的很。
且不說本田召回之後有幾個車主表示問題復發了？就本身這個事件爆發就是區域性的，除了北方還有哪裡的天天吼著自己機油增多？
關於這個問題說的太多了，不想多提了，只談兩點。
1.這個問題本身就是曲軸箱竄氣的問題，涉及的問題環節是發動機溫度低、發動機的油量噴射、點火時間等等。
2.本田的召回改善措施是明確有效的。
3.新款的發動機也有改善。
關於“機油門”的解釋到這為止，接下來繼續談車。
CRV油耗低
大家可能也會反駁，CRV綜合油耗比同級別的Rav4要高，怎麼省油？-----這就是發動機調教的問題了。大家都說本田的發動機好，但是好在哪呢？就好在VTEC上面。
本田對於低速、高速都有明確的權重偏向------低速要求的是省油、高速要求的是動力。而大部分的SUV車主也都是家用為主，在城市交通駕駛為主，所以經常都是低轉數行駛，這時候本田的低速油耗低就體現出來了；
穩定性更好
相對於國產諸系，日系車更穩定。這點不是吹，日系車一般都不會使用最先進的東西，都是用最成熟的東西、同時結構設計也相對簡單，當然這種穩定性、質量好是犧牲出來的。真不是什麼技術更先進------越是先進的東西越容易出故障！
總而言之，CRV這款車是非常適合國人的家用，同時也是這個價位最好的一款車型了。所以，為什麼17年就算出了“機油門”事件，2017年的月銷量仍然過萬？大家都不是傻子。
無聊到巔峰
根據您的需求是省油、質量好、價格不太貴的SUV車型，那麼我首推日產的逍客這款車，逍客這款車在SUV領域遙遙領先，銷量代表質量。我現在開的就是逍客，今年八月份剛換的逍客豪華版，根據我自身的經驗說下推薦這款車的理由：首先在外觀上顏值高、很耐看，相比同級別的繽智、xrv這些車型逍客在外觀上略勝一籌，比起他們很大氣。另外在內飾上空間剛剛好，做五個人不會很擁擠，座椅是量變為皮革中間為絨布，我本人非常喜歡這樣的設計，做起來很舒服。
至於配置上全景大天窗，逼格非常高；用了這麼久表現最突出的還是360°全景影像，簡直太方便好用了，對於新手來說就是神器；還有就是車道偏離、預碰撞配置、定速巡航這三個軟件就是跑高速神器，高速上開啟這三個設置幾百公里的高速跑下來不會太累，輕鬆了不少。下發動機，豪華版的發動機為2.0的自吸發動機，說實話動力上家用完全夠用，跑高速、自駕遊動力遊刃有餘，動力很平順。唯一要吐槽的就是起步肉，這也是自吸發動機的通病，如果想要動力強就用SPORT擋。油耗的話現在百公里油耗在7.5L左右，這個油耗在同級別中來說不算很高，完全可以接受。逍客的底盤韌性也是值得讚揚的，經過一些坑坑窪窪的路面不會覺得很散，另外轉向的助力還帶有一點運動感。
最後說下價格，當時優惠了兩萬五，加上保險、購置稅、上牌費、白色加兩千等雜七雜八的費用落地將近17萬左右，這個價格買到這樣配置的合資車性價比還是比較高的。
逍客最大的特點就是既能滿足你靈活好開的操控感受，同時還能提供實用舒適的駕乘空間，動力上還需要一定的提升，是一款非常不錯的日常家用的代步車。希望我的回答可以幫助到您，關注123買車帶您瞭解更多汽車知識。
123買車
2017現代ix25
既然你想買省油的，質量好的，那麼肯定是家庭代步經濟實用為主，而對於SUV來說，正常同排量肯定比轎車更耗油，對於現在大部分車來說，不管合資，國產質量都是啊錯的
省油，2017款ix25 1.6L自動智能型，工信部綜合油耗是7個油，如果市區來說應該會更高，我們就按8-9個油算，現在的92號油價在6.5左右，那麼算下來，一公里差不多是5毛多，對於suv來說，這個耗油量個人覺得還是可以接受的
超大的全景天窗，不管是看日出，還是夕陽，還是星星，有它那是相當浪漫ok的，另外吸菸人士可以避免空氣不流通的現象，當然安全駕駛，還是不要在車上抽菸，日行LED燈，家族式的前網還是那麼的傳統加上多線條的點綴變得那麼時尚與帥氣
紅綠燈起步稍肉，畢竟是1.6L自然吸氣，6速手自一體變速箱，高速表現相當不錯
其實，現代的車個人覺得性價比不錯，像這個價位，大天窗，一鍵啟動，無鑰匙進入，電動座椅，還是手自一體等，價格呢？這款132800，現在優惠應該能到2萬多，同級別中，還是具有一定性價比的
有人就說了，現代質量怎麼樣？從我這出去的客戶反正都反應不錯，也沒什麼小毛病，車也挺好開，評價都不錯
熊二科技說
要說質量好點省油的推薦購買捷途x70。長安cs75油耗高。平均要十個油左右。x70的真實油耗30%的市區70%的109國道的才不到6個油。（下圖就是我x70手動悅行版的真實油耗）
遂寧人雄起
長安cs75車不錯，但是油耗偏高，值得一提的是，長安車表顯很準，現在很多車表顯很低，但是按跑的實際公里數算，差距就大了。個人覺得，也是朋友同事之間對比，大尺寸suv車型也就瑞虎比較省油。普遍綜合油耗9個多油吧。
我的14款瑞虎5手動2.0排量，前陣加了300塊錢，7.13元一升，跑了不到480公里，還是挺準的。
算油耗最準的方法；一次性加滿油，直到跳槍，之後跑，跑的越多越好，之後再加滿油直到跳槍，看看加了多少升油，回頭再看看上次加滿油到現在加滿油跑了多少公里數，此時加滿油的升數，對應的就是跑了多少公里數。升÷公里數×100公里=百公里油耗。
胡楊l樹下
其實如果您想要省油而且質量要好的SUV，我還是推薦你去選擇一臺日系的SUV，舉個例子比如說本田的繽智。這臺車雖然說大家都吐槽它的噪音表現真的是要比很多的合資車型差，因為他用的是一臺1.5升的直噴自然吸氣發動機，它的最大馬力是131匹，我覺得對於很多的1.5升的發動機來說，這個瑪麗真的是頂天了。我覺得這臺車他開起來的感覺還是相當輕巧的，在市區裡面的話，如果不深踩油門勻速駕駛它的整個隔音，我覺得還是可以讓人滿意的。我覺得這臺車它的油耗表現真的是要比很多的合資小車都要好上太多了，很多朋友都說這臺車它的百公里油耗基本上只要6升多一點點，我覺得這個油耗對於臺轎車來說都是非常優秀的。而且這才是它的變速箱，是一臺cvt的無級變速箱，整體的平順性表現還是非常好的，在跑高速的時候它也能維持在一個非常低的轉速。
還有一臺我要給你推薦的就是來自日產的勁客這臺車，它的價格相對來說是會更低一些，可能很多人都不太喜歡這臺車的外觀，因為它的外觀相對於這些本田的SUV來說是比較突兀了，但是我覺得這臺車他的做的最好的地方就是它的隔音，因為在跑高速的時候你會發現它的轉速非常低，因為它也採用了一臺cvt的無級變速箱，而且這臺車它的整個發動機在跑高速的時候，整個震動還有噪音的表現也是比本田車要好上非常多的，整體的給我的感受就是嗯，隔音表現相當不錯，在城市裡面開的話他的環境噪音做得也是相當不錯的。這臺車基本上只要10萬塊錢左右，我覺得10萬塊錢能買這麼一臺，表現這麼優秀的一臺小型SUV已經非常能夠滿足了，而且這臺車在後期保養方面的費用也是很低，而且作為臺剷車，他的後期保值率也是相對來說比較好的。
還有一臺我給你推薦的就是來自而豐田的一臺ch r，我覺得這臺車他最大的特點就是它的外觀真的是非常個性，真的是突破了以往我對豐田車的一個固有的概念，這臺車它的外觀真的是可以讓大部分的年輕人都喜歡上，我覺得這臺車他最好的地方就是一臺那一臺2.0升的自然吸氣發動機，加上那一臺他的全新的cvt的無級變速箱，雖然說它是2.0升的機子，但是它的油耗表現還是非常優秀的百公里基本上連7升都不要，我覺得這樣的水平在SUV裡面應該算是比較優秀的，而且這臺車在換裝了全新底盤之後，它的整體的操控感還是非常好的。
