三一重工集團和徐工集團，相信大家都應該聽說過，兩家都是工程機械行業的“巨頭”。但是近幾年，都不約而同的將目標朝向了重卡，那麼到底誰更強呢？讓我們一起往下看！
徐工漢風G7牽引車 （廠商指導價 ：33.90萬元）
徐工漢風系列搭載的是濰柴的WP12.430E50發動機，430馬力，最大扭矩2060N.m，濰柴動力相對來說是一個很成熟的動力系統了，也有很多的品牌選擇濰柴。
G7搭載了來自法士特的12檔手動變速器，同樣也是大多數廠家選擇的變速器，易拆解維修，而且大部分用戶和廠家都容易接受。
在車橋的選擇，卻選擇了徐工集團自己生產的車橋，速比還是3.7。可能是處於節省成本考慮，選擇自家車橋；也可能是覺得自家生產的車橋比較放心。
關於輕量化，G7總車質量8.87噸的自重，在重卡行業來說，還是挺輕的。油箱採用的鋁合金材質，重量輕又耐用的材質，徐工也在緊跟潮流。
在外觀方面，進氣格柵設計得比較有個性，大燈造型很別緻，近光燈帶有透鏡加強夜間照明效果，LED日間行車燈很有檔次，與霧燈配合度很高。
車內頂部有五個儲物箱，儀表臺、地板中央、座椅和駕駛室之間的夾縫有多個儲物格，這讓日常運輸過程中的一些大大小小的生活用品或者工作上的大小物件都有了“安身之所”，使得駕駛室顯得更為寬敞。
車標配對稱式儀表臺、多功能方向盤、簡潔而實用的中控區域按鍵、舒服的氣囊減震座椅、一體式安全帶、四點氣囊懸浮系統駕駛室、寬敞的臥鋪等等，不知道這樣的車你心動嗎？
三一重卡軍亮版430（廠商指導價 ：27.80萬元）
車輛採用全新一代福田康明斯X系列，XPI超高壓噴射技術，噴射壓力超過2000巴，使得燃油燃燒更充分，油耗更低，還帶有LBSC智能控制轉速控制技術，智能更節油。
法特士12檔手動變速，掛擋不卡，一氣呵成；副箱斜齒&主箱齒輪加寬，承載力更好，齒輪壽命更高，節油又可靠。
漢德加強型425車橋，號稱“承載力與輕量化的完美結合”，3.7速比，爬坡絲毫不費力。
車身質量總重8.1噸，選配鋁合金鋼圈即可降至7.9噸，拉貨的朋友們又能多拉幾百斤。全車標配是800L的超大鋁合金油箱，也可選配700L+100L的雙腔油箱，其他如鋁合金的儲氣筒、可選配的全車鋁合金輪轂等輕量化配置也比較齊全。
外觀方面前臉延續了“U”字造型，紅黑車身加白色貼花，簡潔大氣。大燈雖使用了鹵素光源，但是配備了透鏡，夜間行車能更好的增加聚光效果，同時LED日間行車燈也是標配，在白天行車也能對行人車輛起到提示作用。
駕駛室室內採用的是上下鋪的設計，下鋪寬度為900mm，空間超大，座椅也是採用的減震座椅，給駕駛員最大的舒適感。
比較驚喜的是，車內12寸超大觸摸屏，車載WIFI、卡車導航、影音播放等功能一應俱全，還標配了車聯網系統，具備車輛實時定位、車況提醒、駕駛員行為分析、油耗分析、車輛後臺數據收集等功能。相對來說是比較科技的，非常人性化的設計，給駕駛員帶來了很大的便利。
兩款車型各有各的優缺點，不知道同樣馬力，你會選擇那一輛呢?評論區告訴我，你的答案。
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