随着二胎政策的放开，7座SUV越来越受到消费者的关注和热衷，当下合资7座SUV市场，丰田汉兰达可以算是老大哥之一，但这世上从不乏后起之秀，马自达就推出了这样一款以驾乘愉悦 出尘入胜为概念的新驾享主义大7座SUV马自达CX-8，比汉兰达还要大的车身与轴距成为了它的亮点，而其依然采用的自然吸气发动机也是大家的质疑点。 全系价格方面，马自达CX-8的售价区间是25.88～33.08万元。汉兰达的售价区间是23.98～32.58万元。但据车主反馈，马自达CX-8的优惠力度较高。 外观上，马自达CX-8采用镀珞饰条和钢琴烤漆材质，大嘴中网连接狭长的大灯，魂动霸气。汉兰达则是以简单的线条来勾勒出更宽大的视觉效果。
从测面看，虽然马自达CX-8在车身长度、高度以及轴距方面都要比汉兰达更大，但其车顶的后方线条向斜下方调整且后车窗造型，打造的独有空气动力气车身，不仅使视觉效果呈现上比汉兰达更灵动流畅，也提升了高速行驶的静音性能和燃油经济性。此价位二者均采用19英寸轮毂，造型上马自达CX-8韵律感更强，汉兰达则偏向于沉稳。尾部设计上，马自达CX-8的标识之翼与前部设计遥相呼应，凸出高质感和威风凌然的紧张感，而汉兰达则显得更为憨厚粗犷，不一样的设计风格针对不同的人群。马自达CX-8的内部空间以营造高雅与稳重的感观为主，中控采用柔软材质与非洲白木阿尤斯实木条装饰结合，用料考究，与汉兰达的中控相比要显得精致许多。不过汉兰达在整车储物空间的发掘上更好。
马自达CX-8的三幅式运动方向盘且有量身定制的拇指槽，汉兰达的方向盘造型朴实简单。马自达CX-8采用的是三炮筒式仪表盘，最右侧为圆形的彩色液晶显示屏，显示内容丰富，相比汉兰达的传统仪表盘更显特色与个性。座椅方面，马自达CX-8座椅的支撑性和包裹性要比汉兰达的座椅好不少。在座椅调节上，CX-8的驾驶位为10向电动调节且有记忆功能，而汉兰达则为8向电动调节。皮质材料上，马自达CX-8为Nappa真皮座椅，汉兰达为普通真皮+仿皮材质的座椅。
马自达CX-8配置电动天窗，提高整车安全性，但汉兰达配置可开启全景天窗，也方便后排乘客采光。尺寸方面，马自达CX-8长宽高分别为4955/1842/1733mm，轴距2930mm；汉兰达为4890/1925/1715mm。马自达CX-8轴距比汉兰达长140mm，这给整车又是一加分项，毕竟买7座SUV车型的车主，“大小”是一个重要参考方面。马自达CX-8的第二排座椅中间位置不如汉兰达平整。第三排座椅汉兰达要显得更为宽大，并且靠背支持角度调节。但是座椅的厚度以及填充材料的乘坐舒适性方面马自达CX-8则要好一些。行李厢空间方面，马自达CX-8放倒第三排后备箱唱1200mm，汉兰达长1080mm，马自达CX-8的行李厢空间比汉兰达大一些，更实用些。通过对比，不难看出同等价位在配置上，马自达CX-8多出来的均是提高舒适驾乘感受的功能，光BOSE+10喇叭营造出的车内影音环境便使人更享受驾乘。汉兰达则主要增加的是主动安全防护和辅助驾驶功能，各有侧重，但也使马自达CX-8的驾乘感受略胜一筹。
在动力方面，马自达CX-8配备的是2.5L创驰蓝天发动机，而汉兰达则是2.0T的涡轮增压发动机，在峰值扭矩以及最大功率方面汉兰达的2.0T涡轮增压发动机都要比2.5L的自吸气发动机强了许多。当然如果你问马自达CX-8的发动机够用吗？其实日常驾驶是全没问题的，即使没有涡轮但动力响应积极，车身又足够灵活，能提供更多的驾驶乐趣，“人马合一”不是空口号。另，两车都配备6速手自一体变速器，都是非常成熟可靠的组合，平顺度都很让人满意。整车质保方面，马自达CX-8更久。据实测数据，紧急制动距离马自达Cx-8为38.73米，汉兰达为40.32米。对于这类车型，紧急制动距离越短，驾乘安全度越高。
通过以上对比，我们总结出同等价位的马自达CX-8与汉兰达，这两款车型，空间方面的表现基本相当，颜值上不可否认马自达CX-8线条流畅简洁一体成型要更好看，且同价位车型配置方面马自达CX-8也更高些。在动力方面马自达CX-8搭载的自然吸气发动机略逊色于涡轮增压发动机，但是满足一般的城市驾驶是没有任何难度的。如果你想拥有一辆大空间高配置高安全又高颜值的车，那么马自达CX-8的确是个不错的选择。
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