今天店裡來了一臺雷克薩斯ES240.車主反饋說，車子雨刮器偶爾失靈，只有高速擋，沒有低速和間歇檔，但是雨刮器噴水一切正常，車主還說到已經跑過修理店了，但是每次都正常，修理廠以沒有故障現象不好檢查為由而搪塞他，但是每次一下雨需要使用時用著用著就失效，特別讓人惱火，希望我們幫他檢查一下。
師傅接過前臺遞來的鑰匙開始維修，這是一臺ES240.搭配的是2AZ發動機。行駛了26萬公里，師傅啟動車輛發現，雨刮器使用一切正常，並沒有任何故障表現，聯繫客戶得知，故障現象並不是一直都有，有的時候是好的，有的時候又是壞的，有時候正常使用能用很久有時候卻一直都不可以正常使用。並且客戶還說車子長時間停放一段時間的話，故障就會再次出現。
於是師傅將車輛熄火，待車輛完全冷卻後，故障再次發生，確實如客戶描述一樣，無論雨刮在哪個檔位，雨刮器都只有2擋正常工作。那麼什麼原因會導致雨刮器只有2擋呢？
一般來說雨刮器損壞有以下幾個原因：1.雨刮電機.2.雨刮開關.3.雨刮間歇繼電器.4.線路。
由於雨刮開關比較容易拆卸檢測，師傅決定先判斷是否是雨刮開關的問題，將雨刮開關拆卸下來，使用萬用表進行測量。將開關調節到高速擋，測量雨刮開關2號端子和4號端子的電阻為0.2歐。再將開關檔位撥至低速和間歇檔測量剩餘端子的電阻，均在正常範圍之內，由此可以判斷出雨刮器開關無任何異常。
排除了雨刮器開關，接下來師傅準備拆卸雨刮電機，通過檢查雨刮電機插頭的電壓來判斷是否是雨刮器電機的故障，拔下雨刮器插頭，打開鑰匙，雨刮器開關撥到高速擋，測量雨刮器電機插頭電壓為12伏，測量雨刮器插頭4號端子於車身打鐵電阻為0.6歐，說明雨刮器的電源和打鐵均正常，將開關撥到低速擋，測量5號端子和4號端子之間的電壓為12伏。說明雨刮器電源正常，線路沒有問題，而雨刮器電機未動作，說明雨刮器電機內部損壞。
和車主聯繫溝通後，車主同意更換雨刮電機，更換後故障排除。
總結：雨刮器電機使用的是永久鐵氧體磁鐵電機，雨刮器電機本身包括了電機本身傳動裝置。傳動裝置對電機輸出減速，雨刮電機有三種電刷：低速刷，高速刷，公用刷(打鐵）。在減速部分有一凸輪開關，因為雨刮器將每次停在同樣的位置。
切換電機轉速，當電機旋轉時，在電樞線圈中產生一反向電動勢，它起到限制電機旋轉的作用，在低速運行時，電流從低速電刷流入電樞線圈，產生大的電動勢，電機以低速旋轉。高速運行時，電流從高速電刷流入電樞線圈，產生小的反向電動勢，電機以高速旋轉。
將壞的雨刮電機解體後發現，低速電刷和高速電刷均有一定的磨損，所以才出現了開頭的那一幕，才導致雨刷器工作不正常。
今天的案例就分享到這裡了。我是陳師傅，一個專注於汽車一線維修的維修工。點點關注不迷路，關注我每天一起成長，一起進步！歡迎大家在評論區一起探討交流。
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