南京萬通車輛研究僧
買二線豪華品牌一是看優惠力度，二是看口碑和質量。
一般來說二線豪華品牌雖然官方指導價都和BBA車型售價差不多，但是中端市場的優惠力度都是非常大的，當然現在奧迪的優惠力度直追二線豪華品牌啊。
這也是為什麼現在很多車友都認為奧迪已經退出了和奔馳寶馬競爭的實力，而且二線豪華品牌為什麼稱之為二線豪華品牌，就是因為它們本身對自己定位是高端定位，售價也是比較高端的售價，但是為了拼銷量不得不向市場低頭，用超高的終端市場優惠力度去換銷量。
為什麼說奔馳和寶馬算是一線豪華品牌，從終端市場優惠力度就可以看出，同級別車型中奔馳和寶馬的售價總是比其他品牌車型都高一點，再看終端市場，奔馳和寶馬優惠力度也是最小的，當然奔馳才是最小的，寶馬同級別車型都會比奔馳定價便宜一點，性價比更高一點，終端市場優惠力度也更大一點，但是寶馬的終端市場最大優惠力度一般都不會超過3萬，奔馳則是不會超過2萬。
但是二線豪華品牌就不一樣了，比如路虎通常都是十幾二十萬的優惠力度，也就相當於打了七八折優惠，沃爾沃也一般都在五到七萬的優惠幅度，而奧迪最近這兩年終端市場優惠力度一直在向沃爾沃看齊。
所以一般二線豪華品牌新款車型都不要買，因為半年以後基本它們的售價都會大幅度跳水，不如等它們優惠力度上來以後再入手。
說完優惠力度就來說說口碑和質量，買二線豪華品牌汽車不能光看優惠力度，更重要的還是質量，比如路虎來說，雖然它的終端市場優惠力度很大，售價很實惠，但是路虎小毛病還是比較多，那買著也沒啥意思了。
整體來說二線豪華品牌裡沃爾沃、謳歌、雷克薩斯都算是質量可靠性能穩定，優惠力度還可以，性價比比較高的品牌；英菲尼迪在二線豪華品牌中就算是中等一般的水平吧，相對前面三個牌子就差點意思了，不過英菲尼迪的客服真是沒得說，售後客服非常到位，整體來說它還是值得入手的；凱迪拉克、林肯、路虎這三個二線豪華品牌就只能說比英菲尼迪還次了，凱迪拉克和林肯做工技術出太粗糙，不是十分喜歡它們的車型還是不建議入手了，路虎呢，性價比非常高，但是前提只要能接受路虎的小毛病問題。
其實現在奧迪卡在了奔馳寶馬和其他二線豪華品牌中間，有點不上不下的意思，以官方指導價賣車，奧迪肯定拼不過寶馬和奔馳，只能靠超高的優惠力度來拼銷量了，所以奧迪的車型只要優惠力度能和沃爾沃的優惠力度差不多，那麼奧迪還是所有一二線豪華品牌中性價比最高的品牌。
小島知風
先買先吃虧！這些豪華品牌等一等再買，教你用最少的錢買二線豪華車！降價最快的豪華品牌：
NO.1 路虎&捷豹
都說什麼七折豹，八折虎，這不是名不虛傳的。舉個例子，2018款星脈P250S。這款車型是2017年年底上市的。當時的指導價是64.8萬元，如今呢，差不多一年過去了。它現在的終端裸車價大概是52萬。這意味著一年下來降價了差不多有13萬元這麼多。
NO.2 英菲尼迪
我們以它的Q50L舒適型為例，2018款Q50L舒適版性價比還是比較高的，基礎功能諸如雙區自動空調、真皮方向盤、電動調節座椅、後排出風口等都有配備，自動大燈、發動機啟停、定速巡航等科技功能也沒有缺席。再加上全系相同的動力系統。它是2018年3月份上市的。當時的指導價是26.98萬元，而如今的裸車價呢在21萬元左右。短短7個月的時間裡降價了差不多6萬元左右。
NO.3 凱迪拉克
說說他的網紅車型：ATSL。凱迪拉克ATSL目前在售車型最低配是28T技術型，定位在中型車，提供2.0T配8AT變速箱，最大馬力279，這個數據可以秒殺BBA。這款車是2016年年底上市的,當時的指導價格是29.88萬，而如今瘋狂降價，終端優惠可以拿下21.88萬。
總結：說白了，為什麼這三個品牌降價會這麼多呢？其實就是為了提升銷量，如果說你是這三個品牌的粉絲，它們有新車上市的時候，一定不要著急買！！！越早買越吃虧！！！
活出科技範
選擇二線豪華品牌理由大致相同，首先圓了一個豪華夢，其次對某一品牌有很濃的情感 ，第三相對性個性更強或是性價比更高。而對於二線豪華品牌您需要考慮如下的因素：
1、二線豪華品牌一般都會在價格上有一定的波動。動輒幾萬多則10萬以上的優惠幅度確實比較頭痛，真金白銀下價格合理才是首要原因；
2、二線豪華品牌在保值率上都比較差，您很難要求他能如同BBA等品牌有同樣的保值率。所以對於選擇上就更加謹慎；除了你過於喜歡某一車型外，大眾的選擇真的需要做為參考。
3、選擇同一款車都會有相同的交際平臺，而現在豪華品牌更注重體驗與交流。各種沙龍會帶來更多的商機，所以藉助選車提供一個平臺，也是需要衡量的一個要素；
4、後期服務的福利，雖然豪華車在品質上都不會差，不過很多後期服務的水平上確實參差不齊。選擇一個服務過應的品牌商家。會減少您很多的煩心，同時還可以節約一部分養車成本。
這裡是【車評有料】一個一線15年店長給你的選車意見，希望對您有所幫助。也希望大家關注我，可以在評論區更多的交流選車、用車意見。
車評有料
瀉藥
你好
我覺得購買二線豪華品牌前需要看以下幾點
1.品牌購車優惠力度
2.品牌影響力，口碑
3.品牌保值率
總結出這三點，是我自己購車狗的心得，我自己買的是長安DS7，可能DS7很多人都認為是三線豪華品牌了，那麼這個無所謂，購買二線三線品牌汽車需要考慮的東西差不多。
首先說第一點購車優惠力度，為什麼把他放在第一點呢？因為我們在購買車之前所需要考慮的最重要的一點就是預算為多少？要買多少錢的車？比如現在凱迪拉克優惠力度非常大，有優惠十萬的車型，但是換句話說如果它優惠3萬你還會買它嗎？如果優惠力度沒有這麼大可能也就會去選其他品牌甚至一線豪華品牌了。
第二點品牌影響力，口碑。在我們定好預算後差不多就能找出我們想買的車了，二線品牌就那麼幾個，然後就是我們要看這個牌子這個系列的車在國內外的質量，以及我們開車時候比較關注的點到底怎麼樣了，這關乎到我們是否會真正喜歡這輛車。
最後一點就是保值率，為什麼我把他放在第三點？因為也有一部分人買車的時候會對保值率考慮的比較少，他們認為車子買過來是為了開的，賣車都是很多年之後的事情了，況且幾年後會發生什麼誰也不知道，喜歡就去做何樂而不為呢？我就是抱著這種想法購入了DS7這款車，這款車在網上的爭議也是非常大，很多人認為法系車不好，但是也有一部分人認為法系車是懂車的人才會選擇的車型，所以不管別人怎麼想，自己覺得好就行，我這臺車開了17000公里，除了一些偶爾的異響沒有出現過故障，甚至因為車型好看，路上少見而有時候能吸引很多人的目光，所以買車主要看自己是否喜歡，品質如何以及預算是否夠，如果有興趣可以去我得主頁看一下我對自己家用的ds7這款車的測評。
以上文字純屬手碼，希望能幫助到你，謝謝
阿光車評
這個其實是見仁見智的問題，通俗意義上講，在中國汽車市場中，一線豪華品牌一般指的是德系三強BBA，即奔馳、寶馬、奧迪，歷史悠久，品牌表現強勢，認可度和影響力非常大。不過也正是因為品牌溢價能力強大，基本談不上什麼性價比，畢竟大多數情況下不愁賣。
而二線豪華品牌則以雷克薩斯、凱迪拉克、沃爾沃、路虎、捷豹、英菲尼迪等為代表，品牌影響力僅次於BBA，大多數走的是性價比路線，還有錯位競爭路線，正所謂條條大路通羅馬，其中近幾年凱迪拉克和雷克薩斯以及路虎發展比較迅猛，在二線豪華品牌中逐漸穩固地位。
至於一線合適還是二線合適，關鍵還得看自己是注重品牌還是注重性價比，還是注重較為合理的使用維修成本等等，道理很簡單，畢竟魚和熊掌不可兼得。個人覺得還是二線品牌更合適一些，有的時候不僅僅是配置高一個級別，甚至是定位都高一級。
努力奮鬥拼搏進取
既然二線了收檔其次是性價比，決定性價比主要是價格 兩點配置 ，其次是保值率二線相對一線他的保值率較低後期換車折舊大，要選擇清楚二線豪華里也有一些相對保值率高的車型。比如買轎車英菲尼迪Q70L還是不錯的.
帆哥說車
二線豪華品牌強在性價比，要考慮的東西很多，做工用料，維修保養，駕駛感受，細節體驗，二手車保值率等等，如果考慮面子問題還是比一線差點。個人意見，僅供參考！不喜勿噴
Z風中追風S
看看你的預算是多少，若果預算不考慮了，那就看車的本身了，先看外表，鈑金，發動機，內飾，有沒有事故水淹，建議找一個懂二手車的人一起，只是個人建議
zgq趙國強
價格，品牌偏好，售後服務政策，服務網點多寡及便利性等等。其中，服務網點是否便利最為關鍵，在一些網點少的地方，二線豪華品牌維修零件可能供應不足，維修服務水平也參差不齊。畢竟買車是一時，用車要幾年或很多年。
17Auto欣說
買二線豪華品牌，就不要談保值，要想購車時的打骨折的優惠。對比一線豪華品牌，有個性，不亂大街，還有獨特魅力。有些二線豪華品牌服務好，效率高，不霸道。
