奧鈴2019年取得的成績有目共睹，在銷量突飛猛進的背後是它多方面共同精進的結果，這些方面包括了人、產品以及營銷。
人是現在商業競爭最關鍵的因素，說白了，商業競爭是人的競爭，奧鈴目前的人才梯隊在行業內很有競爭力，團隊激情十足，能打勝仗，甘於吃苦，從基層幹起，這是奧鈴在人才方面領先於其他品牌的大優勢。
產品不用說了，去年5.21之後，奧鈴第一時間推出了多款合規產品，最典型的是速運輕卡，這被稱為藍牌輕卡之王，之後，奧鈴又推出大黃蜂，這款車主打輕量化中卡市場，對於那些有10噸左右運輸需求的用戶來說有很大吸引力，因為隨著對超載的治理，藍牌輕卡拉十噸已經很難上路，換成中卡是個很好的選擇，雖然面臨著更多的限行和司機駕照要升級，但對於那些有重載剛需的用戶來說還是不錯的升級選擇。
另外，奧鈴的產品在動力上也有很多選擇，從玉柴到雲內，到五十鈴動力升級版再到福康，幾乎市面上所有主流動力它都有，在用戶需求日益多樣化的今天，奧鈴的豐富產品、動力還是讓用戶發現總有一款適合他。
奧鈴的營銷也不錯，從勒芒賽到全國各地的地推，奧鈴速運、大黃蜂產品的知名度一下子就起來了，卡車用戶都有從眾心理，身邊的人用什麼車多自己就會傾向於買什麼車，這正是許多企業看重口碑塑造的主要原因。
奧鈴的名字起源於奧運，起源於中國輕卡用戶對五十鈴的圖騰崇拜，一個有奧運精神的頂尖輕卡製造商自然也有更長遠的目標，按照奧鈴的規劃，它要做輕卡行業的引領者，這個引領者恐怕不僅僅是在銷量上的引領，更多的是在品牌、技術、服務等方面的全面引領，這不禁讓用戶及行業對它充滿期待。
其實，不管是什麼行業，只要具備了奧鈴的三點要素，在行業內混得都不會太差，人才是企業競爭力的根本保證，產品是搶佔市場的彈藥和武器，而營銷則是戰略戰術，有人拿著厲害的武器在戰術指導下打仗，哪有不勝利的道理？
在福田輕卡版塊日益清晰的當下，高端有歐馬可，微卡有祥菱，奧鈴承擔著福田中高端輕卡上量的艱鉅任務，在輕卡版塊，奧鈴肯定還會有大突破，除此之外，中卡也會在以大黃蜂為代表的新產品發力下搶佔更大市場，而根據奧鈴的規劃，下一步，奧鈴還會推出微卡產品，一邊向上延伸至中卡，一邊下探至微卡，這也是奧鈴對輕微中卡全面佈局的具體體現。
在這個時代，需要奧鈴這樣的敢於在用戶需求下把需求變成有競爭力產品的實幹企業，需要這樣的行業深耕者，當然，就像奧運精神一樣，這個行業更需要有個品牌把行業帶至更高、更快、更強的新階段！
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