來一輛家用轎車，發動機正時皮帶處發出“嚓嚓”的響聲，車主說聽著心忙，讓我給查看。我隨口問一句：“你的車跑多少公里了？”他說有70000多公里了。我又問：“換過發動機正時皮帶嗎？”他說：“沒有。”
此時我已經知道是什麼原因發出的響聲，經檢查，漲緊器和水泵沒什麼問題。我告訴他：“ 這輛車的正時皮帶需要更換，現在發出響聲，已經給你報警，其實已經有些晚了，再不換，可能就會斷裂，那就不是簡單花幾百塊錢更換它的問題了。嚴重的對發動機造成損壞，動輒上萬的維修費用！”拆解，卸下正時皮帶，發現皮帶已經磨損老化，有一些小小的裂口， 拿給車主看，他嚇出了一身冷汗。他問我：“到底多長時間更換正時皮帶好呢？”
正時皮帶屬於橡膠材質，汽車跑動，發動機在不停地運轉，正時皮帶與漲緊器、水泵之間會產生磨損或者老化。不要小看這條正時皮帶，它是發動機配氣系統的重要組成部分。發動機裡的曲軸正是通過正時皮帶連接凸輪軸，依次帶動氣門來完成整個燃燒過程。 正時皮帶沒有及時更換，一旦汽車在行駛中發生斷裂，這時曲軸還在旋轉，而凸輪軸已經處於停止狀態，活塞就會頂到打開的氣門，嚴重後果：活塞被頂爛，氣門杆頂彎，發動機就得大修。
凡是裝有正時皮帶的發動機，汽車生產廠家都會有嚴格要求：在規定的週期內定期更換正時皮帶及附件。按照保養手冊上的規定，一般正常情況下80000——100000公里更換。
所以親愛的朋友，為了確保您家汽車發動機的使用壽命，一定要對愛車進行及時可靠的保養和維護，以免產生不必要的麻煩。
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