瓦罐之旅
樓主閣下：以下是我給您的建議，只是建議，僅供參考。我並非專業人士，也只能作為參考。
我們房車正在裝修中，裝修日記也在不斷更新，不日將會上路，敬請大家關注。
一、首先說說房車電力系統都要什麼必需設備
1.太陽能板。建議單晶硬板。單晶轉換效率高，多晶陰天也能發電但效率低。硬太陽能板與車頂有空隙，易於阻熱的，而半柔性會向車內導熱，封膠失效或不嚴，雨水還會腐蝕車頂。我用的是200瓦×2硬板單晶。
2.太陽能控制器。MPPT控制器效率高，不建議普通型。
3.電瓶。購買電瓶的水很深。正規廠家(如比亞迪）磷酸鐵鋰電池價格昂貴，但質量有保障。網上有好多價格低廉的鋰電，沒用過不置可否。我採用瓦爾塔鉛12V酸電池，100ah×2。
4.電池隔離器。這個價格低廉，幾十元就可以了。
5.逆變器。逆變器價格參差不齊，百元至千元都有。也有逆變充電一體機，我用的就是這種，3000瓦。
6.其它。保險空開，保險絲，繼電器，庫倫計，電纜等等。我的主線電纜用的是50平方。
二、太陽能板功率和電瓶容量的匹配
這個問題很多人使用物理公式去計算，可這個與實際應用相差太過遙遠。因為還有些客觀因素是無法避免和預知的，如日照時間和角度，太陽能板的質量影響到的轉換率，還有電瓶實際儲存量。
我的方式是從經濟角度去考慮的，在不考慮使用發電機的情況下。太陽板的價格大約每瓦2元，而性能可靠的鉛酸電瓶為每安時十幾元。基於這種價格差，我寧願把車頂太陽板裝滿，這用不了太多的錢，而電瓶根據個人需要適當添置。我的大通短軸400瓦太陽板，暫時200安時鉛酸電池，先用用看，預留了升級。
三、關於12V or 24V電瓶的爭論
12伏還是24伏？更有甚者搞出48伏。爭論的核心是安全問題。12伏轉換成220伏與24伏轉換成220伏負載時相比，對主線的壓力更大，會使主線發熱甚至發燙，所以不安全。這種現象是會出現的。
但是我220伏只用於像電腦、洗車器這種低能耗負載，不使用大功耗電器就會規避隱患。做飯燒水問題使用卡式爐，煤氣罐，柴火爐，柴/汽油爐之類解決就行了。
四、幾點建議
1.不建議投入太多資金，房車再多的電都無法滿足需求，適可而止。
2.安全起見，還是找專業人士安裝，他們不但懂技術，還有專業設備，比如接線時用的壓緊工具，以避免虛接造成的短路等等。如果您懂技術和安裝，恭喜您，能省下不少費用。
3.還是安全。房車電力系統是否安全可靠，這關係到生命，務必敬請您謹慎行事，即使您懂技術和操作！
五、最後奉上線路圖一份
說明：圖中沒有主電瓶和副電瓶隔離器，它和庫侖計應夾在主、付電瓶之間。
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自由行所見所聞
首先是副電池的選擇，鉛酸或者鋰電，我第一輛車的時候，先用的12V200ah鉛酸，後改的12V200ah磷酸鐵鋰電池，原因是鉛酸深度放電大電流放電能力差，壽命短，體積和重量大等，具體可以自行百度下鉛酸和磷酸鐵鋰電池的放電曲線，我現在的房車用的是12V800ah電池，前幾天正在給一個親戚幫忙簡改房車（不帶旅居公告的輕客），自組12V430ah磷酸鐵鋰電池，200A保護板，一共花了2200不到。決定你選擇副電池的條件只有一個，就是你出行旅居的方式和你對電池的依賴程度，要求不高，鉛酸也無妨!
再來說太陽能發電的問題，首先是光伏板的選擇，我用過的都是單晶的，半柔性和硬板都用過，同等功率同等條件，半柔性大概只能達到硬板都四分之三，半柔性的優點就是安裝方便，有條件強烈推薦用硬板單晶。其次就是控制器的選擇，太陽能板發電到電池必須經過控制器，控制器目前無非就是pwm控制器mppt控制器，區別就是mppt控制器在弱光條件下充電效率好點，但是價格也貴，我目前用的是pwm控制器。至於電路的連接很簡單，光伏板的線接到控制器都輸入端，然後控制器的輸出端接線到副電池的正負極就搞定了。
控制器的設置，控制器的大小，電路中導線的大小，這個還是要根據實際情況來確定!
豬豬之城48155549
B型房車副電瓶取電方案有兩種，但要合二為一共同使用。
房車最重要的是電，普通汽車的常規用電方式無法滿足駐車使用，所以必須有能夠滿足常規用電的副電池組，首先要決定的是電池類型。
1、打算長時間使用房車，電池類型要排除鉛酸電池，因為這種電池的實際循環重放次數勉強300次左右，使用過程中會因硫化導致容量的逐漸減小並出現放電性能衰退；而房車駐車用車會在一天內出現多次的大比例重放，所以選擇電池必須考慮耐用性，目前循環重放次數最大（理論2000次）且成本不高的只有磷酸鐵鋰，容量建議在2.5kwh左右，電壓可為12V或24V。
2、確定好電池類型後則要考慮行駛中充電的問題，汽車行駛中依靠發動機帶動發電機發電，並且行駛中發電量足夠大所以車載電器設備也是直接使用發電機的電能；而車載電器的耗電量只是幾百瓦，在為蓄電池組充滿電後大部分發電量並沒有有效利用。那麼這部分電能則可以用來為副電池組充電，但是並不能過於“直接”。
不同安數和內阻的電池組不能直接連接，否則會造成反充或部分電池不能完全充滿電；所以只能利用逆變器為副電池組充電，選擇平方數足夠大的電線從電瓶直接接線連接逆變器，成品副電池組本就有插頭，是可以通過220V電源直接充電的，即使沒有也可以通過副逆變器為副電池組充電；兩次轉換雖然有損耗，但能在行駛中為電池組充電效果還是會很直接。
3、解決行駛中充電的問題後，需要考慮的是在熄火狀態下補充電量，常用的方式無非是太陽能板和小型風力發電機；太陽能發電的效率非常低，一平方米的板容量約180~200w，C證能夠駕駛的最大房車也不過能安裝8平方米左右，按照8平方計算發電量平均1.5kwh，相比2.5kwh的電池組還是不能滿足。
不過駐車用電設備耗電量也不會很大，除了頂置空調以外其他不過幾十瓦；空調可以選擇可變排量壓縮機的中高端房車專用型，1.5kwh的發電量可以輕鬆滿足駐車用電，並且能始終保證電池有餘電，這樣在沒有日照的情況下也能用幾小時駐車空調；但想要整夜用駐車空調還得加上小型風力發電，因風力發電的夜間發電量更大，選擇功率不用太大的小風機可以滿足夜間用電。
行駛中發電、駐車太陽能和風電，兩種方式合二為一能夠保證解決房車用電難的問題。
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天和Auto
首先輕客手續的車輛，千萬不要拆除座位！不要改變座位的方向！一定要完全保留安全帶！
好了開始說改車吧~這樣您的輕客手續的車輛可能就無法改成房車了！其實改床車也是一樣玩~
太陽能板:強烈建議購買單晶硅硬板，一般輕客的頂面都夠安裝4片，100W或者150W的4片就是400/600W這樣一天下來能發個1--2度電。
太陽能控制器:建議購買MPPT控制器，充電效率高一些(缺點就是太陽能板不能有一點點遮蔽，否則充電效率幾乎為0)
電池:建議購買磷酸鐵鋰電池，貴是有道理的！如果副電瓶也需要用原車發電機充電的話~請認真選擇雙電瓶隔離器，一定要選擇主電瓶(鉛酸)副電瓶(鋰電)的隔離器！
安全無小事！儘量選擇正規的門店安裝！
愛車愛玩愛生活
有完整的的技術，電路，水路
電路
1，首先考慮市電優先，在充電情況下，既能用市電又能給房車充電
2，逆變器功率選擇，建議3kw的
3，逆變器充電是充那種膠體電池的，這個也分型號
4，怎麼線路佈置，線一定要用高溫阻燃線，專門汽車線束，一般的報廢車開到報廢線都沒問題，這就是原因，還有就是房車有220v的電一定的注意安全，所以線束一定要好
5，有一種自恢復保險，當你發生緊急情況下能自動斷電，防止自燃
水路
這個最簡單了，在車裡或者車外弄個水箱就行了
中房房車伊鵬
供參考
旅途看中國
首先你要考慮你的用電量，再者考慮用什麼電池，多大ah電池，然後設計好電池安放位置才能開始設計線路和走線的，控制開關和位置確定出來了才來設計會比較好[握手]
古早人GYP
輕客房車，解決用電用水問題，我公司技術全國領先，國家授權專利技術方案，能源利用率高成本低，全直流電器用電，增加電池電能使用時間，提高房車出行舒適度，保障房車出行空調冰箱，電飯鍋電熱爐炒菜做飯用電。
蒼穹新能源
拋開燃氣罐廚具，燃氣罐是危險的工具，所以要安裝兩套充電系統，1200鋰電池，和1200鋰電池，一套獨立電磁爐，或者採油燃氣灶，利用油箱的採油做燃料，一塊1200鋰電池，和駐車空調，再加裝一個大功率靜音發電機，再加裝一個1000W的摺疊式太陽能板，把48V轉換為12V，大電流細小化，這是一套完美的電系統，永遠不需要充外電，水系統，200升清水箱，70升灰水箱，主要的是，利用灰水箱的水衝馬桶，這樣能有效節約水系統循環，把黑水箱扔了，改成，定製0.25立方化糞池，這是我的理念，可供大家參考！
