中國網財經3月6日訊(記者 李春暉)為了順利實現全年經濟社會發展目標任務，復工復產迫在眉睫，然而疫情防控仍不容鬆懈。若想在防疫與復工兩個“大考”中都交出滿意答卷，出路唯有“創新”。
近段時間，各地企業為了實現防疫復工“兩手抓”，轉變觀念、創新思維，引入了各種新手段、新技術，一場“花式”復工大戲火熱上演。
“雲簽約”拿下國際大單
防疫不能掉線，發展亦不能停步。企業如何在開拓新業務的同時減少人員聚集、保障員工安全？上“雲”成為最優解。越來越多的企業選擇“雲簽約”，面對面簽字握手被“屏對屏”遠程交流所取代。
“雲簽約”在多個行業喜報頻傳。近日，中國建材就通過“雲簽約”方式拿下了一筆國際“大單”。中國建材集團下屬凱盛科技與GPC集團通過視頻連線的方式簽署了波蘭150兆瓦地面光伏電站總承包合同。GPC集團是歐洲大型企業集團，擁有光伏、地產、基金等諸多業務，該項目合同總額超過1億美元。
據悉，凱盛科技克服了延遲復工等重重困難，通過多次電話連線、視頻會議等方式與項目方洽談，在短時間內迅速完成了項目的盡職調查、技術方案制定、商務洽談對接，並最終通過視頻連線的方式成功簽署總包合同。
此外，中國電子通過“雲簽約”與安徽合肥達成了超百億元戰略合作項目。中核集團引進定點扶貧縣——白河縣並參股的一家家紡企業(轉產醫用防護服和醫用口罩)，也採用了視頻連線的“雲簽約”方式。
除了雲簽約，雲辦稅、雲開票、雲採購、雲營銷等多種雲辦公方式被逐步應用到企業生產經營活動中。
“包專機”體驗別樣通勤
坐包機上班是一種什麼樣的體驗？
“參加工作這麼多年，沒想到還能享受到公司提供的包機服務，給力！”2月28日12時15分、16時10分，從南京飛往重慶的兩架航班先後起飛，中國兵器裝備集團下屬長安汽車約300名南京員工“打飛的”奔赴重慶援產長安歐尚X7。
為了讓員工安全返崗復工，不少企業與地方政府緊密合作，結合當前疫情防控政策、交通線路、交通工具等情況，採用了包機、包長途客運大巴、包專列等方式。
其中，具備“點對點”運輸特徵、快捷而舒適的包機業務需求火爆。以東航為例，東航自2月18日開始全面接受企業有關復工復產包機的申請，50人及以上即可成團(其中湖北地區航線除外)。從2月18日晚到19日晚的一天時間內，多個企業和團體與東航確定60個國內外包機的意向，包括貴陽—杭州、上海—喀什、上海—曼谷、迪拜—浦東等航班，東航收到了8000餘人的出行需求。
從春節至今，海量退票、低上座率……疫情給民航業帶來了巨大沖擊。而復工包機業務的火爆，有望為民航經營帶來一絲暖意。
“陸改水”、“陸改鐵”保障物流暢通
企業復工需要上下游產業鏈配套，使原輔料進得來、產品銷得出。因此物流暢通成為恢復正常生產生活秩序的關鍵。
因各地疫情防控需要，公路運輸受到不同程度的影響。2月13日，中遠海運集運所屬中遠海運國際貨運有限公司接到發貨人中國林產品集團反饋，受疫情影響，集裝箱卡車司機無法返滬而導致集卡運力無法恢復，同時出於疫情防控需要，難以組織跨省拖運。司機難找、一車難求，使得中林集團從歐洲進口的重箱在洋山港大量積壓，並且在海上的貨物還在陸續抵達洋山港。
為了幫助企業解決燃眉之急，中遠海運集運歐洲貿易區、中遠海運集運泛亞公司、上海分部以及上港集團等兄弟單位和合作夥伴通力協作，採取“水水中轉+拖車”方案，應急調配中遠海運集運泛亞公司航運支線船舶加掛洋山碼頭，將積壓在洋山港的木材集裝箱改由水路運至太倉港，再從太倉港安排短駁拖車運抵木材加工廠，同時還通過降低裝卸費率等一系列“組合方案”避免了客戶物流成本的上升。
創新性、定製化的多式聯運，不但疏通了物流“堵點”，還使企業免於支付高額的集裝箱堆存費用，降低了成本。隨著中遠海運“陸改水”、“陸改鐵”新路徑的打通，各地貨物堆積的問題逐漸得到疏解。
“錯峰發展”新理念對沖疫情影響
各地復工復產仍在進行當中，在原輔料供應、勞動力數量尚未完全恢復的這段時間，有企業提出了“錯峰發展”的新理念，盡最大努力降低疫情對生產經營的影響。
中國有色集團是受新冠肺炎疫情影響較大的中央企業之一，在湖北省擁有中色大冶、中色十五冶、有色財務公司3家出資企業，3家出資企業合計營業收入、資產規模、利潤總額分別佔集團的60%、30%和27%，銅產量、工程營業額、貿易額分別佔集團的53%、58%和56%，員工1.58萬人，佔集團的32%，另有家屬數萬人。
為了對沖疫情影響，中國有色集團提出實施“錯峰發展”，統籌各業務、區域、工作板塊，保持了改革發展的穩定性和生產經營的連續性。“錯峰發展”包括四個方面：
一是工作業務錯峰。疫情發生之初，中國有色集團的國內大部分礦山停產，但冶煉廠在科學防疫、科學排班的基礎上均維持生產，特別是處在湖北黃石的中色大冶精心組織生產，盡最大努力保生產保銅產量，全力解決硫酸滯銷和脹庫瓶頸，保障物流運輸的暢通有序。對不能開工的業務，如礦山開採，就安排線上業務學習培訓，研究從技術、工藝、人力諸方面優化開採方案，為復工復產做準備。目前，全集團124戶企業中有107戶復工，全級次企業復工率86.3%；除地方政府要求延遲復工和季節性停工外，全級次企業復工率達到100%，實現了應復盡復、應開盡開、應產盡產。
二是工作方式錯峰。綜合運用微信群、企業微信、雲視頻會議系統、遠程評標等靈活的網絡辦公方式，堅決做好防護和居家隔離、復工復產等具體工作，形成了信息通暢、上下聯動、科學有序的工作模式。
三是工作重點錯峰。深刻認識發展不在於一時一地的得失，要化危為機、全面變革。認真研究國家和地方政府出臺的相關優惠政策、幫扶措施，全力以赴做好資金平衡，重新審視企業的核心競爭力，千方百計創新“線上+線下”、“國內+海外”的市場模式、營銷模式、管理模式、發展模式，積極調整產業佈局、產品佈局、科技佈局、人才佈局，加大在國家積極推動領域的創新，有效降低傳統市場下行的影響。
四是工作區域錯峰。疫情發生後，中國有色集團迅速啟動海外業務經營計劃專項調度，組織海外企業聚焦“擴能增效、提質增效、降本增效、創新增效”。經過調整，海外企業有色產品產量目標、硫酸產量目標、淨利潤目標較年初下達的考核指標分別增長5.23%、14.23%和12.21%。1月，海外出資企業實現營業收入、利潤總額同比分別增長10.2%和76.2%，實現了國內損失國外補，有效對沖了國內下行壓力。
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