森森758
不說價太高的，中價位中型2.0T(排除所有1.5T):七座的漢蘭達、昂科旗、銳界、JEEP大指揮官，GS8和六座的昂科旗、凱迪拉克XT6；五座的凱迪拉克XT5、途觀L、冠道(這Y油箱偏小)。
輝哥弟1
推薦幾款你可以參考一下，漢蘭達、探嶽、銳界，我來分析一下優缺點
一、漢蘭達
優點：最滿意的就是漢蘭達的空間了，真的是太大了，平時外出旅行時，帶上父母也不會覺得擁擠了。再一個就是漢蘭達的顏值了，非常的霸氣。與此同時，漢蘭達看上去又非常的成熟穩重。漢蘭達的座椅很舒適，後排也有獨立的出風口和獨立的空調可以調節。油耗一般，中規中矩，畢竟這麼大的車。動力只能是夠用，2.0T的發動機，起步稍微有點肉。
缺點：漢蘭達的內飾設計就顯得要寒酸不少了，內飾用料方面也不是特別的高檔，而且中控臺的做工也不是特別好。相比較於福特銳界啊，漢蘭達真的是沒有優勢，配置顯得寒酸不少。都已經30多萬的車了，還沒有電子手剎，而且還在用前幾年的老技術腳剎。 再一個就是漢蘭達的油漆了，真的是太薄了，輕輕一刮輕輕一蹭，就留下印子了，而且漢蘭達這個車又特別的大，走在路上難免會出現刮蹭。
二、探嶽
優點：外觀設計，辨識度非常高，內飾具有高級感，空間寬敞，舒適性，包裹性、安全性都沒的說。底盤過減速帶和路面坑窪時，能感受到紮實沉穩，彈跳處理很乾脆利落，但總的駕乘感又不是一味的硬邦邦；非鋪裝路面時，能明顯感到車身足夠的剛性。起步時，油門輕輕一給就有，特別輕鬆，動力給力。
缺點：後排凸起太高，後排坐三個人中間的人不舒服到。變速箱低速頓挫異響。車燈不夠亮，特別是陰雨天，而且很多車主反應出現“白內障”。
三、銳界
優點：整體設計很時尚，挺個性的，側身有很多線條設計，漆面也讓人感覺整車比較大氣十足。內飾精緻溫馨，燈光舒服，按鍵舒適，功能合理。空間夠用，做五個大人很輕鬆。動力性能也可以，提速和後勁也能滿足。轉向比較輕鬆，不怎麼費力，而且轉彎什麼的也比較好控制。
缺點：油耗偏大，底盤硬，對路面的一些顛簸過濾效果一般。
希望我的回答能給你帶來幫助。
汽車界的阿濤
你問的是，中型SUV哪幾款？主要用於長途旅遊，城市代步，要求舒適？你還是看看途觀L這款車吧，感覺符合你的問題，看看途觀L的技術參數吧，車身長寬高分別4712（mm）1839（mm）1673（mm） 軸距 2791（mm）行李箱容積（L）495—1780 ，發動機搭載的是 1.4T EA211 渦輪增壓發動機，馬力150 ，前驅，工況油耗（L/100km）6.8升，百公里加速（s）10.3 變速箱搭載的是DSG七速溼式雙離合變速箱，車身長寬高分別為4716（mm）/1859/（mm）1677（mm）發動機搭載的是 2.0T 第三代EA888 2.0T 桌效版 渦輪增壓發動機，馬力186 ，前驅，工況油耗（L/100km）6.7升，百公里加速（s）8.8秒，還有2.0T 第三代EA888 2.0T 高功版 渦輪增壓發動機，馬力220， 4MOTION智能四驅，工況油耗（L/100km）8.2升，百公里加速（s）7.5秒，懸架系統，前：麥弗遜獨立懸架 / 後：多連桿獨立懸架，轉向系統 EPS電動助力轉向系統，制動系統 前：通風盤式 / 後：實心盤式。以上為個人意見僅供參考，謝謝。
車裝幫老於
以下8款中型SUV僅供參考，根據價位不同，可以自己選擇心儀的車子！
1. 本田飛行員
重新設計的本田Pilot是中型SUV的最佳選擇之一。Pilot配備標準V6發動機，可提供充足的動力。雖然基本型號配備標準的六速變速箱，但更高的配置提供九速自動變速箱。測試駕駛員表示六速變速器更加平穩，速度更快，但九速變速箱的加速性能更強。該SUV基本車型的燃油經濟性為19/27英里/加侖。一些評論家說，2016年試點很平衡，但其他人則注意到傾向於傾斜角落。Pilot的內部寬敞舒適。第二排和第三排都足夠舒適，成年人可以在短途旅行中佔用。貨物區域比競爭車輛略低，但試駕人員對此感到滿意。各種各樣的杯架和小物品存儲空間使這款車成為日常車型的完美選擇。
2. 豐田漢蘭達
這款SUV是一款出色的家庭用車，乘坐輕鬆。2016年漢蘭達的批評者稱，基本型號的燃油經濟性差，大約20/25英里/加侖。V6發動機在19/25英里/加侖時具有更好的經濟性。四缸和V6發動機都配備了帶前輪驅動的六速自動變速箱。Highlander在角落時具有敏感和均勻的感覺。據報道，第一排和第二排座椅寬敞舒適。後排座椅不夠大，不適合成年人，但它們為兒童提供了充足的空間。各種各樣的存儲箱將給組織者和忙碌的父母帶來歡樂。漢蘭達的總體貨運量是該級別的平均值。
3. 道奇之旅
道奇之旅擁有出色的室內設計和出色的信息娛樂系統。Journey標配四缸發動機和四速自動變速箱。基礎之旅缺乏更高的裝飾衝擊力，燃油經濟性極低，約為19/26城市/高速公路。對2016年Journey的批評指出，即使是可用的V6發動機也是動力不足的。The Journey已經在曲折的道路上證明了自己，併為乘客提供了支持。前兩排座位足以容納成年乘客，但最後一排最適合兒童。Journey的標準功能包括六揚聲器音響系統，按鈕啟動和Dodge的Uconnect信息娛樂系統。升級包括藍牙兼容性，後座9英寸娛樂屏幕和三區自動氣候控制。由於其直觀的設計和用戶友好性，測試駕駛員對Journey的信息娛樂系統充滿了狂喜。儘管它的優點很多，但Journey還是該級別中最差的貨物空間之一。通過降低可選的摺疊式乘客座椅可以增加小空間。
4. 現代聖達菲
2016款現代聖達菲有兩排或三排座椅配置。Santa Fe和Santa Fe Sport均採用辛辣的發動機選項和直觀的儀表板控制裝置。Sport配備標準的四缸發動機。這款中型SUV的評測員報告說發動機似乎有足夠的動力，儘管可選的渦輪增壓四缸發動機響應更快。三排車型採用標準V6發動機，具有強勁可靠的加速性能。2016款聖達菲的所有車型都配備了六速自動變速箱。基本運動型號的EPA估計燃油經濟性為20/27英里/加侖城市/高速公路，是該級別的低數字。三排車型獲得18/25英里/加侖，這是這種尺寸車輛的典型里程。雖然三排車型在後排座位上對乘客來說有點顛簸，但是運動車的乘坐通常都是平安無事。儘管評論家對缺乏響應式轉向進行了評論，但他們讚揚了這款SUV的平穩制動和組合操控。
5. 福特Edge
2015福特Edge完全採用舊版本進行了重新設計，具有優質內飾和多種可選功能。這款SUV在行駛中具有靈敏的轉向和組合操控性，非常靈活。Edge的渦輪增壓四缸發動機為其提供足夠的動力以滿足大多數駕駛員的需求，儘管一些評論家認為上坡加速度很慢。福特Edge基地估計燃油經濟性為20/30英里/加侖（城市/高速公路），與其他類似尺寸的SUV相比，這是一個不錯的數字。Edge Sport配備雙渦輪增壓V6發動機，可提供出色的加速性能。2015福特Edge配備標準的六速自動變速箱和前輪驅動。全輪驅動是可選的。這款SUV的響應式轉向使得機動和停車變得輕而易舉。Edge的評論員對現在用於激活氣候控制和音頻系統的物理按鈕感到滿意。前後座椅寬敞舒適，適合兒童和成人使用。
6. 豐田Venza
據評論家稱，雖然豐田Venza提供了充足的後座和貨艙，但基本發動機響亮且動力不足。可選的V6發動機提供更多動力，而不會跨越經濟型和高油耗之間的界限。Venza配備標準的六速變速器，估計燃油經濟性為20/26 mpg城市/高速公路，與其他中型SUV相當。然而，像Subaru Outback或本田Crosstour這樣的競爭對手比Venza擁有更好的經濟效益。測試駕駛員說，Venza像汽車一樣輕鬆駕駛，但是異常大的車輪使得駕駛不那麼舒適。Venza處理得很好並且具有響應性的轉向。易於摺疊的後排座椅可擴展已經寬敞的貨物區域，適用於需要額外空間的場合。2015款Venza標配雙區氣候控制，藍牙兼容性，豐田Entune Plus信息娛樂系統和後視攝像頭。選項包括全景天窗，前後停車傳感器和13英寸揚聲器JBL音響系統。雖然一些測試驅動程序對Entune系統上的觸摸按鈕感到滿意，但其他人說他們太小了。
7. 吉普大切諾基
吉普的大切諾基在路上和路上表現同樣出色。這款雙排SUV配備了基礎V6發動機，可提供相當大的動力。可選的柴油發動機據稱是“強勁的”，而5.7L V8則有足夠的動力讓你登上月球。好吧，不是真的，但它確實有能力做你要求的一切：快速加速，駕駛越野小道和快速爬山。根據評論家的說法，大切諾基在大多數表面上的行駛平穩，並且對於這樣的大型車輛來說處理非常順暢。大切諾基的評論家說，內部結構堅固，設計精美。寬敞的前後座椅非常適合兒童和成人使用。易於使用的控件使您的音頻系統或氣候控制的調整與蛋糕一樣簡單。標準內飾包括雙區氣候控制，藍牙和5英寸觸摸屏。如果您願意升級，選擇包括19揚聲器Harman Kardon系統，Uconnect，盲點監控和前方碰撞警告。
8. 起亞索蘭託
2016年的起亞索蘭託（Kia Sorento）受到了評論家的一致好評，他們讚賞其精心設計的內飾和令人愉快的騎行體驗。據說四缸發動機缺乏動力，但可選的V6發動機和渦輪增壓四缸發動機都具有出色的加速性能。標準自動變速箱可以輕鬆快速地換檔。基礎發動機的燃料使用量估計為21/29英里/加侖的城市/高速公路，這個級別的數據很好。Sorento的操控控制舒適，為駕駛員提供出色的反饋。2016款Sorento的標準功能包括藍牙，衛星收音機和USB端口。可選功能包括起亞UVO信息娛樂中心，360度攝像系統，盲點監控，全景天窗，雙區自動氣候控制和導航系統。據評論者稱，這款8英寸觸摸屏據說擁有清晰的圖形。Infinity音響系統具有出色的音質，使2016款起亞Sorento成為精通音樂的人士的完美選擇。
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李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題
中型suv怎麼選，主要用於長途旅行和城市代步，對舒適度需求較高，基於以上訴求，個人就來推薦幾款。
豐田漢蘭達
漢蘭達是中型7座suv的標杆產品，其品質紮實，保值率高，空間碩大，外形壯碩，產品力沒的說，消費者認可度極高。動力方面，2.0t發動機配6速手自一體，加速夠用，初段輕快，日常家用沒壓力。底盤調教舒適，濾震柔和，對路面的顛簸處理得體，跑起來很淡定從容，中低速靜謐性也不錯。總得來說還是很值得推薦的，當然它最大的缺點就是配置偏低，而且需要加價。
大眾途觀l
途觀l是主打五座的中型suv產品，雖然也有7座版本，不過還是以五座最走量。這臺車月銷量在小兩萬臺，屬於絕對的主流之選。其主要優點就是動力強勁，底盤紮實度高，韌性十足，舒適和支撐結合的恰到好處，長時間乘坐不累，另外後排空間也很寬鬆，足以讓乘坐者翹起二郎腿，拉人載物妥妥的。缺點是後排地臺隆起較大，隔音水平一般，內飾有異響。
別克昂科威
昂科威這款車每個月也能賣到1萬臺左右，其外觀設計大氣有力量，動力較強，底盤調教厚重有質感，內飾豪華氛圍營造的不錯，空間寬敞，隔音突出，價格實惠，配置高性價比出色。缺點是油耗偏高，保值率一般，內飾有一定的異味。
日產樓蘭
樓蘭這款車說實話算不上特別主流，市場表現一般，一個月能賣個2千多臺，很多客戶都被自家小弟奇駿搶走了。這臺車的主要優點就是價格實惠，低配20萬出頭，其次就是舒適度高，濾震柔和，然後空間很寬鬆，裝載能力強。缺點是動力一般，內飾老氣，油耗偏高，保養週期短。
以上幾款都是舒適度較高的中型suv產品，可供參考。
歡迎在評論區留言，發表你對此問題的觀點【李老貓說車】
李老貓說車
考慮長途旅行，我認為汽車的性能及脫困能力還得注意一下，有人會說，現在哪裡都是公里，不用擔心，我不太認同，越野車提供的是一個保障，一馬平川你可以不用，但是遇到情況也必須應付自如，我個人推薦新款撼路者。
新款撼路者20款運動版，外觀大氣成熟，2.3T發動機，功率203KW，275馬力、10AT變速箱、全時四驅系統➕四種地形模式、帶差速鎖、陡坡緩降、低速四驅系統、5座七座都可選擇、二排可以55放平，車長4.9米，標準中型以上SUV，四條AT倍耐力蠍子胎，外加一條全尺寸備胎，同時可以兼顧戶外和日常使用，我覺得有臺這車才能帶你去你想去的地方，看別人看不到的風景。都是個人觀點，僅供參考交流！
千車之見
我也有著和你一樣的想法，我一直在關注的車輛如下：
1、CX5我還是比較喜歡自吸的，這車2.5L非CVT變速箱，我覺得不錯。但有一次我見到了這車裝上了馬路中間的隔離帶，輕微碰撞就損傷嚴重露出前保險槓的泡沫（不排除寸勁），後來與老婆協商覺得放棄這車了。
2、5008 五座版之前沒有考慮過這款，法國車說好的人很多買的人很少，但是通過各種比較，這車還是不錯， 但是也有不足，如全系前驅，後懸掛等情況，但是總和來看還是不錯，保值不行。
3、昂科威，這車總體來看要比5008性價比高一些，但是操控可能不比5008，在考慮5008之前還去試駕過。
4、HS5這車只是看了看，都很好吧。
5、如果我資金夠的話我會優先選擇XC60四驅版。
6、BBA這些對於我這小老百姓只能是可遠觀不可褻玩焉了
我現在開的是朗行，所以大眾系列的車就沒在考慮範圍之內，不是說大眾車不好，就是想換換口味。還有好多日系車也關注過，比如CRV、URV、漢蘭達、RAV4等甚至連皓影（上市沒多久）冠道都關注過，但是我覺得日系車用帶T的發動機總覺得怪怪的（可能要適應國情吧）或CVT的變速箱難以接受，僅是個人想法，
Safetysugus
這個來自北歐的豪華品牌的suv，沃爾沃XC60以安全性著稱，碰撞成績確實是歐洲五星標準。
XC60的整體外觀的設計雖說很有科技感，但並不算激進比較容易讓大部分消費者接受，而且外觀整體依舊保持了沃爾沃家族式設計風格，北歐的味道很濃。
全景天窗在C60車型上是全系標配，這個配置也是比較符合中國消費者的購車需求，另外銀色行李架同樣是全系標配，只要加上橫樑就可以安裝自行車架，對於喜歡戶外運動的朋友來說這是一個比較實用的配置。整體車頭的造型相比較XC90看著會更加年輕時尚一些，開眼角的設計是目前車系專屬的設計，而外觀方面銀色後視鏡則是運動版車型特有的配色。
車內的設計也非常北歐，這種偏低調的設計可能不會讓你眼看上去就覺得豪華，但是車內的做工和用料還有很多細節設計會讓你慢慢的體會到這種來自北歐的豪華感。
對於這臺車駕駛舒適性很滿意，尤其是長時間駕駛時這套感覺偏硬的運動版座椅可以提供很好的腰部支撐，跑長途時並不會很累。
這臺2．0T發動機動力表現比較出色，只要你不去和一些性能鋼炮去拼直線加速，你是不會對它的動力表現有任何意見。8AT變速箱換擋平順性很好。XC60的行駛質感在同級別車型中同樣非常出色，平時駕駛它可以提供非常好的舒適性，而如果有時想激烈一下它也可以給你提供非常好的支持，讓你很放心。
結語：整體水平是沒什麼問題，2.0T配合愛信8AT動力輸出很平順，對得起這個價格，不過底盤懸架偏硬，舒適度沒有奧迪Q5來的好，隔音和底盤震動的NVH水平有待提高。
Sun小先生
主要想用於長途旅遊和城市代步，滿足這兩個需求的中型SUV不得不提到豐田名下的一款經典車型“漢蘭達” 上市以來這款車的火熱程度大家也是用目共睹的。
整個前臉看著厚重霸氣，車身線條硬朗，整車大氣的外觀，修長的車身，美的很自然。
動力方面匹配的是一款型號為 8AR-FTS 2.0渦輪增壓發動機+6擋手自一體變速箱，最大馬力220，最大扭矩350。市面上很多車型也都喜歡使用這套動力搭配。
再來看看內飾和空間方面，內飾設計相對比較沉穩，中規中矩，屬於耐看型的，談不上有多驚豔，但也不會感覺有什麼太突兀的地方，上手也很容易。前排視野看著非常好，不壓抑。
在這裡不得不提的是這款車的安全配置真的還是蠻豐富的，不過還有一點讓人不解，二三十萬的車居然還使用的是鹵素燈源，這個就顯得有些小氣了。車機系統只有高配車型會比較豐富的，中低配我們只能“呵呵”了。
後排空間和後背箱空間也都挺大的，乘坐和載物都毫無壓力，出門遠行或是旅遊，還可以當做床車使用，將第二排座椅放倒，鋪上墊子，躺躺那叫一個安逸。
Peng281
一次充電得80到90公里，市區用基本不燒油為過2毛多一公里，再也不用擔心市區低速高油耗。一年一兩次自駕遊就算都沒地方充電也是10升這樣，2噸多的車幾百匹的馬力我個人覺得可以了，出門帶個熱得快、電磁爐就可以煎蛋洗熱水。反正不是大老闆目前不追求BBA，以後的事再說[偷笑]
