偶有新聞報道，某加油站出售劣質摻水汽油，導致汽車發動機損壞，汽車直接拋錨。由於汽油含水量大，水不能被壓縮，所以發動機活塞在做功時，無法到達上止點，但因為發動機還在運轉，汽車在前進，於是活塞被強行往上頂，結果就是活塞連桿被頂彎或折斷，很容易將汽缸壁敲出一個大洞。自此，發動機直接報廢。
許多車友在如今都有一個體會，疫情期間基本沒出門，汽車沒動，那麼原本在汽油中含有的水分，是否會因為汽油長期靜置而分離出來，在下次啟動汽車的時候，由於水分含量過高被吸入發動機，導致發動機損壞呢？更何況現在大多使用乙醇汽油，乙醇又親水，導致水更加容易被分離出來，那我們愛車的發動機豈不是面臨更大的危險？
不可避免有水
首先我們來說一下乙醇的親水性。乙醇就是我們常說的酒精，酒精能夠和水混合，最近我們常聽說的一個名詞是“75%濃度的酒精”，此便是酒精和水以3比1的比例混合而成。之所以能夠混合成功，是因為乙醇中的羥基親水，因此乙醇和水能以不同的比例調配成試劑，也因此我們飲用的白酒、啤酒等酒精含量能夠不同。
因為這個原因，一些車友認為乙醇汽油中的乙醇親水，所以導致水分積聚，很可能損壞發動機。不過，親水的羥基，同樣親汽油，這也是乙醇、汽油能夠混合在一起的原因。
水的含量
有句話叫“不談劑量談毒性，都是耍流氓”。比如我們呼吸的空氣中就有水分，但很明顯，我們不可能將水通過鼻子往肺裡面灌，那就無法呼吸了。這要得益於空氣中的水含量較低，通常只有0.03%，不會出現往肺裡面灌水無法呼吸的情況。
汽油的主要成分為C5～C12脂肪烴和環烷烴類，以及一定量芳香烴，不含羥基或羥基化合物，所以汽油本身是不親水的，但這不意味著汽油中沒有水，比如汽油中的己烷本身就攜帶0.1%的水。按照規定，標準的乙醇燃料含水量要低於0.8%。所以，汽油或者乙醇汽油，都是含水的，不過量少。就像無鉛汽油，不是真的沒有鉛，而是鉛含量低於0.013g/L，量少而已。
水的影響
水含量過高，肯定會損壞發動機，但含量較低時，基本不會對發動機造成任何影響。空氣中含水，空氣被吸入發動機汽缸中與燃料混合燃燒，燃燒後生成水和二氧化碳。粗略計算，一升乙醇汽油燃燒會產生300克左右的水，有一小瓶農夫山泉的量了。這一小瓶農夫山泉對發動機沒造成多大影響吧！
沒影響是因為發動機汽缸在做功時，缸內溫度達1200攝氏度，廢氣溫度極高，水還是水蒸氣的形態，直到廢氣通過排氣管排出，水蒸氣才逐漸凝結成水。氣態的水不會對發動機造成任何影響，所以到目前為止，基本沒有因為乙醇汽油放置過久，導致損壞發動機的情況。
損壞發動機的條件
要想損壞發動機，只有水直接進入汽缸中，且水的含量較高。這就分成兩種情況，一是水通過外部進入發動機，即車輛涉水較深；二是乙醇汽油中大量的水從乙醇汽油中分離出來了，這需要油箱內的溫度為-28攝氏度。
顯然，這兩種條件是非常苛刻的。除非你將車開到極寒地帶，且長期放置，或者將車開進池塘，這才會使得發動機損壞。即便車開進池塘，在第一次熄火時，發動機還有得救，因為此時水被空氣濾清器阻隔，因沒有空氣進入發動機導致發動機憋熄火，第二次打火會使水進入汽缸，那就真沒得救了。所以，我們無需擔心車放久了會點不著，好好在家待著吧！
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