2020年2月27日，美國波音公司在美空軍協會舉辦的2020年度空戰研討會（ASW20）上，展示了其正在開發的
“動力增程型‘聯合直接攻擊彈藥’”（Powered JDAM），即“動力型傑達姆”。波音公司稱，“動力型傑達姆”裝有一臺發動機，射程是標準無動力滑翔型的20倍。
“動力型傑達姆”外形圖。仔細觀察，下圖應該是“動力型傑達姆”系列中的“動力型激光制導傑達姆”，是在“激光制導型傑達姆”GBU-54的基礎上加裝滑翔彈翼套件和發動機形成的。波音公司早在2010年就進行了“動力型傑達姆”的風洞試驗（美國波音公司圖片）“動力型傑達姆”由500磅（約合227千克）級戰鬥部、彈翼組件和推進模塊組成，其外形尺寸與2000磅（約合908千克）級航空炸彈相當。完成開發後，該彈可作為巡航導彈的低成本替代方案，提供強對抗戰場環境下的防區外打擊能力。
2017年，波音公司在美國國防工業協會舉辦的國際空對地大會上展示的滑翔增程型“傑達姆”和“動力型傑達姆”簡介。從其中可以看到，滑翔增程型“傑達姆”的射程為40～50海里（約合75～95千米），當時介紹的“動力型傑達姆”射程可以遠至（up to）160海里（約合300千米）。顯然，這個數據是遠遠達不到滑翔增程型“傑達姆”的20倍的，但也已經達到了相當遠的防區外射程（美國波音公司圖片）波音公司市場部高級專員韋德·科克布萊德（Wade Kirkbride）表示，“動力型傑達姆”的研發目的是利用已在戰場上得到充分驗證的“傑達姆”制導炸彈，“在交戰區外有效破壞對手的‘反介入／區域拒止’環境”。“動力型傑達姆”也將成為波音公司著力打造的“傑達姆”家族未來核心成員，截至目前波音公司已交付至少43萬枚“傑達姆”。波音公司導彈與武器系統銷售總監吉姆·利瑞（Jim Leary）稱，“動力型傑達姆”的成本較滑翔型較高，但與射程相近的巡航導彈等複雜武器系統相比，仍極具性價比。除打擊地面和水面目標外，該彈還可作為誘餌吸引敵方防空、反導火力，消耗敵方先進彈藥庫存、提升對方連續作戰成本。 波音公司稱，“動力型傑達姆”還預留有升級空間，可根據美空軍的未來需求增加新的能力，例如更換多種戰鬥部、導引頭、傳感器、數據鏈等，“靈活性非常高”。
美國波音公司、雷神公司等發展動力型滑翔制導炸彈的思路，或許可以從美國戰略與預算評估中心（CSBA）於2015年6月發佈的這篇報告《維持美國的精確打擊優勢》中找到端倪。該報告提出為了在與中、俄等對手潛在的高強度戰爭中確保美軍精確打擊優勢和有效性，美軍需要大量發展和裝備射程100～400海里（約合180～740千米）的低成本空地彈。該報告認為當時美軍只有AGM-158A“聯合空對地防區外導彈”處於這一射程範圍，但其單價貴（約70萬～80萬美元），不足以滿足對中、俄實施有效的大規模防區外打擊的需要（美國戰略與預算評估中心圖片）
（中國航空工業發展研究中心 廖南傑）
本篇供稿：系統工程研究所
閱讀更多 空天防務觀察 的文章
