自2015年開啟國產化進程以來，伴隨著當時國內SUV市場的火熱，Jeep品牌的銷量也被推向了新高。而這其中，作為第一款國產車型的自由光更是發揮了至關重要的作用，在第一個完整銷售年（2016年）累計銷量就突破10萬輛。
不過按照一般產品的更迭週期，已經上市3年的自由光也迎來了中期改款的節點。所以，為了讓銷量始終保持在向上增長的軌道上，Jeep將在16號開幕的2018廣州車展上正式發佈自由光的中期改款車型。而今日，官方還正式公佈了其價格會在20萬內起售。
一直以來，自由光憑藉著全能的表現在市場中都享有很好的口碑。而此次雖然名義上只是產品週期內的常規改款，但實際上，全新Jeep自由光在各方面都進行了很大的提升，全新升級的動力系統加上外觀配置等細節的優化，不僅看點十足，更加誠意滿滿。
新增同級最強2.0T發動機
在Jeep品牌在售的所有車型中，自由光從氣質上可能是最“溫文爾雅”的一個。不過，全新自由光換裝了與大指揮官和牧馬人同款大心臟 GME-T4 2.0T 發動機，最大功率為195kW，峰值扭矩達到400N·m。要知道，新款Macan上搭載的那臺2.0T發動機，最大功率和峰值扭矩也分別只有185kW和310N·m。
而這也是FCA集團目前最先進的發動機，集成了缸內中置燃油直噴技術、集成式水冷中冷器及雙渦管增壓器等 8 大黑科技。作為一款中型SUV，其實測百公里加速僅需 7.49 秒，可謂是在“紳士”的外表下注入了一顆強悍的“芯”。
當然，這臺2.0T發動機除了“猛”以外，還進行了更深度的優化標定匹配工作，讓其與9AT的配合會更加的順暢和自然，在提供了強悍性能與駕乘舒適的同時，也很好地兼顧了燃油經濟性。
四驅就是Jeep的品牌標誌
迄今為止，Jeep的每款車型都有四驅版本，並匹配了包括分時、適時和全時多種四驅系統。可以說，四驅早就已經成為了Jeep的品牌標誌。
全新自由光同樣搭載了新一代輕量化Active Drive智能四驅系統。在路況良好時，業界首創的後軸智能分離技術，可實現純兩驅行駛，並能降低3%-4%油耗；而無論是因為天氣原因，道路狀況，亦或駕駛行為變化等17種日常駕駛情形下，該系統可在0.2秒之內由兩驅自動無縫切換為四驅，並實時動態分配扭矩，提升抓地力。
同時，與四驅系統配合的還有支持四種駕駛模式的Selec-Terrain®路況模式自選系統，用戶可以根據不同駕駛情形進行切換，充分滿足愈發複雜的城市駕駛需求。
值得一提的是，此次還會同時上市全新自由光的Trailhawk®版車型，這款車型通過了Trail Rated認證達到了 7 級 (優秀)的評級。不僅配備2.0T+9AT高性能發動機，還採用全新一代高性能底盤，攀爬比達到了51.2:1，同時帶有低扭放大功能以及機械式電控後差速鎖。可以說是在保證強大公路性能的同時，也延續了Jeep品牌77年來引以為傲的四驅性能。
全新造型設計告別分體式大燈
除了新增的動力系統的之外，全新Jeep自由光在內外飾設計方面的改變也是本次中期改款的重點。其外觀沿襲了家族式設計風格，保留了標誌性的七孔瀑布式進氣格柵，但最大的亮點莫過於取消了分體式大燈設計，將前大燈組與LED日間行車燈融為一體，看上去更顯時尚大氣。
尾部造型同樣進行了升級，採用全新樣式的尾燈組加入了LED燈帶，點亮之後更具有辨識度。下方保險槓造型也更加寬大，輔以大尺寸的銀色護板與雙邊排氣設計，襯托出整體的野性氣質。
科技配置方面, 全新自由光采用第四代 Uconnect®人機交互系統，在高清顯示的同時還支持觸屏縮放，同時還兼容百度CarLife和蘋果CarPlay功能手機互聯功能。除此之外，全車還針對中國消費者進行了30餘項細節升級，包括全系標配 LED 大燈、導航邏輯、後備箱容積、座椅材質調整角度、大燈照明強度以及範圍等等。可見，全新自由光不僅在設計上融合了經典的 Jeep 元素以及全新時尚的都會氣息，更兼顧了用戶的日常實用性。
綜合來看，通過發動機換新、外觀升級以及實用配置的重新調整，即將發佈的全新Jeep自由光所體現的價值已經超越了改款的範疇。值得一提的是，全新自由光除了全系的起售價格將在20萬以內，其中最受關注的2.0T高功率版車型的入門價格也將不超過25萬元，這無疑進一步提升了新車的市場競爭力。
隨著幾天後在廣州車展的正式亮相，全新自由光也預計將於12 月上旬公佈售價並正式啟動交付。相信對於打算在年底添置或換購新車的朋友們來說，這款兼具駕駛樂趣、強悍性能和貼心安全的全新自由光一定會成為不錯的選擇。
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