許多家庭的第一臺車可能都是A級轎車，甚至可能就是科魯茲、福克斯和朗逸龐大的消費群體之一。選擇它們的原因其實很簡單，不外乎看重它們作為歐美車所擁有的安全性、操控性、高顏值和高配置。
近年來，國人消費結構不斷升級，體現出了追求品質，注重消費體驗和享受型消費的特點，這種特點在用車需求上表現的尤為強烈。據尼爾森報告顯示，升級型消費成為整體汽車市場的增長動力。作為改善型用車的核心市場，18-25萬價位汽車佔比從2014年的8%增長到了2016年的14%，增長的動力主要來源就是合資品牌的SUV。
有了之前使用A級車所產生對歐美系車的信賴感，大量車主進行升級消費的時候依然會選擇歐美系SUV。作為美系SUV的代言人Jeep，近年來依靠自由光這款中級SUV，在這個價位區間過的如魚得水。據統計，Jeep自由光上市後迅速成為20萬出頭合資SUV銷量前三，上市到現在短短兩年多時間累計銷量已經超過20萬輛，成為歐美3大王牌陣營之中當之無愧的專業王者。它是如何在這個浪潮裡做到常勝不衰，受到大量消費者擁躉的？它面對同級如途觀L、昂科威又有那些優勢？
其實消費者為何在升級消費時選擇自由光這個美系車SUV“代言人”，不外乎就是兩點：
一是渴望通過購買更好的商品感受更多科技配置。據J.D. Power的研究表明，90後消費者和升級購車的消費者裡，對新技術的熱衷程度普遍高於其他消費群體和初次購車者。其中，車載互聯網連接、車道偏離警告系統、內置藍牙電話、導航系統、停車輔助、倒車雷達等新技術的安裝率，都比2015年有了明顯提升，而自由光恰恰憑藉眾多科技配置能滿足他們的需求。
二是由於生活方式的多樣化，一輛車除了日常通勤需要滿足省油省心，通常還會擔當節假日出去野的“工具車”身份。而一旦有了在複雜路況下行駛的需求，不僅轎車無法滿足了，哪怕市面上類似於途觀L和昂科威等大多數SUV都無法勝任，這種情況下，就只有擁有強大通過性能的Jeep家族產品出馬。
說到內置的科技配置，那不得不提的就是Jeep自由光上搭載的世界第一人機交互系統。自由光上的人機交互系統——Uconnect是業內首創的8.4+7雙液晶人機交互系統，消費者可以通過7英寸的液晶儀表系統實現對上百種信息圖像化處理，包括油耗顯示、駕駛模式顯示、車身狀態顯示、巡航控制顯示等等，這種生動的圖像化表現方式能極大程度提高駕駛員在開車時操作的便利性。
而8.4英寸的液晶中控系統，集成了導航通訊、娛樂、車內溫控四位一體功能強大智能的3D導航，語音式藍牙聲控通訊，內外部娛樂設備交互。這種直觀的操作方式與語音控制則能減少駕駛員盲操時產生的錯誤率。
Uconnect的實力也受到廣泛認可，2016年6月，Uconnect系統以70%好感度在17個車載系統中脫穎而出，在美國權威消費指南《消費者報告》中被評為“最受消費者歡迎的車載信息娛樂系統”。
反觀途觀L的MIB多媒體交互系統，不僅沒有海外版途觀的第二代車聯網系統，還僅在中控區有一塊分辨率為800*480的8英寸顯示屏，色彩單一、駕駛員可自由調節性小，文字和圖標的形式粗獷毫無精緻可言，所宣傳的手勢控制功能更是雞肋，感應範圍小，識別度十分一般。
在人們潛意識裡，通常認為四輪驅動比較費油，對燃油經濟性特別在乎的車主就會對SUV敬而遠之，但自由光可以完全消除這種顧慮，它良好地兼顧了省油能力和四驅性能。
Jeep自由光所搭載的Active Drive智能四驅系統是業界首臺運用電子化後橋分離技術的車型。這樣說起比較複雜，筆者通俗點說就是它可以實現兩驅和四驅無縫切換，而這個切換過程只需要200毫秒（也就是五分之一秒）。
在平整的鋪裝路面行駛時，系統檢測到車輛當前所處平穩狀態後，會將後軸自動斷開，實現100%的前輪驅動，大家都知道如果在高速狀態下繼續採用四驅行駛，會增加10%左右的動力損失，而切換至前驅的“拖拽”驅動能最大程度的實現燃油經濟性，可降低3%-4%油耗，相當於0.3L/百公里。相比之下，大眾途觀L所採用的4motion無法實現後橋分離，在鋪裝路面駕駛時反而成為累贅。
對於自由光的戶外能力依然不用擔心，當遇到複雜路況的時候，自由光所搭載的Active Drive智能四驅系統能自動調節分配扭矩。在Selec-Terrain®路況模式自選技術裡，它可以提供自動、沙/泥、運動及雪地四種模式可選。駕駛者只需通過旋鈕控制就可實現駕駛模式的莊邊，在幾毫秒內，系統會自動調節包括油門靈敏度、換擋邏輯等十二項控制單元。有了這些專業的駕駛模式加持，讓自由光足以應付大多數複雜路況。
憑藉著全方位的實力，Jeep自由光已經在中級SUV領域立於不敗之地，當然也能最大程度滿足渴望升級消費的需求。其實，如果消費者覺得20出頭有些超預算，實際上終端成交價只有16萬左右的Jeep指南者也是完全可以考慮的，與同級別的途觀、翼虎相比，擁有1.4T+9AT+Jeep4X4的指南者依然有著對手望塵莫及的實力。Jeep自由光與指南者一道組成的“雙子星”陣容覆蓋了從15萬到30萬的SUV區間，將成為福克斯、朗逸、科魯茲車主消費升級的最佳選擇。
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