雷克薩斯ES200 裸車最低價：27.9萬
作為豐田旗下的豪華品牌，無論是舒適性、品質感，還是質保服務，一直都備受好評。
而這輛ES200，可以讓消費者以不到30萬的價格，買到大尺寸原裝進口的豪華品質。
4年10萬公里的免費保養服務，讓車主省錢更省心。
也許在一些人眼中，ES200的167馬力的動力，完全讓人提不起興趣。
但實際上，雷克薩斯ES200所輸出的動力，與車內反饋的豪華舒適，是成正比的——定位豪華的雷克薩斯，自然與定位運動的高爾夫GTI不同，你只需在車內享受舒適與豪華即可。
如果非要吹毛求疵的挑剔動力，那就咬牙上ES300h吧。
沃爾沃S90 裸車最低價：30.5萬
沃爾沃被全世界公認為最安全的車，無論品控還是安全性，都毋庸置疑。
擁有雷神之錘大燈的S90，顏值堪稱完美。5083mm的車身，以及3061mm的軸距，絕對讓你感嘆：“奢侈的大空間，真香！”
對標奧迪A6的沃爾沃S90，最便宜的車型已經降到30.5萬。在這個價位來說，S90絕對是“降維打擊”。
當然，車無完車，在NVH這一塊，沃爾沃S90的分數並不是特別高。
不過在價格、安全、空間、舒適度面前，這個小小的缺點，完全可以接受。
凱迪拉克XT5 裸車最低價：28.67萬
在不少人眼中，凱迪拉克雖是美系豪華品牌，但價格浮動太大。
坊間戲稱，古有五折豹、六折虎，今有凱迪拉克XT5。不知道從什麼時候開始，凱迪拉克打“骨折”降價到消費者都害怕。
優惠小到4萬、大到10萬，足以讓抄底豪華車的消費者心動。
別看新款XT5入門28T技術型才優惠4萬多點，如果相比18款25T技術型的35.99萬指導價、新款指導價的32.97萬，就已經便宜了3萬。
算上如今的4萬優惠，共計7萬的羊毛，你說值不值得薅一下？
除各方面配置鬥足以讓消費者體驗美式豪華外，新款XT5裝載的Tripower可變氣門管理技術，可以主動關閉第2、3號氣缸，變為兩缸發動機，達到節省15%油耗的效果。
英菲尼迪QX50 裸車最低價：29.38萬
英菲尼迪在國內一直不溫不火，雖然大家都知道它是尼桑的高端品牌，但依舊有很多人忽略了它是運動豪華的定位。
QX50這款車，自上市前，就一直被各大媒體好評。全系可變壓縮比、雙循環，以及可變氣門正時的特有技術，更是被大家關注和期待。
當然，XQ50屬於優缺共存的一款車。
雖然品牌上滿足豪華定義，售價、技術也足夠誘人，但換代後的QX50變成了前驅+CVT。
如果不在乎這個缺點，如今降價到29萬的英菲尼迪QX50，也能算是夠得上“入門豪華”的推薦。
豐田皇冠 裸車最低價：23.08萬
定位大型豪華車的豐田皇冠，無論產品力、豪華感，還是外觀顏值，絕對不比任何豪華車差。
最重要的這款後驅C級豪華車，現在還有2萬的優惠，價格已經下探到23.08萬了。
但不知什麼原因，當大家手握30萬預算入手豪華車時，總是把這款性價比極高的車忽略。也許大家覺得，花30萬，買個日系車，不值吧。
其實，豐田對車的品質等級是有區分的：卡羅拉、雷凌、致炫等，屬於B級車型；凱美瑞、漢蘭達等，為A級；雷克薩斯全系和豐田皇冠，定為S級。
這裡給的分級，並非可靠標準，而是裝配工藝的要求差異。
所以，豐田皇冠的豪華定位毋庸置疑。唯一遺憾的是，這款性價比如此高的皇冠，只有國五車型。
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