忠成汽车美容黄忠714
哈喽，大家好，我是爱车本色超哥。在汽车行业摸爬滚打十几年，算不上什么大神，但对于汽车玻璃贴的太阳膜为什么会起泡，我还是有点经验的，从08年至今已经有十一年的时间可以说一直没有离开过贴车膜。而在中国汽车行业里对于买了车就应该贴太阳膜成了一件必须项。可是为什么要贴呢？贴了以后会怎么不同呢？问起来大家都是会说，贴了隔热，凉快了呀。其实大家的回答没有问题，也是重点之一。但其实还有很多其他的好处的，我给大家分享一下下吧。
1：对于贴太阳膜已经很普遍了。好的太阳膜加装到我们车上也起到很不错装饰作用的。因为太阳膜的颜色很多，根据不同颜色车身配上合适的车窗膜会更漂亮的，这就是装饰的作用。再者就是还起到增加隐私的效果。现在市面上的太阳膜我们大体可以分反光跟不反光，即使不反光中还有很多颜色深的系列都死能起到隐私的效果。再者就是它的隔热功能跟防紫外线的功能。这是因为太阳膜里有着阻隔太阳或者吸热的成分以及阻隔紫外线的金属材料或陶瓷材料。好的太阳膜能阻隔90%的红外线以及90%的紫外线。同时因为有效阻隔红外线的成分所以在晚上会车能有效阻隔少许的灯光，这就是为什么我们白天或晚上感觉不到很刺眼的原因。还有现在的防爆膜以它的厚度以及强胶来增大玻璃的张力。来保护汽车玻璃在受到外力撞击而不会使玻璃飞溅或开裂伤到司机乘客。 2：当然普及了一下太阳膜的功能之外，我们还是要回归太阳膜起泡上。这是因为刚才我提到一些劣质的品牌太阳膜小厂家用劣质胶做粘贴层，以及染色层。所以才会导致后档玻璃只有一两年时间就会出现起泡了。再者在后档风玻璃有90%多汽车都配有除霜线，除霜线都是要凸起玻璃表面，当施工师傅在施工过程要喷水施工然后把水刮出来，在这一过程里因为除霜线的存在所以后档玻璃刮水就比较费时间了，如果刮不干净，就会在后期因为太阳暴晒或者冬季开除霜线也会出现起泡的情况。而当出现起泡了，我们的处理方式就是抓紧时间更换。
如果时间过久劣质胶长时间暴晒就会在玻璃上粘附的很结实同时劣质胶会散发出有害气体使车内空气变得很恶劣。
后档玻璃膜起泡一块一块的也是很影响美观的，换掉劣质膜换上高品质太阳膜。真爱健康刻不容缓的。本人一点分享。谢谢大家。
爱车本色
自己的汽车膜也气泡了，气泡以后特别的不好看，而且还影响视线，自己贴膜才两年多一点，就是气泡，分析原因以后个人认为最重要的一点为。
膜的本身质量问题，由于自己当时认识汽车装潢店的，当时给自己贴膜以后，人家没有收钱，自己怎么给人家就是不要，但是后来膜气泡以后自己也没什么可说的。但是一起朋友花钱贴膜的，到现在还好好的，这就很简单了，便宜的膜质量就不行，经过长时间的太阳炙烤以后，膜的质量不行，就气泡了。
车辆玻璃膜如果起泡以后，就撕掉重新贴膜，因为玻璃膜起泡以后就没有办法修复了，只能重新贴膜。重新贴膜的时候一定要告诉贴膜的，保几年，最好给你写个证明，不然花高价钱贴膜以后如果后面在气泡哪也不好办。贴膜的人一般技术都是没有问题的，不要在技术上怀疑人家，汽车膜一般都是一大卷发来，贴膜的时候在分开贴膜，可以这么说，车辆贴膜百分之百是赚钱的，所以要贴膜必须贴好一点的膜，不然后期气泡真的很麻烦的，总之一句话，要贴膜的承诺保几年膜没有问题，这点最重要。
畅谈汽车的蚂蚁
有的司机贴的太阳膜2、3年下来，竟然起泡泡了。虽说车膜也有使用寿命，但是2、3年不到就起泡泡，这绝对是不正常。主要原因有以下两点：
1.车膜有质量问题。
现在的车膜质量参差不齐，有好有坏，如果车膜的质量不过关，在短时间之内就会出现气泡、波浪纹等现象。
2.车膜安装不到位。
就是说贴车模的师傅技术不到位或者粗心大意没把膜贴好。大家有没有发现，容易起泡的部位都主要集中在后挡风玻璃，这是为什么？
其一，后挡风玻璃处有不少电热丝，会在一定程度上影响施工，所以，更容易起一些小泡。
其二，由于电热丝的存在，在加热后挡风玻璃时会使车膜受热，也会使车膜出现气泡。
虽说对行车安全造不成影响，但是心里总是觉得别扭。今天，我们就来聊聊如何消灭这些泡泡，以消除你的心头之恨。
如果贴车膜的话要尽量选择正规的渠道，不要贪图小便宜。质量差的车膜会发生褪色和产生色差，从车里看外面总感觉雾蒙蒙的。不但会影响车辆的美观，开车的心情也会受到影响。
那如何处理这些票泡泡？
虽说再好的车膜隔热率也会呈现逐年下降的趋势，但是，质量差的车膜隔热率下降的速度会更快。
正常来说，如果车膜质量过关，安装技术又到位，使用6年或者更长时间都是有可能的，但是谁都保不齐有个万一。如果你的车膜有少量气泡的话，教你个简单的小方法，药到病除。
找一根缝衣针，在有气泡的地方扎一个小眼，然后用银行卡之类的卡片刮平，把气排出来就可以了。本人亲测有效，而且不留痕迹。
如果小范围内小气泡较多，可以先把小气泡挤到一块，然后再用上面那个方法。
但是，如果大气泡较多的话，这种方法也就没有必要了。建议你撕掉，重新贴。这是因为如果大量的气泡出现，很明显是车膜的质量问题。如果不换，在夏天高温时，会有臭味散发到车内，而且还会影响倒车视线。
赞播优品
本人从事汽车美容行业3.年多了，太阳膜气泡多是一些后挡风玻璃，还有就是一些车本身是纯白玻璃，比如起亚，现代（包括索纳塔），宝骏，桑塔纳等等，因为纯白玻璃它本身就几乎没有隔紫外线功能，不像一些合资车或者好车本身就是绿色玻璃，本身具有隔热，隔紫外线的作用 其实最主要的原因还是太阳膜的质量不行，还有就是车经常晒着，也会比其他经常在阴凉处放置的车辆早起泡，其实还有一点原因，因为你的车无论在哪个位置，都是后挡风玻璃晒得时间长，懂了吧😊
汽车之家夜夜
汽车后车窗太阳膜起泡的原因可以分为以下三大类：
1. 贴膜技术不过关，比如玻璃没有清洗干净或粘贴过程中钻进了灰尘就可以引起太阳膜起泡；
2. 太阳膜质量不行。因为膜质量差导致起泡的现象是最为常见的，像很多4S店送的太阳膜质量就一般；
3. 后车窗加热丝加速太阳膜起泡。因为膜内外的温差导致热胀冷缩，容易加速起泡现象。
有说法是，起泡的太阳膜会释放比较大的甲醛，严重时还会致癌。不过我个人不太认同，因为并没有明确的证据指明太阳膜起泡会释放甲醛，其实即便不起泡，也可能存在甲醛含量超标。甲醛并不是只在太阳膜和玻璃之间，而是整张太阳膜在释放甲醛。
所以“太阳膜与玻璃之间密闭的环境被破坏，有毒气体便可以释放在车内”的说法比较牵强，大家也不要危言耸听，觉得起泡了就很危险。
所以出于节约角度，如果不是很严重，可以尝试下是否可以用热风枪抚平，如果是起泡很严重了，还是建议大家能换就换，毕竟甲醛隐患确实有可能一定存在（容易起泡的劣质太阳膜通常甲醛含量也容易超标），而且太阳膜如果起泡很多还会影响美观和视线。
如果要换膜，建议要找4S店弄，因为后风挡是有加热丝的，如果处理不当容易损伤加热丝。我遇到过一些朋友为了省钱自己贴的，不过大都效果不太好，还是专业人干专业事比较好。
另外，在贴完膜厚记住三天内不要洗车，由于专业洗车设备水压高，水容易从车窗边缘被打进渗入，会造成玻璃和膜的边缘部分含水量大。
如果是在冬季，因为后风挡太阳膜可能要一个月左右才能干透，这段时间建议后风挡的加热也不要开，如果遇到膜边缘起泡，应在尽快到4S店进行修复。
东拉西车
如果气泡数量较多且体积较大，难以刮平，建议您重新换一张车膜，因为此时不仅影响到美观，更影响到行车安全。如果气泡不多，体积又较小，我们可以用针扎破气泡然后压平即可。如果车膜内含有沙粒等异物，那就只能求助于专业的汽车美容店或者汽车贴膜施工店了。
至于汽车贴膜起泡的原因，可能是汽车膜本身的质量不过关，也有可能是劣质汽车膜造成的原因，劣质膜受到太阳暴晒，胶中有机物质会逐渐缓慢释放，挥发甲醛、苯等有害物质，对人的身体造成很大的伤害，而且劣质车膜在一年左右的时间可能就会掉落，掉色。
也有可能是施工方面的问题，毕竟“三分膜七分贴”，太阳膜的施工质量对于太阳膜的寿命有着决定性影响。如果贴膜技师技术不够娴熟，在玻璃上膜、赶水加固、边缘除水等过程中未能完全赶水，就会出现水雾，在除雾线加热时就会产生气体，形成气泡。
要是贴膜时车玻璃清洁不到位，导致上面有小沙粒或者灰尘等东西附着，这种情况下随着膜的粘贴强度上升后，沙粒或灰尘周围出现压力，也会发生起泡的现象，而起折或脱胶也有可能引起气泡。
所以说为了避免汽车贴膜起泡的现象，我们要选择正规的店家，贴膜时一定要在无尘车间内进行，如果在路边随意施工会对您的爱车造成很大伤害。良好的施工是贴膜效果有力的保障，所以选择一家专业的施工店铺是非常有必要的。当汽车膜贴完的时候，车主一定要就地验收，有什么不满意一定要当众提出，这样施工店可以实时的处置您的不满与贴膜时呈现的瑕疵。
南京万通168
很高兴为大家回答这个问题。
在刚刚买了车后，相信很多车主都会为爱车贴上一层太阳膜。合格的太阳膜，可以隔紫外线，增加私密性、安全性，但用了几年后，有的太阳膜出现了起泡现象，不仅影响美观，而且可能对人体健康造成不良影响，车主朋友一定重视。
汽车太阳膜为什么会起泡？
1、材质问题：汽配市场鱼龙混杂，不少车主一不了心就可能买到假的太阳膜。部分劣质汽车太阳膜为了控制成本、降低价格，使用一些工业材料，所以会挥发一些苯、甲醛、TVOC等气体。而因为太阳膜是贴在汽车玻璃内表面，气体由内向外挥发，就会起泡，当起泡达到一定数量的时候，外表面看上去就是太阳膜起泡的现象。
2、施工问题：“三分膜七分贴”，太阳膜的施工质量对于太阳膜的寿命有着决定性影响。如果贴膜技师技术不够娴熟，在玻璃上膜、赶水加固、边缘除水等过程中未能完全赶水，就会出现水雾，在除雾线加热时就会产生气体，形成气泡。
3、其他比如使用过程中的刮擦、车窗玻璃加热丝等，也可能造成汽车太阳膜表面划伤，从而产生气泡。
太阳膜起泡危害大，撕掉重贴最保险
起泡的太阳膜会释放大量甲醛，尤其是在烈日暴晒后！甲醛是一种无色、有强烈刺激型气味的气体，易溶于水、醇和醚。车内甲醛超标对人体呼吸道、皮肤粘膜造成刺激作用，危害人体健康。近年来，国内小汽车因为甲醛超标危害车主身体健康的新闻不绝于耳。
汽车太阳膜出现起泡现象，如果气泡数量较多且体积较大，难以刮平，最有效也是最方便的解决方法就是：撕掉，重贴！如果气泡不多，体积又较小，我们可以用针扎破气泡然后压平即可。
这里小邦要提醒广大车主，一定要选择大品牌太阳膜，质量才能更有保障。
在以上的分享关于这个问题的解答都是个人的意见与建议，我希望我分享的这个问题的解答能够帮助到大家。
在这里同时也希望大家能够喜欢我的分享，大家如果有更好的关于这个问题的解答，还望分享评论出来共同讨论这话题。
我最后在这里，祝大家每天开开心心工作快快乐乐生活，健康生活每一天！
Veronica0118
朋友们大家好，感谢你们的留言，关于太阳膜起泡的原因，我有着二十年的工作经验，还是了解的。 太阳膜起泡的原因有很多因素， 首先，太阳膜起泡的最主要原因是太阳膜的质量原因，太阳膜的材料和工艺决定的。举例说明一下，市面上正品太阳膜的使用寿命一般都会很长，少则五年，有的甚至达到八年及以上。我们俗称假太阳膜，最多三年甚至不到两年就会起泡。再说说其他原因，经历过的朋友会发现，有很多的车太阳膜起泡，都是后面挡风玻璃最先起泡，贴同样的太阳膜，其他的玻璃就没有问题，而且有时会过好几年也不起泡，这就是我要说的其他原因，跟施工人员的技术有关系（包括了很多细节，只有专业的人员有可能听懂），跟玻璃有关系（玻璃的弧度，加热线，玻璃的垂直度等）跟施工的工具有关系（最主要的贴膜液是用的什么和比例）！！！ 有不同观点的朋友，留言讨论，想了解更多汽车美容的朋友留言，我会尽我所知回答！！！
忠成汽车美容黄忠714
原因：
第一，膜的质量不行，用的质量差的膜；
第二，贴膜的技术不到位，有些修理装饰店低价请来的师傅技术不行，多好的膜贴上去也是这样的效果；
建议：
如果说贴的时间不长，直接找帮你贴膜的店主更换重贴，一是换质量好的膜，二是换技术好的师傅，短期出现这种情况必须免费更换； 如果说时间过长，只能自己吃亏了，换个地方，服务好技术好的地方重新贴，最好用质量好点的膜，没有什么好办法，贴膜不能将就，也不是频繁更换的配件，尽量不要在这上面计较价格。只是个人建议，仅供参考.
雄州拍客
汽车后玻璃门贴太阳膜，一段时间后发现起泡现象，不仅影响美观，而且严重影响行车安全。很多车主对此不以为然，然而经过长时间暴晒后，有可能会导致车内甲醛含量上升，危害人体健康。出现类似问题主要原因 1，贴膜施工过程中技术不过关，没有将太阳膜与后档玻璃之间的水分充分排除，或是没有彻底清洁玻璃表面的杂质等。2，太阳膜自身质量问题，可能错误选择了价格低廉劣质的产品。3，部分车型后档玻璃含电加热丝，其具备除霜、雾控等功能，电加热丝工作时产生的热量受到贴在玻璃上的太阳膜阻隔，长此以往也有可能会导致太阳膜起泡。
遇到这样的情况唯一的办法就是“立刻撕掉”，这种操作还是要请有经验的老师傅，除了要彻底清理残余的粘胶以外，更主要的不要破坏玻璃上的电热丝，如果要需要重贴的话，还是要选择有质量保证的优质汽车玻璃膜。
