雖然眼下物流行業還未完全復原，但在各方的共同努力下，已然是逐漸恢復的狀態了。越來越多的卡友能夠返崗，去為自己的家庭、生活繼續奮鬥。
雖然能夠卡友已經能實現返崗了，但依然要面臨很多問題。
最常見的，莫過於食宿問題了。以往，在拉活的途中，駕駛員還能夠在途中的服務區或者酒店稍作休整，來吃點熱飯菜休息下。但受疫情影響，目前多處高速路段的服務區其實還是出於歇業的狀態，更不必提酒店，飯店了。復工了的卡友只能吃住在車上，有些卡友已經連續吃了多天的方便麵，箇中辛酸不言而喻。
再有便是在外的安全問題了。雖然目前疫情的形式漸漸被控制住了，但疫情防控仍不容忽視。然而時下的口罩，消毒液等物件都是稀缺物件，對於需要大量防護用品的卡友而言，又是縈繞在心頭的一道難題。
不過好在如今卡車已經不是當年只注重承載貨物的卡車了。隨著用戶需求的提升，整車的舒適便捷性已經今非昔比。一直致力於中高端重卡研發的江鈴重汽更是其中的佼佼者，具有代表性當屬江鈴威龍HV5。
即便沒有這次疫情，卡友們在車內的時間也遠遠超過其他時間，因此在駕乘的舒適便捷方面一直是江鈴重汽著重關注的方面。跟市面多數產品一樣，江鈴威龍HV5使用的也是時下流行的平地高頂駕駛室，2.5m的寬度和2.13m的內高使得駕乘人員能夠在車內自由穿行。而具備多功能減震多項調節功能的安道拓氣囊減震座椅則在行駛過程中過濾掉惡劣路況對駕駛員帶來的衝擊，很大程度上能夠降低腰部的疲勞。
除此之外，駕駛室部分最吸引眼球的當屬中控這裡的高性能自動空調。該車載空調自帶PM2.5淨化功能，能夠有效祛除空氣中的PM2.5和有害物質，而且只需開啟三分鐘，就能讓車內的空氣質量達到優質水平，在這個特殊時期，對卡友安全的保障無疑是巨大的。
不僅駕駛室考慮周全，休息區也一樣。850mm寬的上下雙臥鋪設計，平躺下來完全不會感覺擁擠，加上側面的取電口，充電口，與家中的床鋪無異，讓出門在外的卡車兄弟，依然能感受到家的溫馨。
住宿問題解決了，吃飯當然也不在話下。在駕駛室的上方，江鈴重汽佈置了三個儲物箱，共計儲物空間1033L，能夠存儲各種物資。加上220V/300W的獨立電源插頭和40L的抽屜式冰箱，卡友只要帶好電磁爐，電飯煲，即便長途在外，也能夠在車內享用到熱氣騰騰的飯菜。
辦法永遠比困難多，雖然時下仍有諸多不便，但戰“疫”即將勝利，往日的平靜生活即將重現，堅持一下，光明就在前方。
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