「座駕參謀」獲悉：上汽通用雪佛蘭全新中大型SUV——開拓者將於2020年3月左右正式上市。新車採用通用C1底盤，在此之前採用同樣底盤的還有凱迪拉克XT6、別克昂科旗。按照通用集團的品牌定位，凱迪拉克主打豪華領域，別克主打中高端領域，雪佛蘭自然就要面對入門級領域的普羅大眾。由此可見，這款新車可以看作是凱迪拉克XT6的“小弟”，別克昂科旗的換標車。
從已知信息來看，雪佛蘭開拓者將提供5座和7座佈局的車型，車身長度達到4999mm，搭載2.0T+9AT動力總成。除了更犀利的造型設計，骨子裡幾乎與別克昂科旗沒有太大的區別。從銷量來看，別克昂科旗上市後並沒有掀起大風大浪，定位更親民的雪佛蘭開拓者前景如何？
官方售價或27萬起步
從別克、雪佛蘭同級別歷史車型來看，別克同類車型官方售價往往比雪佛蘭高1.5-4萬元不等。例如別克昂科威入門級車型（2020款 20T 兩驅領先型）官方售價為18.99萬元，雪佛蘭探界者入門級車型（2019款 535T 自動領界版）官方售價為17.49萬元，兩者差價為1.5萬元；別克昂科拉入門級車型（2020款 15T 自動進取型）官方售價為12.59萬元，雪佛蘭創酷入門級車型（2019款 325T 手動勁版）官方售價為9.99萬元，兩者差價為2.6萬元……
根據這個規律咱們可以大膽推測：雪佛蘭開拓者入門級車型官方售價同樣比別克昂科旗便宜1.5-4萬元左右。考慮到別克昂科旗並不暢銷，通用集團肯定會把走量的重任安排到定位更親民的雪佛蘭開拓者身上，故此，性價比將是雪佛蘭開拓者能否暢銷的關鍵因素，歸根結底就是價格。不出意外，雪佛蘭開拓者官方起售價比別克昂科旗便宜，個人推測會最終制定在27萬元左右。
小馬拉大車？
體驗過別克昂科旗的朋友應該都對它的動力表現印象深刻。毫無疑問，這套2.0T+9AT動力總成放在雪佛蘭邁銳寶XL、別克君威身上可以說是相當充沛，畢竟這臺2.0T高功率發動機最大馬力達到為241ps，峰值扭矩達到350N·m，匹配響應迅速的9速手自一體變速箱，可以說在動力表現和油耗表現上都可圈可點。但換到風阻更高的中大型SUV身上，且整備質量更重，動力表現就不再是那麼優秀了。同理，雪佛蘭開拓者也將面臨別克昂科旗同樣的困境。
據官方數據顯示，雪佛蘭開拓者官方0-100km/h的加速時間約為9.0秒，綜合油耗為7.4L/100km，滿足國六b排放標準。單從數據來看，雪佛蘭開拓者的動力表現絕對稱不上優秀，面對大部分用車環境也夠用。至於是不是小馬拉大車，個人認為仁者見仁智者見智。面對這樣一臺三圍尺寸達到4999*1953*1728mm，軸距2863mm的中大型SUV，搭載排量更大的2.5L自然吸氣發動機不見得比這臺高功率2.0T發動機表現更好。倘若搭載3.0L甚至更大的自然吸氣發動機，那註定成本和油耗表現不是雪佛蘭開拓者得心應手的事情。連雪佛蘭進口跑車“大黃蜂”都降低排量變成2.0T發動機，雪佛蘭開拓者沒理由唱高調。
錯位競爭或有一席之地
自從福特、別克、雪佛蘭等美系品牌被日系豐田、本田、日產衝擊，“百年福特”被打得落花流水至今萎靡不振，別克、雪佛蘭受衝擊較小但銷量也有較大程度下滑。不過，雪佛蘭算是有自知之明，主動調整定位朝自主品牌看齊，錯位競爭反倒讓雪佛蘭在中低端市場留有一席之地。
舉例說明，雪佛蘭邁銳寶XL入門級車型售價終端低至13萬元，算上購置稅保險等雜費也能在16萬元內辦齊（排除特殊城市高昂上牌費）要知道這樣的售價只能買到一臺中配的大眾速騰、豐田卡羅拉雙擎。除此之外，像探界者這樣的中型SUV終端起售價同樣低至13萬元，算上各種費用甚至都不及緊湊型SUV豐田RAV4等入門級車型裸車售價。毫無疑問，錯位競爭讓原本計劃購買自主品牌的潛在消費者有底氣轉戰購買合資品牌雪佛蘭。
回到新車雪佛蘭開拓者，拋開那些大差不差的整車配置、用料細節，雪佛蘭開拓者能否成功個人認為還得看最終性價比。以別克昂科旗為例，官方起售價29.99萬元起，終端市場目前已經有3-4萬元優惠力度，實際售價約為26萬元起。按照這個趨勢，雪佛蘭開拓者入門級車型最終裸車起售價低至24萬元左右也不是不可能。
倘若果真如此，那就大有看頭了。首先來看看雪佛蘭自身產品體系，雪佛蘭2.0T探界者終端售價為18萬元左右，頂配車型20萬元左右，增加幾萬元購車預算就能換來一臺尺寸更大檔次更高的雪佛蘭開拓者似乎挺划算。與此同時，對比24萬級中型SUV，連豐田漢蘭達“乞丐版”都買不到，本田冠道只能買1.5T高配，豪華品牌只能在緊湊型SUV中買到奧迪Q3、寶馬X1、奔馳GLA的中低配車型。在面子和實用前，個人認為還是有很多消費者會選擇後者,錯位競爭或許讓有雪佛蘭開拓者一席之地。退一步說，僅從照片來看雪佛蘭開拓者也不至於太過寒酸不是？
座駕參謀
參考雪佛蘭探界者的銷量和別克昂科旗的終端表現，個人認為通用集團正好需要雪佛蘭開拓者這劑“良藥”來激活中大型SUV細分市場。只要定價不犯大錯，減配不明顯，雪佛蘭開拓者月銷量3000-5000輛也不是不可能。
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