哈嘍大家好，這裡是小懂說汽車，今天咱們來看一下來自日產的Skyline，今天要說的是他的二代升級車型，這款車在去年的東京車展上亮相過，或許有些車友還有印象，想不起來也無可厚非，日產式微也不是一天兩天的事了，我們都知道日產和兩田同屬於日系三巨，但相比較於本田系和豐田系的流量傾斜，日產系給人的感覺就要稍微有些透明，日產Skyline的推出能否改變其頹勢呢，我們一起來看看這款車。
外觀方面，日產Skyline雖然名義上是一款新車，但如果瞭解過日系產品線的話，你會發現，這款日產Skyline充其量只能算是英菲尼迪Q50的中期改款車型，只是相比於現款車型，新車在外觀造型上更加驚豔。前臉採用了上下分體式進氣格柵設計，LED日間行車燈帶融入至燈組內部。車身側面配備了多輻式鋁合金輪轂，金屬鍍鉻飾條從A柱延伸至C柱。大嘴式的造型屬於日產設計語言——V-motion 1.0，與最新款的天籟、軒逸等日產車型（採用V-motion 2.0設計語言）頗為相似，對應全新中網而重新設計的前包圍很飽滿，車頭仍有強烈的運動感。車尾同樣延續了現款車型的設計，但對尾燈光源做出調整，四圓尾燈轉變為LED光環式設計。
內飾方面，新款Skyline沒怎麼改動，之前網友一直吐槽這個上下雙屏幕的設計有些山寨，看來新款依然不可避免會被吐槽。座椅的話不用擔心，日產系從上到下，始終都在遵循移動大沙發的舒適調節，這是不爭的事實。中控液晶大屏幕採用分屏設計，以上下屏幕作為支撐，盡顯華麗科技風，而且，還支持了手機互聯映射的功能，像素清晰，顯示效果很全面。新款Skyline是日產ProPilot 2.0駕駛輔助系統搭載的首款量產車型，將提供了一系列先進的主被動安全配置和駕駛輔助功能，符合條件的良好路況下，甚至可允許駕駛員雙手脫離方向盤駕駛。
動力方面，日產Skyline預計會配置一款3.5L大排量的混動系統，以及一款3.0T大排量的雙渦輪增壓引擎，在最巔峰轉速下，最大功率值可以達到304馬力，這樣數據可是相當可觀了，已經無限接近於高性能車型的標準了，傳動方面新車全系均匹配7速手自一體變速箱。
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