福克斯前幾年裝四速的AT變速箱，跟馬自達的四速是同一款，型號為4F27E,福克斯變速箱故障常見的有加速無力、不升檔、頓挫。來看一輛09年的福克斯，跑到40-50碼左右車身抖動，先要師傅檢測一下是否有故障碼，系統暫時未檢測到任何異常，但是根據技師試車確實試到了故障點，有明顯抖動，根據多年經驗，可以判斷是變扭器引起的鎖止抖動。
從車上抬下變扭器，此處省略抬下過程，直接進入正題變速箱維修。
這個圓圓的液力變扭器又稱“大力鼓”，發動機動力經過飛輪輸出後傳遞給變扭器，帶動變矩扭運轉，裡面的渦扇設計會產生壓力，進而實現變速箱工作。
液力變矩器通過飛輪盤和發動機連接，一旦出現故障，車子會出現不升檔、頓挫、異響、加速無力、油溫高。嚴重的話，導致不走車。液力變矩器相當於兩組風扇，而鎖止離合器就相當於一些螺栓把兩組風扇固定在一起——也就是說當換擋完成之後，鎖定液力變矩器，這個時候相當於發動機和變速器齒輪組是硬連接。液力變矩器把檔位換好了之後就變成類似手動檔的硬連接，當需要再換擋的時候脫離鎖止。
看此時的變扭器發藍發紫，內部過熱的油溫導致鎖止離合器片燒蝕，從而引起鎖止抖動。
變扭器內部是由泵輪、渦輪、導輪，離合器片組成的液力元件，泵輪和渦輪就好比兩個電扇，其中一臺電扇主動吹風，而另一臺電扇則被動受力，它的轉動是通過那臺主動吹風的電扇來帶動。通常內部的鎖止離合器片是需要更換掉。
變扭器焊接好後，再做打壓測試和動平衡測試。
抬上車，試車故障解決，變速箱油故障的車友可以諮詢我們，歡迎大家來交流。
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