2019款別克英朗自從去年上市後，其關注度一直未減。當然，或許是隨著越來越多的小排量車型問世，三缸發動機越來越被大家唾棄。但是從去年年的銷量數據來看，英朗也確實穩居了美系車銷量排行榜的第一位，但是身為三缸機的英朗為何還是美系銷量榜的第一，接下來讓我們來一探究竟！
外觀方面，英朗車頭部分使用了家族式設計語言，飛翼式的中網極具辨識度，中網周邊還使用了富有運動感的銀色鍍鉻裝飾條進行裝飾，鍍鉻裝飾條在中網兩側上方開交延伸至大燈裡，凸顯出了車頭一致性。車頭部分下唇部分則是使用了貫穿式車頭的黑色的裝飾板進行運動點綴。
來到車身側面，首先映入眼簾的就是那車門上的中置腰線，平淡的設計卻不失其運動的個性，車門下方也是使用了線條進行點綴。輪眉部分也是大膽的使用了與車身同色的設計，輪轂使用了多幅式運動輪轂。車身尺寸方面，長寬高分別為4609mmx1798mmx1486mm，軸距也是來到了2640mm，相較於同級別緊湊車型中只能算中規中矩，但是完全可以滿足家庭的日常使用。
來到內飾部分，內飾整體設計延續其美系車型中的一貫設計，簡潔卻不失豪華，三幅式多功能方向盤配合上機械儀表，雖然看不出當下年輕人最喜歡的科技感但是不缺乏豪華。沒事用料方面也是使用了大面積的軟性材質包裹，無論是在手感還是視感上都有著明顯的提升。
動力部分，別克英朗自去年全系使用了三缸發動機以後，也是成為了時下消費者詬病的地方。全新2019款別克英朗的搭載了1.0T和1.3T的三缸渦輪增壓發動機，其1.3T的最大馬力為163Ps，最大扭矩為230N·m，這套動力系統無論是在調教還是燃油經濟性都有著不錯的表現。
總結：作為中期改款的別克英朗，不僅在外觀上和老款相比有著不錯的提升。但是搭載的1.3T的渦輪增壓三缸發動機，雖然說動力上表現一般但是日常使用還是夠用的。但正因為如此，才體驗它居家型首選的特徵。與此在現如今競爭激烈的國內汽車市場，作為同級別的對手也是有很多。
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