大眾T-Cross被引進國產後，也被上汽大眾命名為“途鎧”，從它的命名可以看出與途觀之間的聯繫，只不過這是臺小型SUV，指導價格在12.79-15.99萬元之間，再加上現金優惠，是款更加觸手可及的產品。
但是在小型SUV陣營中，實力選手頗多，尤其像日系產品中的本田繽智和豐田C-HR。途鎧在同級別中有哪些亮點，和它們有著怎樣的區別，是我關注的重點。
大爺說好看就是真好看
說實話，“好不好看”是個非常主觀的問題，這就像葬愛家族對燙頭和哥特式建築有著瘋狂的迷戀，而北京的老大爺則覺得，穿著跨欄背心露出肚皮才是硬漢的氣息。
你不能將自己的審美強加給別人，但是當不同年齡和階層的人群認為一個東西是美的時候，我們可以廣義的說它是美的，是漂亮的。
而在深圳試駕的拍攝途中，還真就遇到了那麼幾位大爺，發表了自己對車的看法。
經過了一天的拍攝，讓我沒有想到的是，深圳大爺也都喜歡湊點熱鬧，雖然和他們聊天時沒法展現個人的專業素養，倒也能夠發現，大爺們對於這款針對年輕人打造的途鎧也是接受的。
而在試駕之前，我也曾詢問過年輕的媒體朋友，關於途鎧造型的看法，大多數人認為這臺車顏值夠高，並且年輕化的元素比較鮮明，適合自己這樣的群體。
為什麼途鎧能夠滿足大多數人的審美，經過總結和觀察發現，我認為它的外觀設計有三個亮點。
1、車頭與車尾造型
途鎧的車頭造型繼承了大眾家族的良好基因，並在LED大燈、鍍鉻裝飾條、蜂窩狀的下格柵等處進行了個性的設計，符合大眾化審美的同時，多了些動感的元素。
車尾的造型設計則凸顯出了途鎧與上汽大眾家族其它車型的不同。扁平的尾部造型十分簡約，並且採用了看似貫穿式的燈帶，增強了新時代的科技感。後LED大燈點亮後的效果也十分細膩，營造出了小型SUV的精緻感。
2、車身比例及線條
途鎧的車身軸距是一大亮點，達到了2651mm，超過了同級別的C-HR與繽智，再搭配上較短的前懸與後懸，看上去十分協調。車身的側面線條設計則降低了SUV車型的厚重感，加強了相對動感的氣息。
3、配色講究
車身配色在我看來，是影響一臺車整體氣質的關鍵因素。而此次試駕的兩款車型分別採用了看著有些紫的“夢幻藍”和“活力金”，不議論廠商對於配色命名的爭議，這兩臺車也的確顯示出了年輕人特有的活力，成功的吸引到了不少路人的眼球。
當你進入車內會發現，途鎧的內飾也採用了和車身顏色相同的面板，並且經過了啞光處理，我認為這就是一款車型對於設計的講究。
小型SUV的實用大空間
既然聊到了車內，咱們就接著看看途鎧與竟品的不同。在前文我們曾經提及，途鎧的軸距達到了2651mm，超越了很多的同級竟品，而這樣設計的最大優勢，便體現在了後排的乘坐空間方面。
以照片中身高175cm的乘坐者為例，坐在後排其腿部仍有兩拳有餘的空間，頭部約有一拳的空間。但想要體會到舒適的乘坐感受，坐墊的長度和靠背角度也很重要，途鎧在這些方面的優化非常明顯，能夠提供給乘客大腿較好的貼合與支撐，這是有別於竟品的一項明顯優勢，也是很多消費者難以察覺的考核項目之一。
除了後背座椅的人機工程學設計以外，途鎧的前排採用了一體式頭枕的座椅設計，在增強包裹性的同時，加強了車輛的運動屬性。
而車內所有座椅的填充物都很適中，真皮打孔的皮質面料擁有一定的透氣性，綜合整體的乘坐舒適性，我認為在這個價位的小型SUV車型中，途鎧有著明顯的優勢。
在乘坐空間以外的儲物空間方面，途鎧的後備箱值得一提。在後排座椅沒有放倒的情況下，後備箱十分規整，容積為329L，得益於方正的尾部造型，適合放置大件的物品。
放倒第二排座椅後，幾乎純平的地板是個加分項，此時它的容積可以達到1319L，再加上較大的後備箱開口，實用性真的不錯。
開著仍然很大眾，beats音響是亮點
1.5L+6速手自一體變速箱/1.4T+7速雙離合變速箱，這是目前大眾最常用的兩套動力總成，或許也是目前中國乘用車市場最賣座的動力系統，為此發動機的性能參數我也不在一一解讀。
此次試駕的兩款車型全部搭載的1.4T+7速雙離合變速箱，因此本篇文章的駕駛感受也只針對此套動力總成車型。
在一天的試駕過程中，我所駕駛途鎧行駛過擁堵路段、高速路段和山路。
總體感受它的動力系統依舊十分的大眾，和家族其它相同動力總成的車型差異不大，擁堵路段時駕駛者能夠感受到輕微闖動，速度起來後變得非常平順。
想要運動感時，掛入s擋，變速箱換擋快速，降擋積極，超車時的動力儲備也完全夠用，日常駕駛足夠了。在部分媒體實測百公里加速數據時，途鎧更是取得了8.28秒的成績，對於這個價位級別的一臺小型SUV來說，途鎧還是挺快的。
而在操控感方面，途鎧則顯得比較輕盈，方向盤的轉向力度較小，很好駕駛，即便你是個女孩，也能夠相對輕鬆的駕馭。
另外身為一臺SUV，途鎧在通過一些坑窪路段時，可以感受到行程較長的避震器，以幫助車輛通過一些簡單的非鋪裝道路。日常公路行駛時，底盤對於細小震動的過濾也比較到位。
只是在我看來，此次駕駛的途鎧採用了韓泰的Kinergy EX四季輪胎，降低了一些行駛品質，若是在後期更換輪胎時，能夠選擇米其林的浩悅3st這類的舒適型輪胎，那麼在靜音舒適性方面還能夠有不小的提升。
說到聲音，年輕人對於這方面的要求是苛刻的，當然我所指的聲音不是噪音，而是音響發出的聲音。畢竟現在的年輕人開車，有幾個不是放著音樂的，途鎧也意識到了這一點，並在頂配車型上配備了帶低音炮beats音響。
在馬路上開著途鎧，用beats音響聽著歌，的確能讓自己沉醉在內個活力的世界之中。年輕人在馬路上飆車是不對的，但在車裡聽點狠的，還是有必要的，這一點途鎧做的到位。
寫在最後：
總的來說，大眾途鎧是一款整體產品力出眾的小型SUV，尤其在空間實用性方面，即便把它當作一臺家庭用車，我認為也是適宜的。而在車輛的塗裝、潮流的beats音響、以及氛圍的營造方面，它又佔領了年輕人的主場，是個不折不扣的精緻化選擇。
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