對於帕薩特和邁騰，可以說“本是同根生，相煎何太急”。
國產Passat車系本質上始於1985年由上海汽車引入的桑塔納，即代號B2的Passat車型。
多年之後的2000年，上海大眾引入了Passat B5，正式命名“帕薩特”。
不過之後的Facelift版本(又稱B5.5)並未引進原版，而在2005年和2009年，上海大眾對B5進行了改進，並命名為“帕薩特·領馭”和“帕薩特·新領馭”。
而在2007年，Passat B6被一汽大眾引入國內，並命名為“邁騰”，自此，邁騰成為歐版Passat的中文名，2011年和2016年，Passat B7和Passat B8先後以“全新邁騰”的名字引入國內。
相對的，上海大眾在2011年投放了與大眾北美合作開發的Passat NMS，即目前市場上的帕薩特車型，並於2016年進行了Facelift。
雅閣自1976年問世以來，已經在全世界持續生產了42年，目前已經是第十代了。與其他車系不同，凱美瑞是從第零代車系——Celica Camry(A40/50)，1980-1982開始算起的，至今是第八代了，這一代的凱美瑞無疑成了豐田粉絲中的平明戰鬥機了，外形、動力都表現相當不錯。
B級車的銷量霸主依然是我們上述的四款車型，很多人買B級車也都繞不開他們，價格、配置、品牌文化、歷史等方面的參考都是消費者在買之前能很輕鬆的獲取相關信息的。
今天消曉君就這幾款車的口碑做一個盤點。
帕薩特
優點：
高配車型功能齊全，座椅加熱記憶，虛擬踏板，鑰匙升降車窗都有。
2.0T的動力很強勁，最大功率162千瓦;1.8T的夠用。
油耗表現滿意，新車磨合時市區油耗在12個左右，過了磨合期綜合油耗在8個左右。
內飾做工好，縫合嚴密。
車子底盤紮實，操控精準，車身靈活，過彎行駛車身很穩;減震偏軟，小的顛簸過濾的很好。
缺點：
內飾中規中矩，這個級別來說，硬塑料太多。
中央扶手箱有點小。
車內的氣味有點大，聞起來難受。
建議不要買1.4T的，動力不夠用，起步很肉，大油捨不得，小油沒動靜，很鬧心。而且1.4T版本的，車身也有四米八了，卻只給配備一個十六寸的小腳，要知道海外版POLO CROSS都是十七寸的輪轂了。
後排美中不足是中間地梁有點高。
安全配置帕薩特更豐富、功能配置邁騰更勝一籌。總的來說，配置挺豐富的，但是20來萬的車，低配車型要是有倒車影像和後視鏡摺疊就更好了。
座椅偏硬，舒適度打折扣。
隔音好，但是胎噪大。
低速頓挫，升檔2-3擋頓挫，降檔2-1擋頓挫。
車載導航太雞肋，內容太簡單。
邁騰
優點：
外觀好看，特別是高配車型的透視大燈，有種殺氣騰騰的感覺，尾燈的夜間辨識度也很高。
跟帕薩特一樣的車身尺寸，空間很大，後備箱尺寸也大。
1.8T動力足，但起步還是肉，在同級別中算墊底了吧，後程加速還行。
缺點：
帕薩特和邁騰的優點基本是相同的，車身大，空間大，動力足，內飾做工還行，油耗還算滿意。缺點也都差不多，配置低。
入門車型配置低，像多功能方向盤、電動座椅、中控大屏等都沒有。這個級別很多車都是LED大燈了，邁騰入門還是鹵素的。1.8T豪華版連導航、倒車影像、電動尾門都沒有，備胎還是小備胎。
1.8T車型，明明尾部是雙排氣管，但非得弄成隱藏式排氣管。
中控屏幕太小了，大屏才6.5寸，尊貴版也才8英寸。
車內儲物空間少，尤其是前排，手機沒地方放，連眼睛盒都沒有。
啟停就是個雞肋，還不能永久關閉。
四季胎胎噪大，原車的韓泰輪胎表真是太一般了。
皮革味兒太重。
雅閣
優點：
空間大，車身尺寸比邁騰和帕薩特都大。
動力強勁，2.0L動力已經完全夠用，2.4L的動力總感覺有富裕的。2.0L車型，油耗很感人，市區油耗8.5L，高速才6.5L。
操控好，方向盤輕盈，指向精準。
CVT變速箱動力輸出極其平順，沒有半點頓挫。
舒適性好，雖然比不了日產大沙發，但是比德系還是強點兒的。
外觀大方得體，符合年輕定位，特別是LED日行燈太漂亮了。
內飾做工到位，用料一般。
缺點：
車漆太薄，輕輕一劃就是一道口子，這也是日系車通病。
配置低的嚇人，2.0L全系沒有倒車雷達、導航、藍牙，20萬的車竟然連無鑰匙進入、啟動都沒有。
自帶導航不能用，地圖太老，藍牙電話聲音太小，電話簿藍牙導入不了。
儲物盒設計不人性化，扶手箱太短了，內部空間也太小。
隔音效果不是很好，甚至在同級別來說算是最差的了。
減震器過減速帶有些生硬，舒適性大打折扣。
2.0L起步肉，特別是坡道。
加裝導航後，中控異響時有發生。
新車味道大，塑料味很濃。
凱美瑞
優點：
外觀好看，回頭率高，同級別之最。
操控好，簡直顛覆了以往對凱美瑞的駕駛感受，低重型的設計使得操控大大提升，平順性好、方向盤手感好，底盤紮實。
起步動力中規中矩，深腳油門小有推背感，時速超過50之後動力隨叫隨到，雙擎的起步更猛。
油耗很低，2.5L油耗才7/8個，沒誰了。
相對來說，配置算是厚道了，20萬價格的配置有主動剎車、車道偏離預警、前雷達、自適應巡航、無鑰匙啟動、抬頭顯示、後排老闆按鈕、手機互聯、自適應遠近光燈、車載空氣淨化，這些都是帕薩特、邁騰、雅閣沒有的。
底盤厚重感強烈，減震好，舒適性優秀。
缺點：
雖然配置高，但是畢竟帕薩特、雅閣他們有優惠，而凱美瑞不優惠反而加價銷售。
相比邁騰雅閣、心凱美瑞的空間還是小了點兒。
急加速發動機噪音很大。
車漆薄。
車內味道重。
除了兩個動力版本的最頂配，都沒有座椅加熱。
閱讀更多 汽場 的文章
