大家好，我是車視界引路者，漫談車界大小事，如今隨著人們用車需求的提升，傳統的SUV和轎車已經不能夠滿足於我們的日常需求，所以現在越來越多的人開始將目光轉移到了MPV車型上，不過MPV市場又存在兩個極端問題，比如說國產的MPV大多是針對於家用的低端用戶群體，再高端一點的則會考慮到空間更大且更加豪華，整個的感覺會更加舒適的一個定位，所以像豐田威爾法這款車就越來越受到大家的喜愛，今天我就和大家一起來看看這款車，都說它是陸地頭等艙，是否實至名歸呢？一起來看看吧！
外觀設計
作為高端商務人士的用車，外形僅僅是高端大氣上檔次是遠遠不夠的，如同它的同門兄弟埃爾法一樣，寬大的車身非常的醒目，個性化的前臉在車群中非常的亮眼，整體來看威爾法的車身線條非常銳利，雖然沒有像一些運動車型一樣去用凌厲的腰線去詮釋，但是威爾法沒有任何圓潤的地方，橫平豎直有一種重劍無鋒大巧不工的氣質；
作為埃爾法的孿生車型，威爾法的整體感覺與定位都一樣，而最大的區別在車頭的設計，雖然都很霸氣，但威爾法顯得更加成熟穩重，線條刻畫更平穩，少了些“江湖氣息”；
前臉部分是最為個性的，同時也是最為醒目的，採用了3D立體切割風格，豐富的橫向飾條營造了很強的層次感，稜角分明特別具有力量感，大面積的鍍鉻裝飾更是彰顯了它的豪華；
分體式LED大燈是點睛之筆，形狀如同鋒利無比的刀鋒，光源為全LED，轉向燈為流水式點亮，功能上帶有轉角照明系統、自動水平控制系統，眼神的氣場也很到位，彰顯威爾法的身份，用不怒自威來形容它恰好不過了；
作為雙擎版車型，車標自然是豐田藍色LOGO，同時配備了前攝像頭，提供全景影像功能；
威爾法的車身尺寸長寬高分別為4975*1850*1890mm，側面貫穿式的腰線展現了整車修長穩重的車身，車窗鍍鉻飾條以及B柱延伸造型整體豪華感與時尚感都很足，也為這麼大的車身增添了一些靈動；
後視鏡採用雙色設計，並集成了轉向燈、攝像頭，多條幅輪轂也採用了鍍鉻，閃亮的效果典雅又高調，輪胎規格為：225/60 R17,雙天窗是MPV常用的設計，前部為傾斜式開啟，後部為滑動開啟；
尾部是平直幹練的設計風格，精彩之處則是中間寬大的鍍鉻飾條，尾燈佈局更是有點意思，採用了透明白色的設計，內部燈組細節更是具有科技感，車尾上方配備了較大的後擾流板，並集成了LED高位剎車燈，後面整體都是後備箱的開口，如果直接用車的尾門後備箱開關的話，是有點危險的，因為太大了，很容易碰到人，因此豐田貼心的在鑰匙上安排了後備箱開啟和關閉按鈕，操作非常方便，這恰恰也滿足了商務人士的需求；
空間設計
軸距3米的空間肯定是沒有問題的，對於7座的MPV來說，座椅配置是一項重要的考核指標，其中前排座椅背部和腿部配有飽滿的護翼，皮質的包裹，乘坐非常舒適，主副駕駛位座椅均支持電動調節，
電動車門輕輕一拉就能自動開啟， 並且帶有電動防夾功能，格調還是蠻高的，進入車內，第二排空間是最大的亮點，電動Ottoman旗艦座椅，享受頭等艙級別的待遇，不管是空間還是品質，座椅的舒適度都是非常的舒服，那麼同時為了保證第二排更舒服的乘坐，它還設計了腿託的功能，配合它的電動座椅，可以很輕鬆的躺下來；
安全配置自然也很周到，有三排窗簾式SRS空氣囊，以及豐富的主被動安全配置，比如豐田TSS智行安全系統，包括了DRCC動態雷達巡航、PCS預碰撞安全系統等；
空間小結：對於它的針對用戶群體來講，不管是它的舒適度還是空間感都會感覺很舒服，體現了它濃濃的商務範兒，這也是這款車受到大家歡迎的一個原因，同時也被人親切的稱它為保姆車。
內飾設計
內飾方面，說實話，威爾法的核心重點在於乘坐舒適，內飾相對來說簡單了一些，整體造型主打簡潔大氣，對稱式的設計，以皮質、木紋飾板等對中控臺進行覆蓋，以提升質感；
家族式機械式的儀表盤，8英寸中控顯示屏，就目前來看，和各種各樣的全液晶儀表，大到不能再大的中控屏來對比，威爾法確實讓人有點失望，科技感明顯不足，不過好在各項功能顯示還比較齊全，例如可以查看導航、多媒體、行車輔助、後排設置、和TSS智行安全系統等；
實用性的配置當然不可或缺，自動剎車、電子手剎、純電模式、車身穩定系統、節能模式、自動雨刷等都全系標配；
動力設計
一般來講MPV的動力可能是主打舒適，但是豐田威爾法的動力絕對屬於強勁的，主要是採用的2.5L自然吸氣發動機，最大功率86kw，峰值扭矩為198牛·米，匹配E-CGT無級變速箱，那麼同時它還搭載了兩臺永磁同步電機，分別在車輛的前後方，前電機的最大功率為105kw，峰值扭矩為270牛·米，後電機的最大功率為50kw，峰值扭矩為139牛·米，同時它還匹配了一套E-four電動四驅系統，滿足國六B排放標準，所以這款動力絕對值得期待；
底盤為前麥弗遜式/後雙叉臂式帶橫向穩定杆獨立懸掛；
後備箱設計
第三排座椅未收折的情況下，後備箱空間比較拘束，收折後可以得到大容量的後備箱空間，好在第三排座椅收折的過程比較簡單，過程不算繁瑣；
總結：今天我們測評的這款豐田威爾法無論是配置、空間、還是它的動力，都是表現非常不錯的一款車，當然售價也是比較高，畢竟是針對高端客戶群體開發的一款車，所以相對來說它被稱為是陸地頭等艙，我個人覺得一點都不為過，那麼問題來了，威爾法雙擎開啟了豪華MPV新能源時代，口碑不錯的它能否更上一層樓呢？請在評論區留下你的聲音吧！
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關鍵字: 轎車 原汁原味的德系SUV 設計
