人來人往，是每個人成長的必經階段，車市也不例外，有新車來，有舊車去，有舊人走，就有新人來。
最近兩天，關於奧迪CEO被帶走協助調查的事情鬧得沸沸揚揚，但就在24小時內，已經有新人接班。而在新車方面，寶馬8系的專利圖也已經曝光，看著看著就要上市了，各位土豪的錢包鼓足勁兒了沒？
另外，鈴木在中國的現狀眾所周知，6月15日，鈴木與昌河正式分手，今天又傳出鈴木與長安正在協商“離婚”，難道鈴木真的就沒法在中國立足了？
01
日前，有海外媒體從巴西國家工業產權研究所獲取到了寶馬全新8系Gran Coupe（四門轎跑版）和Convertible（敞篷版）車型的專利圖，圖片展示了兩款新車的前側車頭角度的造型，可以看到二者與已經發布的全新8系Coupe有著一定的相似度。
——還要啥專利圖？車型詳解都出來，就在我們今天的推送裡。
02
日前，從海外媒體獲悉，鈴木汽車開始與長安汽車就解除合資關係進行談判。據瞭解，鈴木或將從中國汽車市場完全退出，將業務重心轉向印度。在此之前，鈴木已於6月15日與昌河汽車完成全部的股權轉讓，全面退出原昌河鈴木一切業務管理，同時不再承擔新公司任何業務。
——說實話，這也是無奈之舉，賣得好誰會想退出中國市場呢？但有可能，過不了多久，鈴木又會回來的。
03
近日，日本新能源產業技術綜合開發機構宣佈，該國部分企業及學術機構將在未來5年內聯合研發下一代電動車全固態鋰電池，力爭早日應用於新能源汽車產業。該項目預計總投資100億日元（約合5.8億元人民幣），豐田、本田、日產、松下等23家汽車、電池和材料企業，以及京都大學、日本理化學研究所等15家學術機構將共同參與研究，計劃到2022年全面掌握全固態電池相關技術。
——俗話說得好，齊心協力幹大事，這次日本23家企業押寶固態電池，很可能是日本車企將繼續領先世界的一個伏筆。
04
6月19日，南京市經濟和信息化委員會發布公告稱，位於南京江寧的長安汽車新能源汽車項目正式開工建設，項目總投資200億元，計劃產能24萬輛，產品包括高性能跨界SUV、轎跑等多款純電車型，預計在2020年6月正式投產。
——早在香格里拉計劃之前，長安在新能源汽車上的佈局早已開始，而這次新工廠建成之後，又將向香格里拉計劃邁進一大步。
05
據外媒報道，大眾車隊為了保證I.D. R Pikes Peak純電動賽車在本月24日的賽事中能夠有充足的電量來創造新紀錄，改進了其充電技術，使用兩個90kW的充電設備同時為其充電，使賽車可以在20分鐘內充滿電量，重回賽道。
——關於賽道技術應用到量產車的事情已經見貫不怪了，所以這則新聞告訴我們，關於汽車快充，還有很大的發揮空間。
06
名爵X-motion概念車的量產版本於今日正式亮相。而之前剛剛曝光申報信息的名爵品牌全新緊湊型SUV——名爵HS正是這款車型。名爵HS是一款尺寸相較於榮威RX5略大、並搭載同款1.5T/2.0T動力的緊湊型SUV，其有望在今年四季度上市銷售，後續也將衍生插電混動版和純電動版本。
——關於這款車，在今年北京車展亮相時就說了是激發荷爾蒙的一款車，而我要說的是，不僅車快，名爵的速度也是夠快的，去年才上了名爵6，今年又來一款名爵HS。
07
2018年6月19日奧迪股份公司監事會決定，任命伯藍·紹特暫時擔任公司管理董事會主席一職。此決定立即生效。這件事距離，慕尼黑第二檢察院決定拘留奧迪CEO施泰德，的事情剛過去24小時不到。而施泰德已要求公司監事會暫時免去其在奧迪股份公司管理董事會及大眾汽車集團管理董事會中擔任的職務。大眾及奧迪監事會同意了施泰德暫時免去其職務的請求。
——又是排放惹的禍，而這次則涉及到了奧迪品牌，至於事情到底如何，還請看後續報道。
08
近日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在社交媒體上表示，雙電機版本特斯拉Model 3已正式下線。其中性能版售價78000美元起，0-96km/h的加速時間3.5秒，該車型或將命名為P80D。
——雖然是今年5月才宣佈的推出雙機版，但問題是現在關稅又上去了，價格會變嗎？另外，到底啥時候能交車才是大家關心的。
09
日前，據海外媒體報道稱，保時捷新款Macan將於今年10月舉行的巴黎車展首次亮相。從此前曝光的信息得知，新車前臉設計將進行優化，動力方面換裝全新升級的2.9T和3.0T發動機。
——作為入門版的保時捷SUV車型，Macan深受中國消費者喜愛，這次不僅前臉變化，還全面升級了動力，看來又是一輪排隊等車的情況要出現了。
10
日前，蘋果公司發佈了一項新的汽車專利，其內容主要是讓汽車能夠更加了解駕駛者以及乘客的意圖，包括利用語音及手勢操作真正介入到車輛的駕駛中。蘋果公司表示，雖然這項專利目前來看還非常概念化，但研究人員仍在努力探索這項技術中在場景中的應用潛力。
——蘋果公司的設計從來沒讓人失望過，而這項專利，很可能是未來自動駕駛汽車的必備技術之一。
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