【太平洋汽車網 新車頻道】3月3日，BAC正式發佈了新款BACMono。新車外觀與老款一樣，都採用了單座超級跑車佈局，並進行了一系列輕量化升級；動力上搭載了一臺2.3T渦輪增壓引擎，最大功率332PS，2.7秒可完成0-96km/h加速。此外，新車售價為212000美元（摺合人民幣147.33萬元）。目前已開始接受訂單，預計要到2021年才能提車。
外觀上，新車造型延續了現款的獨特設計風格，標誌性的鯊魚型前臉，依舊戰鬥感十足。而細節上，新車還重新設計了頭燈組，造型更為獨特，內嵌也使用了LED光源；兩側的由3D打印技術製成的後視鏡支架，造型也進行了優化，進一步提升空氣動力學表現。此外，由於搭載了渦輪增壓發動機，新款Mono不再需要像自然吸氣的老款Mono車型一樣通過撞風提高進氣效率，因此新車也取消了駕駛座椅左後方個性十足的獨立式進氣口。
車身尺寸上，新車將車身高度降低了20mm，長度增加了25mm。
BAC設計主管Ian Briggs表示：“在設計新款BAC Mono時，我們不僅想為Mono的發展樹立先例，而且還希望為超級跑車設計樹立全新的標準。並且充滿運動基因的新款Mono，比以往任何時候都看起來更輕便，更精煉。”
在車身結構上，新款Mono還升級了石墨烯強化碳纖維的車殼材質和新一代鋼結構的底盤框架，使得車身質量僅為570kg，同時還進一步提升了車輛剛性，並改善了機械性能。此外，新車還通過更多細節部位的小幅度輕量化，彌補更換渦輪增壓發動機帶來的額外重量。
進入車內，新車採用了單座椅佈局形式，並利用碳纖維來製成方向盤和側門板。
動力部分，新車搭載了源自福特的2.3T直列四缸發動機，並經過Mountune調校，最大功率332PS，峰值扭矩400N·m，2.7秒可完成0-96km/h加速，極速可達274km/h。
底盤上，新車配備了四輪雙叉臂式獨立懸架，並特別針對剎車點頭和加速抬頭現象進行了懸掛強化；此外，新車還標配了Öhlins可調減振器、AP Racing輕量化剎車卡鉗、倍耐力Trofeo R輪胎，從而進一步提升了車輛的性能表現。輪轂部分，新車可選配碳纖維鋁合金混合打造的輕量化輪圈，並內嵌AP Racing制動卡鉗和新的碳纖維剎車架（可選裝碳陶瓷制動器）。
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