要說當下重卡行業最受歡迎的品牌是誰，上千萬的卡車司機必然會有不同的答案，有人喜歡老大解放，有人喜歡陝汽德龍，也有人喜歡合資的廣汽日野，即便是銷量最大的品牌解放也不過佔到整個市場銷量的五分之一左右，每年仍舊有七八十萬的卡車用戶選擇解放之外的其他品牌。
這種情況下，到底哪一個才是卡車行業當下最受歡迎的品牌呢？小編近期特別觀察了一下，並和不少卡車用戶聊了許多，竟然發現投票最多的不是解放、東風，也不是重汽、陝汽、紅巖、福田，而是2018年10月剛上市的三一重卡！
三一重卡為什麼會受到追捧呢？大多數卡友的理由是性價比足夠高。三一重卡從一上市之時就把搶購價定在28萬元左右，這個價格比它的同級別競品便宜至少5萬元，最大差價能達到8萬元，這麼大的差距卡車司機肯定會心動，就像買一款手機，一款功能夠用的5000元，要買的話得咬咬牙，但它如果3000元，是不是就沒那麼糾結了？價格低入市，這是三一重卡剛上市一年半就賣了近兩萬輛的重要原因。
第二個原因當然就是它的配置了，濰柴發動機、法士特變速箱、漢德車橋，這是三一重卡最聰明的地方，濰柴發動機在國內重卡市場無人不知，尤其是拉重載的用戶都知道濰柴抗造，法士特變速箱現在可是重型變速箱行業的世界第一，漢德車橋和它們組成了黃金動力鏈，這和陝汽重卡動力配置一樣，價格低五六萬，用戶肯定還是選三一重卡吧！
當然，三一重卡取得成功還與它的銷售模式有關，它一開始並沒有在全國鋪設網絡，而是在網上賣車，簡化了購車流程，成本也因此而節約下來，具備較高的性價比，又保障車輛基本性能，偶爾有點小故障卡友也都可以接受，畢竟大多數人還是懂的一分錢一分貨的道理。
與三一重卡同期出道的徐工重卡就沒那麼火爆了，儘管也進入了行業前十，但與三一的勢頭相比還是差了些，而之前的網紅大運重卡等現在也早已被三一重卡的風頭蓋過，幾年後，三一進入前十，再進入前五甚至10年內挑戰行業前三也不是沒可能的事情吧，你覺得三一重卡哪裡吸引你？
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