在最近的一年當中，國產航母無疑是中國海軍中最耀眼的明星，繼第一艘國產航母下水以後，中國的第二艘國產航母目前也被曝出正在建造當中，而不久以後，中國海軍也將迎來史無前例的雙航母時代。但是海軍還有一個鎮國重器的發展也同樣引人注目，其重要性甚至堪比航母，這個鎮國重器就是核潛艇，作為水下幽靈的核潛艇在海軍中的重要地位是毋庸置疑的，但是其顯然更加低調。
衡量核潛艇先進與否最重要的一個指標就是噪音水平，影響潛艇噪音的因素有很多，比如說潛艇外形、推進軸、機械振動等等。四十多年前我國第一代攻擊型核潛艇091型核潛艇陸續建成5艘下水服役，解決了在核潛艇這一領域零的突破，但是因為噪音極大，外界曾說中國核潛艇不出港口就能被偵聽到，說明我國的第一代核潛艇存在著明顯的技術缺陷。
進入21世紀後我國的第二代核潛艇093型表現出了比091核潛艇更加出色的靜音性能，但是仍然只是達到了西方七八十年代的水平，我們何時能追上世界最先進的核潛艇呢？看似遙不可及，實際中國的科學家已經在路上。據央視證實，中國海軍在近期服役了一艘新型的核潛艇，雖然沒有披露具體型號，但是報道中稱，這艘核潛艇採用了新型無軸泵推技術。
無軸泵噴推進器取消了機械傳動部分，由發電機發電直接驅動無軸泵推器內部的電動機旋轉，即可以降噪，又可節約艇體空間。現代潛艇一直強調“靜音性”要求噪音越小越好，泵推進技術為目前新降噪技術之一，大約可降噪約十分之一，更可提高推進效率，達到更高航速。無軸泵噴推進將進一步將降噪音，讓中國核潛艇成為真正的大洋黑洞。
也許有人認為才降噪十分之一沒有什麼，但是從國外的研究資料看，中國潛艇噪音在水平100分貝左右，最高不超過110分貝，與國際先進水平的差距相當小。降低十分之一即達到90分貝左右，由於海洋背景噪音也就是90分貝的水平，等於潛艇噪音會被淹沒於自然環境之中，與國外最先進的潛艇比無差距，這等於跨代式發展。
當然提到無軸泵推技術，就不得不說到中國的國寶級科學家馬偉明院士，無軸泵推技術中最難的點就在於如何實現無軸化，如何讓體積儘量小的電機輸出最大化的動力。馬偉明院士團隊研發的綜合電力系統無疑是最完美的解決方案，在這種設計模式下，潛艇上的電能能夠在計算機的幫助下優化電力分配，在保證核潛艇動力的前提下儘可能的降低噪音。
正是因為有馬偉明院士這樣“國寶”科學家的存在，我們才能夠有底氣的、自豪的說出那句霸氣的話：領先就領先美國！作為一名國寶級科學家，馬院士在眾多領域中實現了不可思議的突破，無論是電磁彈射器還是綜合電力推進系統，都將讓中國海軍在軍備發展上向前推進數十年甚至是二十年。
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