2004年，東風本田推出CRV車型，城市SUV開始正式走入我們國人的生活。

2006年，根據乘聯會的數據顯示，國內SUV車型全部銷量僅23.8萬輛。

2017年，SUV車型銷量為1025.27萬輛，相比2006年增長了40餘倍；

2014年，SUV佔乘用車市場22%，2017年佔比約45.1%；

SUV的風來臨，而在2015年開始，國內車企只要推出SUV車型，必定熱銷，在這樣的風口下，大眾僅有一款途觀苦撐市場，雖被譽為加價神車，但也雙拳難敵四手；

2018年開始，大眾佈局SUV市場，在這2年間，就已經對SUV市場進行了全面的覆蓋！

小型SUV:捷達VS5 ,大眾探影，途凱，斯柯達柯米克，柯米克GT；

大眾在小型SUV市場的佈局，在8-11萬，由廉價品牌捷達主戰，1.4TEA211+獨立懸掛+MQB平臺機械素質無敵；10-14萬斯柯達柯米克/GT佈局，而在12-15萬這個區間，由大眾探影、途凱進行封鎖，主打年輕時尚，一舉彌補了大眾在小新SUV市場中的空白；

緊湊級SUV：斯柯達柯珞克，大眾探歌，途嶽，老途觀；

在SUV市場中競爭最激烈的緊湊級市場,下有國產品牌吉利長安哈弗的圍追堵截，上有CRV，RAV4這樣的元老級對手；之前一直在這個級別孤軍奮戰的途觀，突然來了3員猛將，柯珞克主打12-15萬價格區間，探歌主打13-16萬價格區間，途嶽接替老途觀的位置主攻16-18萬價格區間，而老途觀則是降到13-16萬，收割最後一波情懷！

中型SUV：大眾探嶽，途觀L

在中型SUV市場中,大眾也十分雞賊，藉助MQB的平臺優勢，對途觀大改款之後直接進行加長，搖生一變，成為了中型SUV途觀L,而作為新生的探嶽，直接引進海外版途觀，2730軸距4.6m的長度勉強擠入中型SUV行列，而在上市後一段時間，銷量一舉超越途觀L,成為中型SUV中的銷量王者！

大型SUV：途昂

途昂主攻30萬以上的價格區間，主要競爭對手就是漢蘭達，憑藉超大的尺寸，在大型SUV市場混的風生水起。

豪華SUV：大眾途銳

作為大眾SUV家族中的絕對王者，途銳在各方面都可以說是優秀，但是其價格區間定位在60萬級別，註定是有錢想低調的富豪之選。

短短几年之間，大眾直接在SUV市場中佈局了10餘量SUV車型，且它們在各自的細分市場都混的風生水起，不得不讓人感慨大眾品牌在中國的號召力。雖然大眾在細分市場佈局十分緊湊，但是其對手也不示弱，隨著本田，豐田在緊湊級SUV市場的雙車戰略佈局，在合資緊湊級SUV市場的一場戰爭即將打響。預計在未來一年，合資緊湊級SUV市場必將迎來一波價格戰，大眾的優惠力度可能繼續加大！

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