在很多朋友印象中，只要是說起日系車，基本都會和配置低，安全性差聯繫在一起。不過隨著市場的發展，這一局面正悄然發生著變化。其中國內市場大名鼎鼎的豐田，就成為了厚道的代表。尤其是基於TNGA架構打造而成的新車型，可謂給我們帶來了不小的驚喜。就拿全球銷量神車卡羅拉來說，自從改款以來，就做到了好評聲不斷。
說實話，因為個人是老款卡羅拉的車主，當自己的車和新款對比的時候，之間的差距可謂十分明顯。不可否認，老款卡羅拉的耐用性並不會讓我們有挑剔的地方，但安全性一般以及配置低可謂是不爭的事實。雖然新款卡羅拉也沒有做到十全九美，但的確有了質的飛躍。今天個人就從產品力方面和大家好好聊聊全新卡羅拉，秉承著客觀中立的態度，自身的實力到底如何呢？
要論其新款卡羅拉的最大亮點，我想就是在於基於TNGA架構打造而成，安全性得到了很好保證。就拿11.98萬元的入門版本來說，主副駕駛座安全氣囊，前排側氣囊，前後排頭部氣囊，膝部氣囊，胎壓顯示，車道偏離預警，車道保持輔助，主動剎車，自適應巡航等都為標配。不可否認，對於這些配置，放在當下已經不再是稀罕的物件。但大家不要忘了，結合卡羅拉的價格以及級別，放在同等陣營中，能夠和卡羅拉旗鼓相當的選手也只有同門的雷凌了。
除了上述的安全配置同級佔優以外，實際碰撞成績也做到了可圈可點。根據中保研碰撞測試成績來看，獲得了多個G的好成績。由此來看，較高的安全性，無疑成為了卡羅拉能夠備受關注的主要原因，同樣也用實際行動表明了豐田以人為本的誠意。
省心耐用，一直都是豐田的代名詞，同樣也是卡羅拉的拿手好戲。全系分為1.2T燃油和1.8L雙擎兩種硬件總成，與之匹配CVT和E-CVT變速箱。通過試駕1.2T版本來看，雖然動力輸出一般，並且存在小排量渦輪發動機的一些通病，但滿足日常需求不成問題，另外百公里油耗低至6.8L的成績，也讓它很好對得起家用車的身份和定位。
綜合來說，全新一代卡羅拉，無論是外在還是內在，都做到了物有所值。畢竟十多萬的價格，根本不會買到一輛稱心如意的車型，省心耐用，相對厚道均衡就已經足夠了。出自日系大廠，安全配置高，省心耐用，這些消費者的硬性要求，都在卡羅拉身上出現，可見這也是卡羅拉的生存以及成功之道。只不過像舒適性，行駛質感等方面，卡羅拉依舊扮演著落後生的形象，這點大家得清楚。
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