东风标致408，包括东风雪铁龙C4,C5有一部分车型装爱信公司的6速AT变速箱，型号为TF-70,它是新一代轻型电控自动变速箱，采用多排行星齿轮传动，并利用高精度液压离合控制系统，控制变速箱换挡和锁止，使换挡过程更平顺。送修车辆为标致408，排量2.0偶发不走车，报变速箱无锁止故障，带大家看一下拆解过程以及内部构造，或许对您有帮助。
变速箱的散热器，给变速箱进行散热降温
拆下来后的变速箱油也是很黑，所以变速箱油要定期保养更换哦。
变速箱线束连接在阀体上，集成有油温传感器和速度传感器与电磁阀的导线连接器，拆掉线束
阀体上有各种控制电磁阀，有锁止电磁阀，换挡电磁阀，三通电磁阀等，电脑通过线束和电磁阀来传递信号。
阀体上面的电磁阀是很多维修厂商愿意去提及的，看到报电磁阀故障、电磁阀开关卡滞等故障码，就让车主换电磁阀。那电磁阀只是传感器，报电磁阀故障大多数情况下都是电磁阀检测的部位出现了问题，而非电磁阀本身的问题。
阀体本身内部的阀道出现磨损会导致阀体泄压 引发升档降档顿挫，那如果磨损在2微米之内是可以进行再制造的，那国家对于变速箱总成以及配件的再制造是有专门授权的厂商去做 避免鱼龙混杂，对车主造成不必要的损失。
油泵对变速箱油进行抽取和加压，为它提供循环的动力。
离合器，变速箱自动换挡控制系统能根据发动机的负荷（节气门开度）和汽车的行驶速度，按照设定的换挡规律，自动地接通或堵截某些换挡离合器和制动器的供油油路，使离合器结合或分开、制动器制动或开释，以改变齿轮变速器的传动化，从而实现自动换挡。
更换磨损的离合器片
所有引起故障的配件，以及有磨损泄压的配件都要全部更换。一次性 解决问题很关键，避免后期来回返修。
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